Rekabet Kurumu, daha önce taahhütte bulunduğu yükümlülükleri ihlal ettiği gerekçesiyle Google’a yaklaşık 355 milyon TL idari para cezası kesti.

REKABETİ ENGELLEMEYECEK YENİ BİR TASARIM İSTENMİŞTİ

2021 yılında alınan kararda, Google’ın genel arama sonuçlarında kendi yerel arama ve konaklama fiyatı karşılaştırma hizmetlerini rakiplerine kıyasla avantajlı şekilde öne çıkardığı tespit edilmiş ve 296 milyon TL para cezası uygulanmıştı. Ayrıca Google’dan rakip hizmetleri dezavantajlı duruma düşürmeyecek yeni bir tasarım sunması istenmişti.

Süreç devam ederken, bu kez Google’ın “İşletme Reklamları” adıyla devreye aldığı yeni bir tasarımın, daha önce soruşturma konusu olan uygulamalarla aynı nitelik ve işlevlere sahip olduğu belirlendi.

TASARIMIN UYGULAMADA KALDIĞI SÜRE BOYUNCA CEZA

Söz konusu tasarım Google tarafından bir süre sonra geri çekilse de Rekabet Kurumu, tasarımın uygulamada kaldığı süre boyunca şirkete günlük idari para cezası verilmesine karar verildi. Uygulanan para cezasının toplamda 355 milyon TL’ye ulaştığı öğrenildi.

The post Rekabet Kurulu’ndan Google’a 355,1 milyon lira ceza appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Sun Tekstil’in projesi dünya basınında gündem oldu. Washington Independent, America Dailypost, Latin Post başta olmak üzere 100’ün üzerinde gazete ve pek çok basın kuruluşu, Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil projesini manşete taşıdı.

Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil’in bir teknoloji girişim şirketi tarafından gerçekleştirilen proje, sektördeki yoğun su tüketimini minimuma indirecek. Dünyada bir ilk olma özelliği taşıyan projeyle tekstil sektöründe kullanılan suyun yüzde 90 oranında geri dönüşümü ve yeniden kullanımı sağlanacak.

Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil, su tüketimini minimize etmenin yanı sıra yapay zeka uygulamalarını kullanarak kumaş üretiminde devrim yaratıyor. Gerçek zamanlı yapay zeka destekli hata tespiti sistemlerini üretim hatlarına entegre eden Sun Tekstil, tekstil üretiminde hata payını minimize ediyor. Sun Tekstil ve Ekoten Tekstil Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sabri Ünlütürk, “Bu gelişme, operasyonel mükemmeliyet ve çevresel sorumluluğa olan bağlılığımızı yansıtıyor.” dedi.

DSÖ’nün Dikkat Çektiği Kuraklığa, Sun Tekstil’den Çözüm!

Kuraklık, dünyanın en önemli sorunlarının başında geliyor. Dünya Sağlık Örgütü (DSÖ) verilerine göre küresel nüfusun yüzde 40’ı su kıtlığıyla mücadele ediyor. 2030 yılına kadar 700 milyon insan kuraklık nedeniyle göç etmek zorunda kalabilir. Temiz su kaynaklarının hızla tükenmesinde, global ölçekte üretim süreçlerindeki bilinçsiz su kullanımı önemli rol oynuyor.

DSÖ ve Birleşmiş Milletler (BM), çeşitli projelerle kuraklığa karşı çare ararken, Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil’in sektördeki su tüketimini minimize etmesi büyük ilgi gördü. Zira tekstil, su tüketiminin en fazla olduğu sektörlerin başında geliyor. Türkiye’de endüstriyel amaçlı kullanılan suyun yüzde 22’sini tüketen gıda sektörünü, yüzde 18’lik kullanımla tekstil sektörü izliyor. Örneğin, günlük ortalama 40 ton ürün üretmek için 2500 ton su tüketiliyor. Bu da yaklaşık olarak 10 bin kişinin günlük su tüketimine eşdeğer.

Her Gün 100 Binlerce İnsan İçin Temiz Su Kaynağı Ortaya Çıkacak!

Temiz su kaynaklarının ciddi şekilde tüketildiği tekstil üretiminde, Türk firmanın yenilikçi başarısı dünyada en iyi uygulama özelliği taşıyor. Bu adım, sektörün geleceğini şekillendirecek. Yoğun eforla yapılan Ar-Ge çalışmalarıyla atık su geri dönüşüm projesi sayesinde, ihtiyaç duyulan suyun yüzde 90’ından fazlası geri dönüşümden sağlanacak.
Atık suyun yeniden üretimde kullanılması, tekstil sektöründe faaliyet gösteren ülkelerin kaderini değiştirecek. Temiz su kaynaklarının tekstilde üretim için kullanılmasının önüne geçilerek, her gün 100 binlerce insanın kullanabileceği temiz su kaynağı ortaya çıkacak.

Yapay Zeka Destekli Üretim Modeliyle Sektörde Çığır Açtı

Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil’in yapay zeka çözümleri, üretimin erken aşamalarında hataları azaltarak gereksiz yeniden işleme ve fazla boyama döngülerini en aza indiriyor. Böylece, tekstil üretiminin kritik bir aşamasında su kullanımını önemli ölçüde azaltıyor.

Sun Tekstil ve Ekoten Tekstil Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sabri Ünlütürk, “Yapay zeka tabanlı kalite kontrol yatırımlarımız, üretim doğruluğunu artırırken malzeme israfını en aza indiriyor. Teknolojinin sürdürülebilir üretimin geleceği olduğuna inanıyoruz. Bu gelişme, operasyonel mükemmeliyet ve çevresel sorumluluğa olan bağlılığımızı yansıtıyor.” ifadelerini kullandı.

Sun Tekstil’in Çevresel Liderliği Beğeni Topladı!

Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil, İklim Değişikliği değerlendirmesi kapsamında Karbon Saydamlık Projesi’nden (CDP) üst üste ikinci yıl A- notu alarak, küresel tekstil endüstrisinin ortalama B ve genel pazarın C notunu geride bıraktı. Ayrıca, CDP Tedarikçi İlişkileri Derecelendirmesi’nde üst üste üçüncü kez en yüksek “A/Liderlik” puanını alarak, tedarik zinciri sürdürülebilirliğinde küresel liderler listesinde yerini aldı. Sun Tekstil’in çevresel duyarlılığı da dünya basınında ilgi konusu oldu.

Çevresel liderliğinin yanı sıra, Sun Tekstil kadınların yöneticilikten üretime kadar tüm kademelerde aktif rol aldığı cinsiyet eşitliğine dayalı politikaları destekliyor.
Sun Tekstil ve Ekoten Tekstil Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Sabri Ünlütürk, “Çeşitliliği ve eşitliği teşvik eden bir çalışma ortamı oluşturmaktan gurur duyuyoruz. İnovasyona ve sürdürülebilirliğe olan bağlılığımız kadar, kapsayıcılığa da önem veriyoruz.” dedi.

38 Ülkede 380 Ortak ile Ar-Ge’de Çığır Açtı!

Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil, global markalar için tasarım ve üretim deneyimiyle sektördeki yerini sağlamlaştırırken Ar-Ge faaliyetlerine de büyük önem veriyor. 38 ülkede 380 ortak ile Ar-Ge faaliyetleri yürütüyor. Şirket, yenilikçi tasarımlar ve yüksek kaliteli üretim süreçleri için güçlü bir Ar-Ge altyapısına sahip.

Her Büyük Müşteri Grubuna Özel Ekip

Tasarım konusundaki yetkinliğiyle de öne çıkan Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil, Avrupa’nın önde gelen markalarına kendi tasarladığı koleksiyonları sunuyor. İngiltere, İspanya ve Türkiye’de bulunan tasarım ofisleri aracılığıyla müşterilerine hızlı ve esnek hizmet sağlıyor.

Her büyük müşteri grubuna özel bir satış ekibi ve 3 farklı ülkede hizmet veren 5 tasarım ofisine sahip olan Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil, müşterilerinin ihtiyaçlarına göre tasarım yapıyor. Şirketin en büyük müşterileri arasında Inditex grubu, H&M, Jimmy Key, Tesco, Kiabi, Marks & Spencer ve Next yer alıyor.

Sun Tekstil, Türkiye’nin ilk 3D dijital kumaş kütüphanesini 2022 yılında oluşturdu. Dijital kumaş kütüphanesi sayesinde zaman ve kaynak tasarrufu sağlanıyor.

Avrupa’nın En Saygın Örme Kumaş Üreticileri Arasında Yer Alıyor

Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil, Türkiye ve Avrupa’nın en saygın örme kumaş üreticileri arasında yer alıyor. Yüksek teknolojiyi, inovasyon ve sürdürülebilirlik motivasyonuyla üretim süreçlerine uyarlıyor. Küresel markalar için giyim, teknik tekstil, medikal ve spor giyimde üretim yapıyor.

Avrupa ülkeleri, İngiltere ve ABD başta olmak üzere dünyanın pek çok noktasına ürün gönderen Sun Tekstil ve bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil, üretiminin yüzde 90’a yakınını yurt dışına satarak ihracatçı kimliğiyle öne çıkıyor. Ege Bölgesi’nde en çok ihracat yapan hazır giyim firması olan Sun Tekstil, 2024 üçüncü çeyreğinde konsolide 250 milyon Euro ciroya ulaşarak aktif büyümesini sürdürdü.

Sürdürülebilirlik Anlayışı Sosyal Sorumluluk Alanında da Sürdürülüyor

Şirket, kadın çalışan oranının yüksekliğiyle dikkat çekiyor. Hem yönetim kademesinde hem de üretim süreçlerinde kadınlar aktif rol alıyor.
Sürdürülebilirlik ve çevreci anlayışla üretim süreçlerini planlayan şirket, örme fabrikasının enerji ihtiyacının yüzde 40’ını güneş enerjisinden karşılıyor.
2022 yılında halka açılmasının ardından dağıtılabilir karını hissedarları ile paylaşan şirket, temettü endekslerinde de yer alıyor.

The post Sun Tekstil’in bağlı ortaklığı Ekoten Tekstil’den dünyada bir ilk appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye, harekat kabiliyetini ve caydırıcı gücünü milli uçak gemisiyle katlayacak. 

Milli Savunma Bakanlığı Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’na bağlı uzman personellerin katılımıyla 110 kişilik uçak gemisi yapımı çalışmalarına başladı.

Gemi üzerinde 2 kalkış ve 1 iniş pisti yer alacak. Asgari 50 insanlı ve insansız hava aracı kapasitesi olacak.

Uçuş güvertesi için havacılık sektörünün ileri gelen firmaları Baykar ve TUSAŞ ile yoğun çalışmalar yapıldı. Tekne formu belirlendi. Direnç ve sevk analizleri gerçekleştirildi. Pervanesinin tasarımı da bitti.

258 METRE UZUNLUĞUNDA 72 METRE GENİŞLİĞİNDE

Tasarımda en kritik aşamalar tamamlandı. Konsept tasarım çalışmaları sonlandı. 3 boyutlu genel yerleşim hızla sürüyor.

Milli uçak gemisi 258 metre uzunluğunda ve 72 metre genişliğinde tasarlandı. Deplasmanı 60 bin ton olarak planlandı. Gemi, asgari 25 knot sürate erişebilecek ve yakıt ikmalsiz 10 bin deniz mili seyir yapabilecek.

Dizayn Proje Ofisi Müdürü Doç. Dr. Mühendis Albay Hakan Uçar, yaptığı değerlendirmede “Deniz Kuvvetlerimizin deniz aşırı etki ve ilgi alanlarındaki hak ve menfaatleri korunacak ve çok amaçlı operasyonların gerçekleştirilmesi ile ülke savunmasının daha etkin yapılabilmesi için önemli bir gücü teşkil edecektir” dedi.

Ön tasarımın tamamlanmasıyla detay tasarımına başlanacak. Sonrasında ise askeri tersanelerde geminin inşa sürecine geçilecek.

TCG ANADOLU’DAN DAHA BÜYÜK OLACAK

TCG Anadolu’dan daha büyük bir milli uçak gemisi, tamamıyla Dizayn Proje Ofisi Müdürlüğü tarafından tasarlandı. Dünyanın ilk SİHA gemisi, Türkiye’nin en büyük askeri gemisi olan TCG Anadolu’nun yerlilik oranı yüzde 70’ti. Yeni gemi, yüzde 80’in üzerinde yerlilik oranına sahip olacak.

Uçar, “Milli uçak gemimiz, TCG Anadolu’dan deplasman ve boyut olarak 2 katından daha büyük olacak. TCG Anadolu’dan en az 2 kat daha fazla hava aracının konuşlanabilmesi planlanmaktadır. Seyir siası TCG Anadolu için 9 bin deniz mili iken milli uçak gemimizde 10 bin deniz miline çıkartılmıştır. Ayrıca, mevcut ana tahrik sistemi konfigürasyonu ile TCG Anadolu’dan daha yüksek süratlere çıkabilmektedir” açıklamasını yaptı.

Milli uçak gemisi, Türk Silahlı Kuvvetleri’ne geniş bir coğrafyada üstünlük kazandıracak.

The post Türkiye, milli uçak gemisinin tasarımını tamamladı: İşte özellikleri! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Teknopark Ankara’da faaliyet gösteren ARTI Endüstriyel Elektronik, savunma ve endüstriyel elektronik sistemleri için geliştirdiği özel tasarımların seri üretim, teknik destek, onarım ve bakımını gerçekleştiriyor.

ARTI, sahip olduğu bu yeteneklerle savunma sanayisindeki millileştirme projelerine katkı sağlıyor.

Üretim ve Teknik Servis Müdürü Aslı Büşra Demirbaş, AA muhabirine yaptığı açıklamada, 10 yılı aşkın süredir bu görevi üstelendiğini, şirketin de 1995 yılından bu yana AR-GE tabanlı olarak güç elektroniği çözümleri ürettiğini söyledi. Demirbaş, bu kapsamda güç dağıtım birimleri, batarya yönetim sistemleri, güç elektroniği, baskılı devre kartı tasarımı, şematik tasarımı, yazılım tasarımı ve mekanik tasarım alanlarında aktif olarak rol oynadıklarını, tüm tasarımların üretimini de kendi bünyelerinde yaptıklarını ifade etti.

