Trafik sigortasında yeni dönem! Ezber bozan değişiklikler yapıldı

Böylece onarım bedeli ile değer kaybı tek raporda yer alacak ve tazminat süreci tek dosya üzerinden yürütülecek.

PARÇA DEĞİŞİMİNDE ONAY ARANACAK
Araç onarımlarında kullanılacak parçalar konusunda da yeni kurallar getirildi. Orijinal parçanın temin edilemediği veya kullanılamadığı durumlarda muadil ya da yeniden kullanılabilir parça takılabilmesi için araç sahibinin yazılı onayı zorunlu olacak.

Bu düzenlemeyle araç sahiplerinin onarım sürecindeki tercih haklarının korunması ve kullanılan parçalar konusunda bilgilendirilmesi amaçlanıyor. Yapılan değişiklikler yalnızca zorunlu trafik sigortasını kapsamadı. Kasko poliçelerinde ağır hasar ve tam hasar dosyalarında görev alacak eksperler de merkezi otomasyon sistemi üzerinden atanacak. Böylece hem trafik hem de kasko hasar dosyalarında aynı dijital atama sistemi kullanılacak.

HASAR İHBARINDA TEK MERKEZ DÖNEMİ
Sistemin bir diğer önemli yeniliği ise Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) olacak. “Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikâyet Hattı” adıyla hizmet verecek merkez, 1 Eylül itibarıyla faaliyete başlayacak. Vatandaşlar bu hat üzerinden trafik ve kasko hasar ihbarlarını tek merkezden gerçekleştirebilecek, süreç hakkında bilgi alabilecek ve şikâyetlerini iletebilecek. Yeni yapıyla birlikte hasar yönetiminde koordinasyonun artırılması ve işlemlerin daha kısa sürede tamamlanması hedefleniyor.

KAZA YERİNİ TERK EDEN SÜRÜCÜLERE RÜCU EDİLECEK
Yeni düzenleme, kaza sonrası sürücülerin sorumluluklarını da artırdı. Maddi veya bedeni hasarlı trafik kazalarında haklı bir gerekçe olmaksızın olay yerini terk eden sürücüler artık yalnızca idari yaptırımlarla değil, mali sonuçlarla da karşılaşacak. Kaza tespit tutanağının düzenlenememesi veya alkol kontrolünün yapılamaması nedeniyle sigorta şirketinin ödediği tazminatlar, olay yerini terk eden sigortalıya rücu edilerek geri tahsil edilebilecek.

YENİ DÜZENLEMEDE ÖNE ÇIKAN DEĞİŞİKLİKLER
KAYNAK: SABAH