Terörle gayretten sonra bu defa orman yangınları için vazife üstlenen ve Marmaris bölgesinde havada mekik dokuyan Jandarma Genel Komutanlığı’na …
Terörle gayretten sonra bu defa orman yangınları için vazife üstlenen ve Marmaris bölgesinde havada mekik dokuyan Jandarma Genel Komutanlığı’na bağlı Skorsky helikopterleri sabahın birinci ışıklarıyla havalanıp gün batımına kadar sorti üstüne sorti yapıyor.
Yeni Şafak grubunun de yangın söndürme çalışmalarına katıldığı, Skorsky helikopterinin pilotu Jandarma Albay Ziya Bektaş, sorularımızı yanıtladı. Albay Bektaş, terörle gayret harekat alanında hava hamle uçuşları, 1999 Gölcük zelzelesi, 2011 Van sarsıntısı, gece görüş gözlüğü ile birçok arama kurtarma vazifesi icra eden deneyimli bir isim.
İKİ GÜNDE DÖNÜŞÜM
Skorsky’nin vinçle insan kurtarma özelliği olduğunu ve arama-kurtarma faaliyetlerinde aktif bir halde kullanıldığını anlatan Albay Bektaş, “Biz bu helikopterimize bir özellik daha kazandırmış olduk. ‘Bambi’ denilen yangın söndürme sepetlerinin Jandarma Genel Komutanlığı bünyesindeki teknisyenlerimizin özel bir uğraşı sonucu elektrik kontağını yaparak, 2 gün üzere kısa bir müddette su taşıma kapasitesine kavuştuk. Jandarma teşkilatı olarak 8 adet Mi-17 ve 2 adet Skorsky ile orman yangınlarıyla uğraşta Orman Bakanlığımıza da tam bir dayanak sağlıyoruz” dedi. Jandarma Havacılık Başkanlığı olarak daha evvel yıllarda da yangına müdahale ettiklerini, bu deneyimin olduğunu lisana getiren Albay Bektaş, son yangın için yapılan hazırlıkları şöyle anlattı:
TERMİK SANTRALLERİ KURTARDIK
“Daha evvelki deneyimden de istifade ederek öğretmen pilotlarımız bütün pilot ve teknisyenlerimize gerekli bütün dersleri verdi. Olağan bir dönemde bir ayda olabilecek eğitim ve hem yer dersi hem de uçuş eğitimini biz 2 gün üzere kısa bir müddette verdik. Bu yangın başladı, ikinci gün müdahale edebilecek haldeydik. Ve imkan ve kabiliyetlerimizi her geçen gün arttırıyoruz. Evvel Mi-17’lerle sonra Skorsky’lerle 7 olan helikopter sayımızı 10’a çıkararak bu yangın dönemi içerisinde çok büyük bir tepkiyle imkan ve kabiliyetimizi arttırıyoruz.”
DUMANA DALIYORLAR
Muğla’daki orman yangınlarında jandarma helikopterlerinin birçok noktada çalıştığını söyleyen Albay Bektaş, termik santrallerinin de yangından kurtarıldığını kaydetti. Jandarma helikopterlerinin suyu en yeterli noktaya bırakabilmek için hayli fazla alçaldığını aktaran Albay Bektaş, havadaki çabayı şöyle anlattı: “Yangının tam istediğimiz noktasına inebilmesi için yüksek hararetli bir alevin yanına hatta dumanın içine girerek suyu bırakıyoruz. Bu çok daha farklı, çok daha güç bir misyon. Mi-17 helikopterimizde de Skorsky helikopterimizde de bambi dediğimiz sistemi yanan ağacın 50 metre üstüne kadar indirerek o biçimde sulama yapıyoruz ki bu epeyce düşük bir limittir. Jandarma Genel Komutanlığı olarak terörle çabada harekat alanında özel operasyon birliklerini gece-gündüz en sıkıntı koşullarda taşıyan bir grubuz. Bizim toprağa inişlerimiz de çok fazla, bundan ötürü da biz yangına çok daha tesirli müdahale edecek bir formda kendimizi motive edebiliyoruz. Yıllardır toprakta kazandığımız tecrübeyi yangın söndürmede de kullanıyoruz.”
İNDİĞİMİZDE AKLIMIZ ORMANLARDA
Yorgun ve çok az uykuyla günlerdir yangına müdahale ettiklerine dikkat çeken Albay Bektaş, şöyle konuştu: “Biz takımlarımızı her gün destek ediyoruz. Günlük dinlenme saatlerimiz var, uçuş saatlerimiz var. Limitleri geçmeden uçurabilme uğraşı içerisindeyiz lakin olağan bu çok harikulâde bir durum olduğu için bütün pilotlarımız ve teknisyenlerimiz limitlere bakmaksızın ne vazife verilirse gün doğumundan gün batımına kadar bu işin içerisinde. Yakıt ikmali yaptıktan sonra aklımız yanan ormanlarda olduğu için çabucak kalkıp müdahale etme çabası ve niyeti içerisindeyiz.”
GECE UÇUŞU İÇİN EK DONANIM GEREKLİ
Skorsky helikopterinin gece görüşü gözlüğüyle uçuş imkanının olduğunu kaydederek, bununla ilgili yangına gece müdahale edilip edilemeyeceği sorularıyla karşılaştıklarını da tabir eden Albay Bektaş, “Yangına gece müdahale edilebilmesi için o helikopterin çokça başka teçhizatlarla donatılmış olması gerekiyor. Gece görüşü gözlüğüyle değil de çok özel projektörlerle suyu bambiye doldurmamız gerekiyor. Tekrar gündüz o bölgede daha evvelce keşif uçuşu yaparak o bölgenin planı yapılarak gece uçulabiliyor. Ve yangına çok yakın geçtiğimiz için gece görüş gözlüğüyle ışık yansıması çok fazla olacağından şu an itibariyle gece uçuşu uçuş emniyeti açısından uygun değil. Lakin helikopterlerin teçhizatları ve imkan kabiliyetleri geliştirilirse bu da yapılabilir bir şey” dedi.
Osman Özgan
