Türkiye, limanlar ile organize sanayi bölgelerini (OSB) demir yollarıyla birbirine bağlayarak üretim ve yatırımını artırmayı, ihracatta da yeni rekorlara uzanmayı planlıyor.
Yeni yapılacak yük ve lojistik merkezleri, talebin yüksek olduğu demir yolu koridorlarında planlanacak - Filyos, Doğu Akdeniz ve Çandarlı limanlarının tamamlanmasına birinci derecede ağırlık verilecek.
Türkiye'nin 2022 sonunda 36,6 milyar dolar olan lojistik ve taşımacılık sektörü hizmet ihracatının gelecek dönemde 40 milyar dolar seviyelerine ulaştırılması hedefleniyor.
Lojistik sektöründe yabancı yatırımcı ilgisi hızlandı. Ekol’den sonra sektörün diğer iki büyük oyuncusu Kıta ve Alışan da hisse satışı için yabancı şirketlerle masaya oturdu.