Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, son 24 yılda Türkiye genelinde 4 bin 272 yeni köprü inşa edildiğini bildirdi. Uraloğlu, 2002 yılında 5 bin 967 olan köprü sayısının 10 bin 239’a, 311 kilometre olan toplam köprü uzunluğunun ise 830 kilometreye ulaştığını belirtti.

KÖPRÜLERİN TOPLAM UZUNLUĞU 830 KİLOMETREYE ÇIKTI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, köprü projelerine ilişkin açıklamalarda bulundu. Son 24 yılda ulaşımda fiziki engellerin birer birer ortadan kaldırıldığını belirten Uraloğlu, bu dönemde gerçekleştirilen projelerle Türkiye’nin dört bir yanının birbirine bağlandığını söyledi.

2002 yılında Türkiye’de 311 kilometre uzunluğunda 5 bin 967 köprü bulunduğunu hatırlatan Uraloğlu, “Son 24 yılda 519 kilometre uzunluğunda 4 bin 272 yeni köprü inşa ederek köprü sayısını 10 bin 239’a, toplam uzunluğu ise 830 kilometreye yükselttik. Bugün Türkiye’deki köprülerimizi uç uca ekleseydik, Ankara’dan Şanlıurfa’ya uzanan mesafe kadar bir uzunluğa ulaşırdık” dedi.

“DÜNYADA İLKLERİ BAŞARDIK”

Köprülerle vadilerin ve nehirlerin aşıldığını, şehirlerin birbirine bağlandığını ifade eden Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşımda fiziksel engellerin yanı sıra mühendislik sınırlarını da aştığını vurguladı.

Uraloğlu, “Dünyada ilkleri başardık, uluslararası arenada ödüller aldık. 1915 Çanakkale Köprüsü, 2 bin 23 metrelik ana açıklığıyla dünyanın en geniş ana açıklığa sahip asma köprüsü olarak tarihe geçti. Yavuz Sultan Selim Köprüsü ise üzerinden raylı sistem geçen en uzun asma köprü konumunda” diye konuştu.

Bakan Uraloğlu, Elazığ’daki Kömürhan Köprüsü’nün ters Y tipi kule tasarımıyla 660 metre uzunluğunda inşa edildiğini belirtti. Uraloğlu, 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığa sahip yapının dünya literatüründe 4’üncü sırada yer aldığını kaydetti.

Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün ise yükseklikleri 42 ile 166 metre arasında değişen 8 orta ve 2 kenar ayak üzerinde, dengeli konsol yapım metoduyla toplam 1.372 metre uzunluğunda projelendirildiğini belirten Uraloğlu, yapının bu özellikleriyle Türkiye’nin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olduğunu söyledi.

ARKEOLOJİK KÖPRÜYE ULUSLARARASI ÖDÜL

Uraloğlu, Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu kapsamında Neonteikhos Antik Kenti’nde bulunan tarihi yol ve kalıntıların korunması amacıyla özel olarak tasarlanan çelik arkeolojik köprünün de dünyada ilk ve tek uygulama olduğunu belirtti.

Projenin, Amerika merkezli National Corrugated Steel Pipe Association (NCSPA) tarafından 2021 yılında “Yılın En İyi Özel Uygulama Projesi” ödülüne layık görüldüğünü ifade etti.

The post Bakan Uraloğlu: Köprü sayısı 10 bin 239’a ulaştı! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Dünyanın en büyük havalimanları arasında olan ve 110’dan fazla havayolu şirketi tarafından kullanılan İstanbul Havalimanı’nda 6. pist de uçuşa hazır hale getirildi. Yeni açılacak pist ile birlikte özellikle yoğun dönemlerde kalkış sırasının azaltılması, uçakların bekleme sürelerinin düşürülmesi ve hava yolu operasyonlarının daha akıcı şekilde yürütülmesi sağlanacak. Açılışı yapılacak olan pist ile birlikte İGA dünyada en çok piste sahip 7’nci havalimanı olacak. Pist ile ilgili bilgiler Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğü (DHMİ) tarafından yayınlandı.