Bu faaliyetleri 40’ı aşkın personelle gerçekleştirdiklerini anlatan Demirbaş, millileştirme projeleri ve ülkenin refahını yükseltecek olan ürünleri geliştirmeye çok hevesli olduklarını vurguladı.

Özellikle savunma sanayisine çalışan alt yüklenicilerde bu bilincin olması gerektiğini dile getiren Demirbaş, şöyle konuştu:

“Hepimiz vatanımız ve milletimiz için bir şeyler gerçekleştiriyoruz. Son olarak ASELSAN’dan gelen bir ürünle ilgili çalışma yaptık. Millileştirme çalışmaları kapsamında yurtdışından alınan bir ürünün yurtdışı kaynaklarının tükenmesi durumunda alternatif olarak değerlendirilmiştir. Bu ürünle ilgili tasarımlar tamamlandıktan sonra ürünün üretimi yani elektronik kart dizgisi, elektronik kart testi ve mekanik montaj kısımları üretim bölümümüzde gerçekleştirmektedir. Millileştirilmiş bir ürün olduğu için seri üretim hattının da yoğunluğu göz önünde alınarak tasarım aktiviteleri gerçekleştirilmiştir. Bu tasarım aktivitelerinde seri üretim hızımızı ayarlayabilmek ve arttırabilmek, verimimizi arttırabilmek amacıyla test sistemi oluşturarak seri üretim tarafımızı da canlandırdık ve yükselttik.”

Demirbaş, 2 prototipin ardından 8 adet teslimat tamamladıklarını, önümüzdeki aylarda bunlara 30 adet daha ekleneceğini ve 2025 yılındaki 125 adet teslimat gerçekleştireceklerini aktardı.

YENİ TEKNOLOJİLERLE DAHA GELİŞMİŞ ÇÖZÜM

Tasarım ve AR-GE Mühendisi Selim Enes Yolalan da millileştirme için Mart 2022’de birim teklifine çıkıldığını söyledi.

Bu konudaki ihtiyacın farkında olduklarını vurgulayan Yolalan, şunları kaydetti:

“Daha önce ABD menşeli firmadan alınan bir ürün. Daha sonra belirli ambargolar nedeniyle alınamamaya başlandı. Bu da yerlileştirme için büyük bir imkan sağladı bize. Gelen teklif doğrultusunda gerekli çalışmalarımızı yaptık. Daha sonra kabul aşamasına eriştik. Ön tasarımla birlikte prototip üretim için hazırlıklara başlamış olduk.

18-33 volt giriş gerilim aralığında 775 ile 1000 volt arasında bir çıkış gerilimi isteniyordu. Bu süre 42 milisaniye gibi ciddi kısa bir süre. Bu süreyi elde etmek için başlarda çok daha alışık olmadığımız komponentler kullanmaya başladık. Bu bize güç elektroniği alanındaki tecrübelerimizi kullanarak yeni tecrübeler edinmeyi sağladı. Yurt dışındaki benzer ürünleri de inceleyerek kendimize yeni özellikler, teknolojiler katmaya başardık. Daha sonrasında nominal gerilimde 26 milisaniye gibi ciddi bir süre elde ettik. Yurt dışına kıyasla yüzde 50’ye yakın daha hızlı şarj süresine ulaştık”

Geliştirdikleri çözümün ASELSAN’ın ENGEREK sisteminde kapasitör şarj güç kaynağı görevi gördüğünü anlatan Yolalan, “Lazer güdümlü mühimmatların ateşlenmesinde kullanılırken, mühimmatların hedefini bulması için sahada bir operatör tarafından komuta edilmesi gerekiyor. O lazerin ateşlenmesi için de bu güç kaynağına ihtiyaç var. 1000 volt gibi bir seviyede lazer ateşlenmesi yapılıyor. Bu belli periyotlarla hızlı şekilde yapıldığından dolayı da mühimmatın hedefine ulaşılması sağlanıyor.” dedi.

Ürün için bir yıl gibi bir tasarım aşaması yürüttüklerini anlatan Yolalan, daha sonra 6 ay kadar kalifikasyon, sıcaklık, titreşim gibi askeri standartlara yönelik testleri geçtiklerini belirtti.

DAHA YÜKSEK PERFORMANS, DAHA DÜŞÜK MALİYET

Muadil üründen çok daha küçük hacme sahip bir çözüm geliştirdiklerine işaret eden Yolalan, buna karşın halen kullanılan bir sistemde yer aldığı için hacmi küçültme yoluna gitmediklerini belirtti. Yolalan, “Mekaniğin içi ısı atımı olarak daha rahat bir seviyede olduğundan sıcaklıkla ilgili sorunlar hiç yaşanmadı. Şarj süresi olarak çok daha iyi bir seviyede olduğumuz için farklı alanlarda, değişik tasarımlarda da kullanılma imkanı mevcut. Yerlileştirdiğimiz ürünün şarj seviyesi gözü açıp kapamadan çok daha hızlı bir sürede ve yüzde 50’ye yakın daha yüksek hızda.” diye konuştu.

Millileştirmedeki önemli hedeflerden birinin yüksek katma değer elde etmek olduğunu vurgulayan Yolalan, bunun yanında ürünün ülke içinde daha uygun fiyatlara son kullanıcıya teslim edilmesinin amaçlandığını söyledi. Yolalan, yerlileştirilen ürün sayesinde yüzde 60’a yakın maliyet avantajı sağlandığını bildirdi.

Selim Enes Yolalan, bundan sonraki hedeflerine ilişkin şu bilgileri verdi:

“Bu, bir platforma özel geliştirdiğimiz bir ürün. Bunu daha iyi bir teknolojiyle raf ürünü haline getirerek farklı platformlara da entegre etmeyi hedefliyoruz. Şu an bu mekanik montajı yapılan bir ürün. Konnektör yardımı ile birlikte enerji aktarımı sağlanıyor. Bunun daha sonra modül haline getirilerek PCB tipi kart üzerine lehimlenerek de kullanımını hedeflemekteyiz. Raf ürünü olarak da ülkemize bir katkı sağlayacağını düşünüyoruz. Bu tarz millileştirmelerin her zaman ülkemizde daha aktif rol alması gerektiğini düşünüyorum. Bunun sadece ambargolarla kalmaması, halihazırda alınan muadil ürünlere yönelik benzer çalışmaların yapılmasını, böylece ülkemize yeni katma değerler katılmasını desteklemekteyiz.”

The post ABD ambargo uyguladı, Türkiye kendi üretmeyi başardı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Atölye Mood firmasının sahibi Gökhan Biçen, Nilüfer ilçesinde 2004 yılında kurduğu atölyede lunaparklar, sosyal tesisler ve alışveriş merkezlerindeki oyun alanlarına ticari oyun aletleri üretmeye başladı.

Zaman içinde işini geliştiren ve seri üretime geçen Biçen, yıllık 3 bin adet makine üretim kapasitesine ulaştı. Biçen, Kovid-19 salgını döneminde işlerinin yavaşlaması üzerine, ürettiği oyun aletlerini cam ve ahşapla buluşturarak estetik kattı.

