Karayolu taşımalarında sistemin “T1” belgesi düzenlenmesine kapatılmasının ardından, dolar ve Euro cinsi ödemelerde de döviz transferi gerçekleştirilemiyor.
Batı’nın Rusya’ya yönelik yaptırımları arttıkça, Türkiye’nin Rusya’ya olan ihracatı da baskı altında kalmaya devam ediyor. Polonya’nın Belarus sınırını kapamasının ardından, mart ayının başından bu yana Türkiye’den Rusya’ya ürünlerin transit taşıması aksıyor.
YENİ KANALLAR BULUNDU
Transit taşımalarda gerekli olan T1 belgesi için Rusya seçilemiyor ve bu durum ihracatı zorlaştırıyor. Ancak sektör kaynaklarına göre, “alternatif kanallar” üzerinden transit ihracatın sürdüğü bilgileri geliyor.
3 MİLYAR DOLARLIK İHRACAT
Ayrıca, Rusya’ya yönelik ticarette döviz cinsinin ‘Euro’ olarak kullanıldığı bazı işlemlerde, döviz bedelinin alıcının bankasına geri döndüğü ifade ediliyor. Türkiye ve Rusya arasındaki ticaretin büyük bir bölümü transit ihracattan kaynaklanıyor ve sektör kaynaklarına göre, Türkiye’nin Rusya’ya yıllık transit ihracatı yaklaşık 3 milyar dolar seviyesinde. Ancak yaptırımların sıkılaşması ve ambargo uygulamaları nedeniyle bu ticaretin risk altında olduğu düşünülüyor.