ÖZELLİKLE İÇ HAT KALKIŞTA KULLANILACAK
09/27 ismi verilen yeni pistin 2820 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde olduğu belirtildi. Pistin genelden kalkışlar için kullanılması hedeflenirken, konumu itibarıyla G iskelesi bölgesi ve 300’lü park alanına yakın noktada bulunduğu bildirildi. Pisten ağırlıklı olarak iç hat kalkış operasyonlarında faydalanılacağı değerlendiriliyor. Yeni pistin uzunluğu nedeniyle bazı yayın organlarında iş jetleri veya özel hava araçları için kullanılacağı yönünde değerlendirmeler yapılırken, Ekonomim’in haberine göre bu iddiaların gerçeği yansıtmadığı öğrenildi. İGA’dan edinilen bilgiye göre pistle ilgili olarak “İstanbul Havalimanı’nın genel hava trafiği içerisinde kullanılacak ve ticari uçuş operasyonlarına hizmet verecek.” denildi.

İNİŞ HAVA TRAFİĞİNİ KESMEMESİ İÇİN BU KONUM SEÇİLDİ
Bağımsız bir pist olan yeni 09/27 pisti uygun hava şartlarında İstanbul Havalimanı’nda dörtlü kalkış bağımsız pist operasyonu gerçekleştirilebilecek. İniş Operasyonları için de Kuzey-Güney doğrultusundaki ana hava trafiğini kesmemesi adına bu konum seçildi.

İSTANBUL HAVALİMANI’NDAKİ AKTİF PİSTLER
1- 17L / 35R .. 4,100 metre.. en 60 metre
2- 17R / 35L.. 4,100 metre en 45 metre
3- 16L / 34R..

3,750 metre. en 45 metre
4- 16R / 34L..
3,750 metre.. en 45 metre
5- 18 / 36..
3,60 metre.. en 45 metre En uzun pistler: 17/35 doğrultusundaki pistler 4 bin 100 metre ile havalimanının ve Türkiye’nin en uzun pistleri arasında yer alıyor. Tam yüklü ve geniş gövdeli uçaklar (Airbus A380, Boeing 747-8 gibi) zorlu hava koşullarında dahi bu pistte sorunsuz kalkış yapabiliyor. 3’lü bağımsız operasyon: 17L/35R, 16L/34R ve 18/36 pistleri birbirine paralel ve bağımsız yapıda olduğu için havalimanında aynı anda üçlü bağımsız paralel iniş/kalkış yapılabiliyor. 09/27 pisti katıldığında: Tamamlanan yeni pist devreye girdiğinde, bu kuzey/güney aksındaki yoğunluğu ve taksi sürelerini önemli ölçüde azaltan 6. pist olacak.

En çok piste sahip havalimanları
Chicago O’Hare (ORD) ABD / Chicago 8
Dallas/Fort Worth (DFW) ABD / Dallas 7
Amsterdam Schiphol (AMS) Hollanda / Amsterdam 6
Denver (DEN) ABD / Denver 6
Detroit Metropolitan (DTW) ABD / Detroit 6
Boston Logan (BOS) ABD / Boston 6
İstanbul Havalimanı (IST) 6

The post İstanbul Havalimanı’nın 6’ncı pist hazır! Aynı anda 4 uçak kalkış yapabilecek appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Bakan Uraloğlu, AA muhabirine, Türkiye’nin ev sahipliğinde 7-8 Temmuz’da Ankara’da gerçekleştirilen 36. NATO Devlet ve Hükümet Başkanları Zirvesi’ndeki hava trafiğine ilişkin değerlendirmede bulundu.

Zirve kapsamında Ankara semalarında yoğun hava trafiğinin başarıyla yönetildiğini belirten Uraloğlu, 6 Temmuz’da Esenboğa Havalimanı ve Ankara Havalimanı’nda, 20 iniş 6 kalkış olmak üzere toplam 26 uçuş hareketi gerçekleştiğini söyledi.

Uraloğlu, zirvenin ilk günü olan 7 Temmuz’da yoğun trafiğin devam ettiğine dikkati çekerek, iki havalimanından 52 iniş 5 kalkış olmak üzere toplam 57 uçuş hareketinin tamamlandığını ifade etti.