Tasarımlarını sosyal medyada paylaşan girişimci, yoğun rağbet görünce langırt, tavla ve bilardo masası gibi oyun aletlerinin kişiye özel üretime geçti.

Salgından önce üretiminin yüzde 10’unu ihraç eden Biçen, yeni tasarımlarıyla imalatın yüzde 80’ini başta Orta Doğu ülkeleri olmak üzere yurt dışına gönderiyor.

“DÜNYADA İSMİMİZ BİLİNİR HALE GELMEYE BAŞLADI”

Biçen, AA muhabirine, langırt, tavla, arcade (atari) ve bilardo masaları olmak üzere 4 ana grupta kişiye özel üretim yaptıklarını söyledi.

Özel tasarım oyun makinelerinin yurt dışında ilgi gördüğünü belirten Biçen, “Tasarımlarımızda cam ve deri malzeme kullanmayı seviyoruz. Ahşabın da olmazsa olmaz bileşenlerden bir tanesi olduğunun farkındayız. Tasarımın kıymetini ülke olarak biraz geç anladık.” dedi.

Biçen, tasarımın ürüne kattığı katma değerin önemli olduğunu vurgulayarak, “Bunu uygulamaya çalıştık ve başarılı olduk. İnsanların teveccühünü kazandık bu konuda. Estetik kaygısı olanların ihtiyaçlarına cevap verdiğimizi düşünüyorum.” diye konuştu.

Ürünlerini uluslararası fuarlarda sergilediklerini anlatan Biçen, “Bu konuda dünyada ismimiz bilinir hale gelmeye başladı. Fransa’daki Maison Objet Mobilya Dekorasyon Fuarı’na bu seneki katılımımızda yıllardır İtalya’da ve Fransa’da bu işin üretimini yapan firmaların çok ciddi övgülerini duyduk. Oyunun kuralını değiştiren masaların olduğunu ifade ettiler. Orada da çok gurur yaşadık.” ifadesini kullandı.

FITNESS ALETLERİ İÇİN DE ÇALIŞMA YÜRÜTÜYOR

Biçen, oyun masalarında ihracatı her geçen gün artırdıklarını dile getirerek şunları kaydetti:

“Kişiye özel ürettiğimiz oyun makinelerinin yüzde 80’ini Orta Doğu ülkeleri başta olmak üzere yurt dışına gönderiyoruz. Yurt içinde de çeşitli perakende zincir mağazalarında satışı yapılıyor. Onun haricinde ekiplerimiz mimarlarla mekanlara özel uygulama yapıyor. Fabrikasyon üretim yok. Tüm ürünler kişiye özel. Çok yakın zamanda fitness aletleri üretimimiz olacak. Tasarımlarımız bitti. Şu anda AR-GE aşaması sürüyor. O da lüks ürün grubunda olacak. Orada da çok önemli bir eksiği kapatacağımızı düşünüyorum.”

Yeni ürünleri ekipteki endüstriyel tasarımcıların ve mimarların tasarladığını belirten Biçen, “Bunlar yetişkinlere bir oyuncak. Nasıl bir çocuk oyuncak aldığında seviniyorsa bizim yaş grubumuz da yetişkin insanlar da buna o gözle bakıyor. Hem eğlenceli hem sportif hem de şık olunca ayrı keyif veriyor.” dedi.

The post Bursalı girişimci oyun aletlerine kattığı estetikle firmasının ihracatını katladı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Şirketten yapılan açıklamaya göre hatchback segmentinin üyesi olacak yeni C3 ile aynı tasarım kimliğini paylaşan yeni C3 Aircross, geniş iç hacim ve gelişmiş araç içi konfor özellikleri sunuyor.

Yeni C3 Aircross ile Citroen, ulaşılabilir elektrikli araç iddiasını sürdürüyor. Daha fazla iç hacim, zengin motor seçenekleri ve üst düzey araç içi konfor özellikleri yeni C3 Aircross segmentinde tamamen yeni bir dönem başlatıyor.

Yeni Citroen logosunu taşıyan C3 Aircross’un dik tasarımlı ön bölümü, 3 farklı bölüme ayrılmış olan ön far tasarımı ile karakteristik bir ışık imzası sunuyor. Oldukça modern bir görünüm ortaya koyan tasarım, aynı zamanda çift şeritli marka logosunu belirli unsurlara entegre ederek kaliteye ve ayrıntıya gösterilen özeni vurguluyor.

Yandan bakıldığında SUV genlerini mükemmel bir dengeyle ortaya koyan Citroen C3 Aircross, düz tavan çizgisi ve 1,66 metre tavan yüksekliği sayesinde tüm yolculara geniş bir yaşam alanı sağlıyor. Yerden yüksekliği 200 milimetre olan yeni C3 Aircross, yüksek ve daha güvenli bir sürüş pozisyonu dışında daha fazla gövde koruması ve daha kolay erişim sağlıyor.

Geniş arka cam, iç mekana bol miktarda ışık sağlıyor ve daha ferah bir yolculuk imkanı sunuyor. Arka köşelerde yer alan ve tamponla aynı renkte kişiselleştirilebilir olan yeni klipsler, otomobilini daha özel hale getirmek isteyenlere hitap ediyor. Aracın arka köşe tasarımı ön cephenin kaslı hissini tamamlıyor ve bu bölümde imza niteliğindeki arka aydınlatmalara yer veriliyor.

Max olarak isimlendirilen en üst seviye donanım paketinde beyaz veya siyah renkte standart olarak sunulan biton kaplama, kişiselleştirmeyi kolaylaştırıyor. Bunların yanı sıra yeni araçta Citroen algısını daha da arttırmak üzere çift renkli tavan gibi ek kişiselleştirme çözümleri de sunuluyor.

APPLE CARPLAY VE ANDROID AUTO İLE UYUMLU ÇALIŞIYOR

C3 Aircross’un Max donanımlı versiyonu, hafifçe sürücüye dönük 10,25 inçlik renkli bilgi-eğlence ekranına sahip. Bu ekran, akıllı telefonlardan esinlenen bir widget mimarisi kullanıyor.

Yeni C3 Aircross, 4,39 metre uzunluğa ulaşan yeni boyutlarıyla daha fazla iç hacim sağlıyor. Son derece dengeli oranlara sahip olan yeni C3 Aircross sınıfının en uzun aks mesafesiyle dikkati çekiyor. Yine bu uzun aks mesafesi arka yolcular için daha fazla diz mesafesi de sağlıyor.

Aracın boyut ve tasarımıyla ortaya koyduğu geniş yaşam alanı, tüm yolcular için sunulan konforlu seyahat özelliğini yeni bir seviyeye taşıyor. Ayrıca yeni C3 Aircross, kullanım esnekliği sunarak aile hayatını kolaylaştıran çözümler barındırıyor. Araç, geniş ve işlevsel iç hacmine karşın park ve manevraları kolaylaştıran kompakt dış boyutlara sahip. Böylece C3 Aircross, pratik, çok yönlü, güven verici ve yaşamı kolaylaştıran bir SUV olarak öne çıkıyor.