Zirvenin son gününde havalimanlarından kalkışların yoğunlaştığı bilgisini veren Uraloğlu, şunları kaydetti:

“8 Temmuz’da iki havalimanında, 11 iniş 51 kalkış olmak üzere toplam 62 uçuş hareketi gerçekleşti. Böylece NATO Ankara Zirvesi kapsamında 3 günlük dönemde, Ankara Esenboğa Havalimanı ve Ankara Havalimanı’nda 83 iniş 62 kalkış olmak üzere 145 uçuş yapıldı. Ankara Havalimanı’nda bu dönemde 44 iniş 38 kalkış olmak üzere toplam 82 uçuş, Esenboğa Havalimanı’nda 39 iniş 24 kalkış toplam 63 uçuş sorunsuz tamamlandı. Uluslararası standartlarda sunduğumuz hava trafik hizmetleri ve güçlü operasyonel koordinasyonumuzla NATO Ankara Zirvesi kapsamındaki uçuş operasyonlarını emniyetli ve kesintisiz şekilde sürdürdük.”

ANKARA HAVALİMANI’NDA PİST 3 BİN METRE UZUNLUĞA VE 60 METRE GENİŞLİĞE ÇIKARILDI

Ankara Havalimanı, kapsamlı bir modernizasyon çalışmasının ardından ‘ANK’ koduyla hem ulusal hem de uluslararası operasyonlara hizmet vermesi amacıyla 15 Haziran’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılmıştı.

Çalışmalarla bu havalimanı sadece askeri bir meydan olmaktan çıkarak geniş gövdeli uçakların inebileceği ve küresel liderlerin ağırlanacağı uluslararası bir havacılık merkezine dönüştü.

Kapsamlı dönüşüm süreci, yüksek koordinasyon ve yoğun çalışma temposuyla yalnızca 8 ayda tamamlandı.

Havalimanındaki çalışmalar kapsamında 2 bin 450 metre uzunluğunda ve 42 metre genişliğindeki pist, 3 bin metre uzunluğa ve 60 metre genişliğe çıkarıldı. Böylece geniş gövdeli uçakların emniyetli şekilde iniş ve kalkış yapabileceği altyapı oluşturuldu.

Pist başlarına toplam 15 bin metrekare büyüklüğünde iki dönüş cebi inşa edilirken toplam 160 bin metrekarelik yeni apron alanıyla yaklaşık 44 uçağın eş zamanlı olarak park edebileceği kapasiteye ulaşıldı. Çalışmalar kapsamında 4 bin 800 metrekare kapalı alana sahip Devlet Konukevi ile 310 araçlık açık otopark da hizmete hazır hale getirildi.

The post NATO Ankara Zirvesi kapsamında Ankara havalimanlarında 145 uçuş gerçekleşti appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Bayraktar, sosyal medyadan yaptığı açıklamada, Çağrı Bey’in tarihi görev için Somali’ye ulaştığını belirtti. Hem Türkiye’nin hem de Somali’nin enerji tarihinde yepyeni bir sayfa açtıklarını vurgulayan Bayraktar, “Sınırlarımızı aşan ilk yurt dışı derin deniz sondajımız için bismillah diyoruz” dedi.

15 ŞUBAT’TA YOLA ÇIKMIŞTI
Çağrı Bey, Somali’de Türkiye’nin yurt dışındaki ilk derin deniz arama sondajını gerçekleştirmek üzere 15 Şubat’ta Mersin Taşucu Limanı’ndan yola çıktı. Gemi, Akdeniz’i baştan sona geçerek Cebelitarık Boğazı üzerinden Atlas Okyanusu’na açıldı. Ardından Batı Afrika kıyılarını takip ederek Ümit Burnu’nu geçerek planlanan 53 günlük seyir süresi sonunda Somali’ye ulaştı. Çağrı Bey, ismini Somali’de ailede doğan ilk bebek anlamına gelen “Curad”dan alan ve Mogadişu’dan 372 kilometre açıkta bulunan CURAD-1 kuyusunda çalışacak. Gemi, 3 bin 495 metre su derinliğine sahip noktada, deniz tabanından itibaren de 4 bin 5 metre kazılmasının ardından toplam 7 bin 500 metreye inerek sondaj yapacak. CURAD-1 kuyusunun söz konusu 7 bin 500 metre derinlikle dünyanın en derin ikinci deniz kuyusu olması hedefleniyor.