Yeni C3 Aircross ayrıca yeni Advanced Comfort koltuklarla da donatılıyor. Ekstra 10 ile 15 milimetre dolgu köpüğü içeren yeni bir oturma yüzeyi ile donatılan koltuklar, seyahat mesafesi ne olursa olsun yeniden tasarlanan yanal destekler sayesinde en üstün konforu sunuyor.

Yeni B-SUV, Citroen tarafından elektrikli çözümlere en iyi şekilde uyuma sahip olarak tasarlanan C3 hatchback ile aynı Akıllı Otomobil Platformu’nu paylaşıyor. Böylece C3 Aircross, ilk kez geleneksel içten yanmalı motor seçeneği dışında elektrikli sürüşe imkan sağlayan bir hibrit çözüm sunarak enerji geçişinin zorluklarına uyum sağlıyor. Avrupa’da üretilen uygun fiyatlı tamamen elektrikli güç-aktarma sistemiyle de satışa sunulacak.

Yeni C3 Aircross 136 HP gücündeki 48V hibrit teknolojisine sahip güç-aktarma sistemi ve tamamen elektrikli olmak üzere iki farklı güç ünitesi ile sunuluyor. Tamamen elektrikli versiyon, 300 kilometrenin üzerindeki menzili (sertifikasyon onay aşamasında) ile günlük hayatı kolaylaştırıyor. Elektrikli seçenekte gelişmiş batarya sistemi yalnızca 26 dakikada yüze 20’den yüzde 80’e şarj olabiliyor.

Citroen, B-SUV sınıfında ilk kez yeni C3 Aircross modelini elektrikli güç seçeneğiyle birlikte sunuyor.

Yeni C3 Aircross’da yer alan gelişmiş sürüş destek teknolojileri sadece sürücünün konforunu ve güvenliğini artırmakla kalmıyor, yayaların da bu sistemin avantajlarından yararlanmasını sağlıyor. Bu sistemler arasında Aktif Güvenlik Freni, Aktif Şerit Takip Asistanı, Sürücü Uyarısı, Hız İşareti Tanımlama, Uzun Huzme Yardımcısı, Ön ve Arka Park Sensörleri, Kör Nokta Tespiti, Geri Vites Kamerası gibi gelişmiş sürüş destek sistemleri bulunuyor. Böylece Citroen C3 Aircross, çok yönlülüğü sadece pratiklikte değil, aynı zamanda güvenlik donanımlarıyla da buluşturuyor.

The post Yeni Citroen C3 Aircross yıl sonunda Türkiye’de satışa sunulacak appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Milli Savunma Bakanlığı (MSB) İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda bulunan DPO, kapılarını basın mensuplarına açtı. Tersane Komutanı Tuğamiral Erdinç Yetkin​​​​​​​ ile DPO Müdürü Doç. Dr. Mühendis Albay Hakan Uçar, tersanede ve Dizayn Proje Ofisi’nde yapılan çalışmalar hakkında bilgi verdi.

Buna göre, İstanbul Tersanesi Komutanlığının geçmişi, 1454’te Fatih Sultan Mehmet döneminde Haliç’te kurulan Tersane-i Amire’ye dayanıyor. 1999 Gölcük Depremi sonrası Pendik’e taşınan tersanede faaliyet gösteren DPO ise 1997’de Türkiye’nin ilk milli deniz harp platformu olan MİLGEM Projesini gerçekleştirmek amacıyla oluşturuldu.

MİLGEM Proje Ofisi adıyla 12 Mart 2004’te faaliyetlerine devam eden bu birim, 2010’da yeniden Dizayn Proje Ofisi Müdürlüğü olarak isimlendirildi.

EylüI 2015’ten itibaren tersanedeki yeni binasında faaliyetini sürdüren DPO, askeri gemi tasarım inşa standartlarını oluşturan, muharip gemilerin tekne, makine, elektrik ve savaş sistemleri ile sistem entegrasyon tasarımlarını yapan Deniz Kuvvetleri Komutanlığı’nın uzman kurumu olarak çalışıyor.

MİLGEM VE İSTİF SINIFI FIRKATEYN PROJELERİ

MİLGEM Projesi kapsamında İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda inşa edilen TCG Heybeliada, TCG Büyükada, TCG Burgazada ve TCG Kınalıada isimli ADA sınıfı korvetlerin tasarım ve entegrasyon faaliyetleri DPO Müdürlüğünce yapıldı. Bu gemiler 2011, 2013, 2018 ve 2019 yıllarında hizmete girdi.

Uluslararası alanda da takdir edilen ADA sınıfı korvetlerden daha üstün harekat ve manevra görev fonksiyonlarına sahip olan bir fırkateyn tasarımı hedefiyle DPO’da MİLGEM projesi esas alınarak “İstif Sınıfı Fırkateyn Projesi”nin tasarım faaliyetlerine başlandı.

İstif Sınıfı Fırkateyn Projesi’nin ilk gemisi olan TCG İstanbul fırkateyni, İstanbul Tersanesi Komutanlığı’nda inşa edildi. 19 Ocak 2024’te hizmete başlayan, yüzde 80 oranında yerli üretim olarak inşa edilen TCG İstanbul’un tasarımı ise yüzde 100 yerli.

YAKIT İKMALİ YAPMADAN GÖLCÜK’TEN NEW YORK’A GİDEBİLECEK

Projenin ilk 4 gemisi olan ADA sınıfı korvetlerden daha farklı kabiliyetlere, daha yüksek deplasmana sahip 113 metre uzunluktaki ve 14,4 metre genişlikteki TCG İstanbul, yakıt ikmali ihtiyacı duymadan, Gölcük’teki Donanma Komutanlığı’ndan New York’a kadar gidebilecek özellikte.

Fırkateynde aynı zamanda Roketsan tarafından geliştirilen 120 deniz mili menzile sahip ATMACA güdümlü mermi kullanılabiliyor. Gemide, su üstü hedefleri ile kara hedeflerine atış yapabilen bir adet 76 milimetrelik baştopu ile 2 adet 25 milimetrelik uzaktan komutalı silah sistemi de yer alıyor.

Gemide, yerli ve milli silah sistemlerinin yanı sıra Türk mühendisler tarafından geliştirilen Alper seyir ve gezi radarı, Cenk hava arama radarları ile Denizgözü Ahtapot sensörü ve Gökdeniz entegre takip sensörleri bulunuyor. Geminin beyni olarak nitelendirilen Savaş Harekat Merkezi’ndeki tüm cihazların yazılımları ise Havelsan tarafından tamamen yerli olarak yapıldı.

YERLİ VE MİLLİLİK ORANINI YÜZDE 85’E ÇIKARACAK PROJE: TF-2000

DPO’nun yürüttüğü bir diğer proje, Deniz Kuvvetleri Komutanlığınca 14 Ocak 2019’da verilen direktif ile başlanan “TF 2000 Hava Savunma Harbi Muhribi Projesi”.

Ülke hava savunmasının denizden başlayarak kademeli olarak karşılanması ve üstün taarruz ve hava savunma kabiliyetine sahip bir yüzer platform ihtiyacının giderilmesi maksadıyla milli kaynaklarla geliştirilen projenin tasarım çalışmalarına devam ediliyor.

Bu muhripte, ADA sınıfı korvet ve istif sınıfı fırkateynden farklı olarak bölge hava savunma harbi kabiliyetine sahip olunması amacıyla milli olarak tasarlanmış çok fonksiyonlu ve uzun menzilli radarlardan oluşan çok amaçlı faz dizinli radar ve 96 hücreli Milli Dikey Atım Sistemi bulunacak.

Ayrıca gemide, hava savunma harbi kabiliyeti ile üstün denizaltı savunma harbi kabiliyeti de olacak. Bu gemide kullanılacak olan karinaya monteli sonar sistemi ve düşük frekanslı aktif sonar sistemi ile geminin denizaltı savunma harbi menzilinin 80 bin yarda, yani 73 kilometre üzerine çıkması bekleniyor.

DPO’da yapılan çalışmalar doğrultusunda TF-2000 tasarımı ile yerli ve millilik oranının yüzde 85’e çıkarılması hedefleniyor. Bu da TF-2000’in, Türkiye’nin en yüksek yerli ve millilik oranına sahip savaş gemisi olacağını gösteriyor.

110 KİŞİLİK EKİP TCG ANADOLU’NUN DAHA BÜYÜĞÜNÜ TASARLIYOR

Son olarak, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın direktifi ile Deniz Kuvvetlerinin caydırıcılığını, güç aktarım yeteneğini artırmak ve ülke savunmasını daha etkin yapabilmek amacıyla “Milli Uçak Gemisi Projesi” yürütülüyor.

TCG Anadolu’dan daha büyük bir milli uçak gemisinin tasarımı, DPO’da yapılıyor. İspanya Donanmasına bağlı Juan Carlos I gemisi model alınarak tasarlanan TCG Anadolu’nun yüzde 70’i yerli üretimle inşa edilmişti. Şimdi ise DPO’da tasarlanan yeni milli uçak gemisinde bu oranın artırılması hedefleniyor.

Konsept tasarım aşamasında olan gemide, yerli ve milli insanlı ve insansız hava araçlarının konuşlandırılması planlanıyor. Bu amaç doğrultusunda havacılık sektöründe ileri gelen Baykar ve TUSAŞ firmaları ile çalışmalar yapılıyor.

Fizibilite çalışması yapılan yeni milli uçak gemisi için Deniz Kuvvetlerinin farklı birimlerinden uzman personelin de katılımıyla DPO bünyesinde 110 kişilik Uçak Gemisi Çalışma Grubu oluşturuldu. Çalışma Grubu, uzmanlık alanlarına göre alt gruplara bölünerek konsept tasarıma başladı.

Halihazırdaki teknolojik kazanım dikkate alınarak gemiden kalkış-iniş yapabilecek hava araçları ile pist geometrisinin belirlenmesine yönelik çalışmalar yapıldı.

“MAKİNELERİ DE BÜYÜK BİR GAYRETLE MİLLİLEŞTİRME YOLUNDA ÇALIŞIYORUZ”

Basın mensuplarına tersaneyi gezdiren İstanbul Tersane Komutanı Tuğamiral Erdinç Yetkin, “Ana muharip unsurlarımız olan hücum botlarımız, karakol gemilerimiz, korvetlerimiz ve fırkateynlerimizin tüm makineleri üretici seviyesinde, yurt dışı bağımlılığımız olmaksızın burada toplanabilmekte, arızaları giderilebilmekte ve tekrar gemilere monte edilebilmektedir.” dedi.

Yetkin, makinelerin göreve hazır hale getirilmesinin ardından sanki gemideymiş gibi test edilebildiğini aktardı.

TCG İstanbul fırkateyninin eğitimlerinin de devam ettiğini anlatan Yetkin, şöyle devam etti:

“Mavi Vatanımızda görev yapmaya hazırdır. Gelişmiş ve yetkin komuta kontrol sistemleriyle artan sensör ve silahlarıyla çok etkin bir vuruş gücüne sahip olacaktır. Yapımı devam eden gemilerle Deniz Kuvvetlerimizin çok önemli bir yetenek kazanacağını düşünüyorum. Yüzde 80 yerlilik oranı bulunmaktadır. Tek eksik noktamız olan ana tahrik sistemleri, yani makineleri de büyük bir gayretle millileştirme, yerlileştirme yolunda devam ediyoruz. 23 Ocak 2021’de denize indirilen TCG İstanbul fırkateynimiz, 19 Ocak 2024 tarihi itibarıyla teslim edilmiştir. Yaklaşık bir ay içerisinde tamamen donanmamıza katılmasını bekliyoruz.”

ATATÜRK’ÜN YATI SAVARONA’NIN ONARIM ÇALIŞMASI

Tuğamiral Yetkin, Atatürk’ün son 54 gününü geçirdiği ve son Bakanlar Kurulu toplantısını içinde yaptığı Savarona yatının İstanbul Tersane Komutanlığı’ndaki onarım çalışmalarına ilişkin de şu bilgiyi verdi:

“Devletimizin sağladığı bütün olanakları kullanarak bu gemimizi de yaz aylarında yeniden seyir yapabilir hale getirmek için büyük bir özveri ve gayretle çalışmalarımızı sürdürmekteyiz. Geminin 7 yıldır suda bulunmasından mütevellit tekne ve karine onarımlarına ihtiyaç duyulmuştur. Sac, tekne ve karine onarımları büyük oranda tamamlanmış durumdadır. Onarım sonrasında öncelikle eğitim gemisi, daha sonra halkımıza denizciliği sevdirebilecek şekilde limanlarımızda seyir yapılması planlanmaktadır. Maalesef gemide asbest tespit edildi. Bu asbestin temizlenmesi, bertaraf edilmesi, çevre mevzuatımıza uygun olarak tamamlanmıştır. Şu ana dek 80 ton asbest giderildi. Geminin içerisinde yaklaşık 55 ton sac değişimi yapıldı. Güvertelerin de neredeyse tamamını yeniden elden geçiriyoruz ve uygun teknolojilerle kaliteli işçiliğimizle yeniden emniyetli bir seyir yapmak için her türlü gayreti gösteriyoruz.”

1 MİLYON METREKARELİK ALANDA DEV ÇALIŞMALAR

Savarona’nın yanında 2 korvet tipindeki geminin inşası da İstanbul Tersane Komutanlığı’nda sürüyor. Ayrıca, açık deniz karakol gemileri Akhisar ve Koçhisar’ın da donatım çalışmaları devam ediyor.

“Pakistan MİLGEM Korvet Projesi” kapsamında inşa edilen gemilerden PNS Babur Korveti ise tersane rıhtımında TCG İstanbul fırkateyni yanında bulunuyor.

1 milyon metrekarelik alanda konuşlu tersanede gemilerin dizaynı, inşası ve bakımı ve modernize edilme çalışmaları yapılıyor. Kıbrıs savaşına katılmış, 70 yıllık TCG Beykoz gemisine de deniz topu monte edilen tersanenin sorumluluğunda 168 gemi bulunuyor.​​​​​​​

The post Erdoğan talimatı verdi! TCG Anadolu’dan daha büyüğü tasarlanıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye çip teknolojisinde söz sahibi olmak için, Katar’la 60 milyon dolarlık ortak yatırım için düğmeye bastı. Katar makine tedarikinde, Türkiye ise bilgi birikimi ve insan kaynağı tarafında aktif rol oynayacak.