SONDAJ ÇALIŞMALARININ 288 GÜN SÜRMESİ BEKLENİYOR
İnşası 2024’te Güney Kore’de tamamlanan ve Türkiye’nin enerji filosuna katılan Çağrı Bey, derin denizde 12 bin metreye kadar sondaj yapabiliyor. “7. nesil ultra derin deniz sondaj gemisi” olarak adlandırılan gemi, 228 metre uzunluğa, 114 metre yüksekliğe ve 42 metre genişliğe sahip. Helikopter pisti bulunan gemi, 200 personele yaşam alanı sunuyor. Sondaj çalışmalarının toplam 288 gün sürmesi planlanıyor. Çağrı Bey’in görevinde enerji filosundan Altan, Korkut ve Sancar destek gemileri de yanında bulunacak. Öte yandan güvenli bir şekilde çalışabilmesi için TCG Sancaktar, TCG Gökova ve TCG Bafra’dan oluşan donanma unsurları da Çağrı Bey’e destek verecek. Ayrıca sondaj çalışmalarında, Çağrı Bey’de 180, destek gemilerinde 60 ve kara hizmetlerinde 10 personel olmak üzere, toplam 500 saha personeli dönüşümlü görev alacak.

ÇAĞRI BEY MOGADİŞU LİMANI’NDA TÖRENLE KARŞILANACAK
Çağrı Bey için yarın Mogadişu Limanı’nda karşılama töreni düzenlenecek. Törene, Bakan Bayraktar’ın yanı sıra Somali Cumhurbaşkanı Hasan Şeyh Mahmud, Petrol ve Maden Kaynakları Bakanı Dahir Shire Mohamed ile Liman ve Deniz Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Mohamed Nur iştirak edecek. Karşılama töreninin ardından görev yapacağı CURAD-1 kuyusuna doğru hareket edecek Çağrı Bey’in Mogadişu’ya 372 kilometre açıkta bulunan kuyu lokasyonuna varması 1-2 gün sürmesi bekleniyor. Gemi kuyu lokasyonuna ulaştıktan sonra konumlanma işlemini gerçekleştirecek.

Konumlanma tamamlandıktan sonra ilk olarak sondaj sürecine ilişkin çeşitli testler yapılacak. Somali’deki çalışmalar, Oruç Reis Sismik Araştırma Gemisi’nin 234 gün boyunca bölgede yaptığı araştırmalarla şekillendi. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 5 Ekim 2024’te İstanbul Boğazı’ndan Somali’ye uğurlanan Oruç Reis, bu süreçte Somali’deki 3 ayrı deniz blokunda toplam 4 bin 464 kilometrekarelik alanda veri topladı. Verilerin incelenmesi ve yorumlanmasının ardından belirlenen bir lokasyonda sondaj çalışması yapılmasına karar verildi. KAYNAK: TRT

The post Türkiye’den ilk sınır ötesi sondaj! Çağrı Bey görev yerine ulaştı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Uraloğlu, yaptığı açıklamada çalışmaların Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı iştiraki Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı Meydan Otoritesi HEAŞ ile İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı Yatırım, Yapım ve İşletme AŞ (ISG) işbirliğinde gerçekleştirildiğini bildirdi.

Son yıllarda Sabiha Gökçen Havalimanı’nda artan yolcu talebine dikkati çeken Uraloğlu, havalimanında 2024’te 41,4 milyondan fazla yolcuya hizmet sunulduğuna işaret etti.

Uraloğlu, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdürlüğünün verilerine göre, Sabiha Gökçen Havalimanı’nda 2023’ün 11 ayında 33 milyon 716 bin yolcuya hizmet verilirken, 2025’in aynı döneminde yolcu sayısının yüzde 31 artarak 44 milyon 217 bine ulaştığını ifade etti.

Sadece 11 ayda, 2024 yılının tamamında kırılan 41 milyon 449 bin yolcu rekorunun geride bırakıldığının altını çizen Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

“Yolcu talebi artışını öngörerek havalimanımızın kapasitesini artırmak için Terminal 1 Renovasyon Projesi’ni hayata geçirdik. Terminal 1 binası, 2009’a kadar dış hatlar terminali olarak hizmet verdi. Terminal 1’in yenilenmesi kapsamında projeyi üç faz halinde yürütüyoruz ve ilk fazın çalışmalarını tamamladık. Sabiha Gökçen Havalimanı Terminal 1 Renovasyon Projesi’nin ilk fazı yarın hizmete açılacak. İlk faz çalışmaları kapsamında, ana terminal binası olarak mevcutta kullanmaya devam ettiğimiz Terminal 2, Terminal 1 ile yaklaşık 240 metre uzunluğunda ve 10,5 metre genişliğinde inşa edilen bağlantı köprüsüyle birbirine entegre edildi. Bu sayede Terminal 1, ana terminal binasının uydu terminali konumuna geldi.”