Türkiye, pandemiyle birlikte dünyada otomotiv başta olmak üzere birçok alanda teknolojik üretimi etkileyen “çip” teknolojisinde de üst lige çıkmak için düğmeye bastı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Katar’la birlikte çip teknolojisinde 60 milyon dolara yakın bir yatırım yapılacağını açıkladı. Katar tarafının büyük ölçüde makine tedariki kısmında, Türkiye’nin ise yoğunluklu olarak bilgi birikimi ve insan kaynağı tarafında olacağını kaydeden Kacır, yatırımın Türkiye’de yapılacağını dile getirdi. Kacır, bunun bir ilk adım olacağını dile getirdi.

SAVUNMADA ÇİP ÜRETİYORUZ

SABAH’a açıklamalarda bulunan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, çip konusunun “üretim” ve “tasarım” meselesi olduğuna değinerek, üretim konusunda somut hazırlıklar olduğunu söyledi. Mehmet Kacır, “Üretimde savunma sanayinde 250 nanometre çipler üretiyoruz, akıllı mühimmatların fotodedektör çiplerini Türkiye üretiyor. Ama şimdi onu 65 nanometreye kadar düşürmeye çalışacağız” diye konuştu.

MAKİNE TEDARİKİ KATAR’DAN

Çip üretimi konusunda Katar’la bir ortaklık kurulacağını açıklayan Kacır, “60 milyon dolara yakın bir yatırım yapacağız. Onlar büyük ölçüde işin makine tedarikini yapıyor. Bizim yoğunluklu olarak bilgi birikimiz ve insan kaynağımız olacak” diye konuştu. Kacır, yatırımın Türkiye’de yapılma iradesi olduğunu belirterek, “O bir ilk adım olacak ama daha büyük bir çalışma için de hazırlığımız var. Bu konuda başka bir yabancı yatırım da Türkiye’ye gelebilir” açıklamasında bulundu.

TASARIM EKOSİSTEMİNİ HAREKETE GEÇİRECEĞİZ

ÇİP konusunda tasarımın katma değer açısından en az üretim kadar önemli olduğunun altını çizen Kacır, “İki yeni çağrıya çıktık. Milli Teknoloji Genel Müdürlüğümüz bir rekabet öncesi işbirliği çağrısına çıktı. Çip tasarımı yapanlarla Arçelik, Vestel gibi büyük markaları bir araya getirip teşvik ediyoruz. Küçük tasarım ekipleri için de İstanbul Kalkınma Ajansı bir çağrıya çıkıyor, yakında ilan edeceğiz. Burada da tasarım ekosistemini harekete geçireceğiz” ifadelerini kullandı. Kacır, Türkiye’de çip tasarımcıları bulunduğunu, bu tasarımcılarla ekosistem arasında etkileşim olması gerektiğini ifade etti.

ÇİP SEKTÖRÜNDE REKABET YARIŞI HIZLANIYOR

Modern teknolojilere güç veren yarı iletkenlerde fırsatları kaçırmak istemeyen ülkeler, bu alandaki jeostratejik girişimleriyle küresel rekabette öne geçmeye çalışıyor. Küresel yarı iletken pazarının 2030’da 1 trilyon dolara ulaşması öngörülürken, bu alanda bağımsız olmak isteyen ülkeler çip teknolojisine yönelik stratejiler hazırlıyor. ABD, Çin, İsrail, Japonya, Güney Kore, Almanya ve İngiltere, bu alanda stratejiler oluştururken, teşvik sistemlerini yeniden yapılandırarak milyar dolarlık yatırımlara önayak oluyor.

The post Katar ve Türkiye arasında yeni ortaklık! Devlerin rekabet sahasına giriliyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye çip teknolojisinde söz sahibi olmak için, Katar’la 60 milyon dolarlık ortak yatırım için düğmeye bastı. Katar makine tedarikinde, Türkiye ise bilgi birikimi ve insan kaynağı tarafında aktif rol oynayacak.

Türkiye, pandemiyle birlikte dünyada otomotiv başta olmak üzere birçok alanda teknolojik üretimi etkileyen “çip” teknolojisinde de üst lige çıkmak için düğmeye bastı. Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Katar’la birlikte çip teknolojisinde 60 milyon dolara yakın bir yatırım yapılacağını açıkladı. Katar tarafının büyük ölçüde makine tedariki kısmında, Türkiye’nin ise yoğunluklu olarak bilgi birikimi ve insan kaynağı tarafında olacağını kaydeden Kacır, yatırımın Türkiye’de yapılacağını dile getirdi. Kacır, bunun bir ilk adım olacağını dile getirdi.

SAVUNMADA ÇİP ÜRETİYORUZ

SABAH’a açıklamalarda bulunan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, çip konusunun “üretim” ve “tasarım” meselesi olduğuna değinerek, üretim konusunda somut hazırlıklar olduğunu söyledi. Mehmet Kacır, “Üretimde savunma sanayinde 250 nanometre çipler üretiyoruz, akıllı mühimmatların fotodedektör çiplerini Türkiye üretiyor. Ama şimdi onu 65 nanometreye kadar düşürmeye çalışacağız” diye konuştu.

MAKİNE TEDARİKİ KATAR’DAN

Çip üretimi konusunda Katar’la bir ortaklık kurulacağını açıklayan Kacır, “60 milyon dolara yakın bir yatırım yapacağız. Onlar büyük ölçüde işin makine tedarikini yapıyor. Bizim yoğunluklu olarak bilgi birikimiz ve insan kaynağımız olacak” diye konuştu. Kacır, yatırımın Türkiye’de yapılma iradesi olduğunu belirterek, “O bir ilk adım olacak ama daha büyük bir çalışma için de hazırlığımız var. Bu konuda başka bir yabancı yatırım da Türkiye’ye gelebilir” açıklamasında bulundu.

TASARIM EKOSİSTEMİNİ HAREKETE GEÇİRECEĞİZ

ÇİP konusunda tasarımın katma değer açısından en az üretim kadar önemli olduğunun altını çizen Kacır, “İki yeni çağrıya çıktık. Milli Teknoloji Genel Müdürlüğümüz bir rekabet öncesi işbirliği çağrısına çıktı. Çip tasarımı yapanlarla Arçelik, Vestel gibi büyük markaları bir araya getirip teşvik ediyoruz. Küçük tasarım ekipleri için de İstanbul Kalkınma Ajansı bir çağrıya çıkıyor, yakında ilan edeceğiz. Burada da tasarım ekosistemini harekete geçireceğiz” ifadelerini kullandı. Kacır, Türkiye’de çip tasarımcıları bulunduğunu, bu tasarımcılarla ekosistem arasında etkileşim olması gerektiğini ifade etti.

ÇİP SEKTÖRÜNDE REKABET YARIŞI HIZLANIYOR

Modern teknolojilere güç veren yarı iletkenlerde fırsatları kaçırmak istemeyen ülkeler, bu alandaki jeostratejik girişimleriyle küresel rekabette öne geçmeye çalışıyor. Küresel yarı iletken pazarının 2030’da 1 trilyon dolara ulaşması öngörülürken, bu alanda bağımsız olmak isteyen ülkeler çip teknolojisine yönelik stratejiler hazırlıyor. ABD, Çin, İsrail, Japonya, Güney Kore, Almanya ve İngiltere, bu alanda stratejiler oluştururken, teşvik sistemlerini yeniden yapılandırarak milyar dolarlık yatırımlara önayak oluyor.

The post Türkiye’de kurulacak! Katar ile 60 milyon dolarlık hamle appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Tüm dünyada ürünlerinin tasarımlarıyla dikkat çeken Londra merkezli global teknoloji markası Nothing’in akıllı telefon modeli Nothing Phone (1) ve kulaklık modeli Ear (Stick), bugün itibarıyla Evofone distribütörlüğünde satışa çıktı. Kendine has tasarımlarıyla dikkat çeken Nothing ürünleri, Evofone.com internet sitesi ve online teknoloji mağazalarından satın alınabilecek.

Sıradışı bir tasarım anlayışı

Sade bir tasarım anlayışına sahip olan Nothing Phone (1), yüzeyin ötesine geçen dokunuşları ile telefona şık bir görünüm sağlıyor. Hafif ve sıradışı bu tasarımını çift taraflı Gorilla Glass koruması ile birleştiriyor. Gelişmiş titreşim motorları ile dokunuşunuzu gerçekçi tepkilere çevirdiği gibi, simetrik çerçeveleri ve alüminyum yapısı ile hayal gücünün ötesine geçiyor.

Arka kısımda benzersiz ışık desenlerine sahip olan Glyph Arayüzü ile tanışın. Uygulama bildirimlerini, şarj durumunu ve çok daha fazlasını takip edebileceğiniz bu arayüz, telefon kullanımını kolaylaştırdığı gibi günlük etkileşimini çok daha eğlenceli bir hale sokuyor. Rehberinizdeki her bir kişiyi benzersiz bir desene sahip zil sesleriyle eşleştirebilir ya da sessiz moddayken bile kimin aradığını anlayabilirsiniz. Hangi uygulamadan bildirim geldiğini ve pil durumunu kolayca takip edebilirsiniz.

6.55” OLED ekranda 1 milyar renge sahip olan Nothing Phone (1),  HDR10+ desteği ile her sahneye göre ayarlanmış daha zengin renkler ve daha derin kontrastlar sunuyor. Uyarlanabilir 120Hz yenileme hızı ve 240Hz dokunmatik örnekleme hızı ile akıcı bir ekran deneyimi sağlıyor. Cihaz ayrıca %100 geri dönüştürülmüş alüminyumdan üretilmesi ile çevre duyarlılığına da dikkat çekiyor.

Daha iyi kalite daha fazla kamera anlamına gelmez 

Nothing Phone (1)’de iki adet gelişmiş 50 MP sensöre sahip olan olağanüstü çift kamera dizilimi bulunuyor. Mükemmel gerçekçiliği yakalamanın yanı sıra olağanüstü stabil videolar çekebilen cihazda ayrıca görüntüleri bir sonraki seviyeye taşımak için özel bir Gece Modu bulunuyor.

Sony IMX766 sensörünü kullanan telefonun ana kamerası ƒ/1.8 diyafram açıklığı ile her ışıkta olağanüstü ayrıntılar yakalayabiliyor. Çift görüntü sabitleme ile (OIS ve EIS) her zaman keskin çekimler yapılabiliyor. Samsung JN1 sensörünü kullanan geniş açı lensi ise 114 derecelik görüş açısı ile geniş çekimler yapmanıza olanak sağlıyor. Sahne Algılama gibi akıllı özelliklere de sahip olan kamera diziliminde 4 cm’ye kadar makro çekimler yapmak da mümkün.

4K çözünürlük sayesinde kristal netliğinde görseller sunan cihaz ve 60 FPS’te akıcı videolar çekebileceğiniz Nothing Phone (1) canlı HDR, gerçekçi vurgular ve gölgeler sunuyor. Telefonun ön tarafında ise Sony IMX471 sensörüne ve ƒ/2.45 diyaframa sahip olan  16 MP’lik bir kamera yer alıyor.

Tüm uygulamalarla uyumlu çalışıyor
Android 13 tarafından desteklenen Nothing OS 1.5 arayüzü şimdiye kadarki en akıcı ve en güvenli arayüzü kullanıcılar ile buluşturuyor. Yepyeni bir deneyim sunan arayüz uygulama yapısı, yazı tipleri, sesler, duvar kağıtları ve üçüncü parti uygulamalara zahmetsiz entegrasyon ile eşsiz bir kullanıcı deneyimi sağlıyor.

Nothing OS arayüzü sayesinde üçüncü parti uygulamaları tıpkı Nothing uygulamalarında olduğu gibi hızlı ayarlardan kolayca kontrol edebilirsiniz. Örneğin AirPods’unuzun pil durumunu kontrol edebilir ya da dahili Tesla entegrasyonuyla ekstra bir uygulamaya gerek kalmadan Tesla araçlarında kapı kilidi, klima kontrolü ve kalan kilometreyi görebilirsiniz. 

Gücünü 6nm üretim mimarisine sahip olan Qualcomm® Snapdragon™ 778G+ yonga setinden alan Nothing Phone (1), olağanüstü grafiklerde gelişmiş bir oyun deneyimi sunuyor. 8 GB LPDDR5 belleğe sahip olan cihaz 128 GB dahili depolama alanı ile geliyor. Özel oyun modu sayesinde akıcı ve sürükleyici bir oynanış sunduğu gibi günlük kullanımda da sorunsuz bir kullanım sağlıyor.

4500 mAh pil ile her şarjla 18 saat kullanım sunan ve kullanıcılarının ihtiyacı olan tüm zamanı sağlayan telefon, hızlı şarj ve kablosuz şarj özelliklerine de sahip. Sadece 30 dakikada %50 güç oranında dolan Nothing Phone (1), 5W ters şarj ile ear (1) gibi kulaklıklara ve aksesuarlara güç sağlıyor.

Şeffaf tasarımlı kulaklık

Nothing, benzersiz tasarım çizgisini aksesuarlarla da buluşturuyor. Kablosuz kulaklık modeli olan Ear (Stick), firmanın şeffaf tasarım anlayışını sürdüren sıra dışı bir kulaklık olarak öne çıkıyor. Tek şarjla 7 saate kadar müzik dinleme ve 3 saat konuşma imkanı sunan Ear (Stick), kutusunda şarj edilmesiyle birlikte bu süreyi 29 saat müzik dinleme ve 12 saat konuşmaya kadar çıkarıyor. Ear (Stick), Nothing Phone (1) ile tam uyumlu çalışmasının yanı sıra Android ve iOS cihazlarla da uyumlu olarak çalışıyor.

The post Nothing Phone (1) Türkiye’de satışta çıktı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.