OTOPARK KAPASİTESİNDE ARTIŞ

Uraloğlu, “Terminal 2 – Terminal 1 Entegrasyon Projesi” kapsamında hayata geçirilen bütüncül otopark düzenlemesiyle de Terminal 2 otopark kapasitesinin yapılan ilave açık otopark alanıyla 5 bin 229 araca çıkarıldığına işaret ederek, şu bilgileri paylaştı:

“Terminal 1 otopark araç kapasitesi yapılan ilavelerle 607 araca yükseldi. Böylece Sabiha Gökçen Havalimanı’nın toplam otopark kapasitesi 5 bin 836 araca çıkarıldı. Ayrıca, metro çıkışına entegre 13 duraklı şehirler arası otobüs transfer alanı ile kara tarafı ulaşımı güçlendirildi. Bu düzenlemeyle yolcuların metro-otobüs-terminal geçişleri daha hızlı ve konforlu hale getirildi.”

UZAK UÇAK BEKLEME SAONU 2 BİN 560 METREKARE OTURUM ALANINA SAHİP

Faz 1 ile açılışı yapılacak uzak uçak bekleme salonunun 2 bin 560 metrekare oturum alanına sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Bu salon, aynı anda 10 uçağa hizmet verebilecek kapasitede, 5 çıkış kapısı, 150 metrekare duty free alanı, 100 metrekare yemek-içecek kioskları, 430 metrekare çocuk oyun alanı, 400 metrekare ıslak hacim, mescit ve ihram giyinme alanlarıyla yolcularımıza eşsiz bir deneyim sunacak.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, Faz 2 ve Faz 3’te devam eden çalışmaların da tamamlanmasıyla Terminal 1’in, havalimanına yıllık ilave 5,5 milyon yolcu kapasitesi kazandıracağının altını çizerek, Terminal 1 Renovasyon Projesi’yle havalimanının hem kapasite hem konfor açısından büyük ivme kazanacağını kaydetti.

The post Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yeni dönem başlıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye’nin arama ve sondaj kabiliyetlerini güçlendirmek amacıyla enerji filosuna kattığı “ikiz” yeni nesil sondaj gemilerinden ilki Mavi Vatan’a ulaştı. 12 bin metre sondaj kapasitesine sahip gemi, Akdeniz’deki çalışmalarla birlikte Türkiye’nin yurt dışında üstleneceği projelere de “yüksek teknoloji desteği” verecek.

AA muhabirinin Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı verilerinden derlediği bilgilere göre, “7. nesil ultra derin deniz sondaj gemisi”, 228 metre uzunluğa ve 42 metre genişliğe sahip.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, temmuzda yaptığı açıklamada, Türkiye’nin 4 olan derin deniz sondaj gemisi sayısının 6’ya çıkarıldığını açıklamıştı.

Türkiye Petrolleri’nin bünyesine katılan ikiz gemilerden ilki Türkiye’ye geldi. İnşası geçen yıl Güney Kore’de tamamlanan gemide helikopter pisti bulunuyor, gemi ayrıca 200 personele de yaşam alanı da sunuyor.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, temmuz ayında yaptığı açıklamada, Türkiye’nin 4 olan derin deniz sondaj gemisi sayısını “6’ya çıkarma” kararını duyurmuştu. Bu kapsamda Türkiye Petrolleri envanterine katılan ikiz gemilerden ilkine helikopter pisti ve 200 kişilik yaşam alanı da entegre edildi.

2. geminin 2026’nın ilk aylarında göreve başlaması öngörülürken, 1. geminin Akdeniz’de, yıl sonunda gelmesi beklenen diğerinin ise Karadeniz’de konuşlandırılması planlanıyor.

Yeni gemilerle Türkiye, denizlerde yürüttüğü petrol ve doğal gaz arama faaliyetlerinde “ileri teknolojili yüksek kapasiteli” bir seviyeye geçecek. 6 sondaj ve 2 sismik araştırma gemisiyle toplam 8 gemilik dev filoya sahip olan Türkiye’nin, ayrıca 2 yüzer üretim platformu da bulunuyor.

TÜRKİYE, YENİ GEMİLERLE DÜNYADAKI EN BÜYÜK 4. ENERJİ FİLOSUNA SAHİP OLACAK

Yeni gemilerin alımı öncesi Türkiye, dünyadaki en büyük 5. enerji filosuna sahip ülke konumundaydı. Enerji filosunda bulunan Fatih, Yavuz, Kanuni ve Abdülhamid Han derin deniz sondaj gemileri, halihazırda Karadeniz’de Sakarya Gaz Sahası’nda görev yapıyor.

Somali’deki ilk kıtalararası görevinden Mavi Vatan’a dönen Oruç Reis Sismik Araştırma Gemisi yeni görevine Filyos’ta hazırlanırken, Barbaros Hayrettin Paşa Sismik Araştırma Gemisi de Karadeniz’de kullanılıyor.

Türkiye’nin enerji filosunda derin deniz sondaj ve sismik araştırma gemilerine ilave olarak 11 destek gemisi, 1 inşaat gemisi ve 1 de yüzer üretim platformu bulunuyor.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, bu gelişmeler sonrasında Türkiye’nin dünyanın en büyük 4. derin deniz sondaj filosuna sahip ülkesi konumuna yükseleceğini bildirmişti.

​​​​​​​SONDAJ GEMİLERİ

Türkiye’nin ilk milli sondaj gemisi Fatih, 2017’de Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) envanterine katıldı.

Fatih, İstanbul’un fethinin 567’nci yıl dönümü 29 Mayıs 2020’de Karadeniz’deki ilk milli sondajı gerçekleştirmek üzere Haydarpaşa Limanı’ndan uğurlandı.

6. nesil teknolojiyle çalışmalarını sürdüren Fatih gemisi, 20 Temmuz 2020’de Zonguldak açıklarında Tuna-1 olarak isimlendirilen lokasyonda 3 bin 500-4 bin metre derinlik hedefiyle Karadeniz’deki ilk milli derin deniz sondajına başladı.

Fatih ile Karadeniz’de yapılan Türkiye tarihinin en büyük doğal gaz keşfi, aynı zamanda 2020’de denizlerdeki en büyük keşif olarak kayıtlara geçti.

Yavuz sondaj gemisi 2011’de yapımının tamamlanmasının ardından Tanzanya, Kenya, Malezya ve Filipinler başta olmak üzere farklı ülkelerde görev aldı. Türkiye’nin 2. sondaj gemisi Yavuz, TPAO tarafından 2018’de envantere katıldı.

Dünya genelinde bu konseptteki 16 gemiden biri olma özelliğini taşıyan Yavuz, elektrik ihtiyacını 42 megavat kapasiteli dizel jeneratörlerden karşılıyor.

Türkiye’nin 3. sondaj gemisi Kanuni, 2020 başında filoya dahil oldu. 2012’de inşa edilen gemi 227 metre uzunluğa ve 42 metre genişliğe sahip.

Kanuni sondaj gemisi, ilk görevi için 5 Mayıs 2021’de Karadeniz’e açıldı. İlk sondajını Sakarya Gaz Sahası’nda yapan gemi, Türkali-2 kuyusunda derin deniz kuyu testlerini gerçekleştirdi.

Abdülhamid Han sondaj gemisi ise 2022’de filoya katılan 4. gemi oldu.

TPAO tarafından Kasım 2021’de satın alınan gemi, 7. nesil üstün teknolojiye sahip 238 metre uzunluğunda ve 42 metre genişliğinde bulunuyor. Geminin kule yüksekliği ise 104 metre.

12 bin 200 metre derinlikte sondaj yapabilen gemi, teknik donanımı ve fiziki özellikleriyle filonun “en güçlüsü” olarak görev yapıyor.

Gemi, Yörükler-1 kuyusuna sondaj için gönderilmiş ve 17 Ağustos 2022’de ilk sondajını gerçekleştirmişti.

SİSMİK ARAŞTIRMA GEMİLERİ

Türkiye’nin ilk sismik araştırma gemisi Barbaros Hayreddin Paşa ile 2012’de yerli envanter oluşturulmaya başlandı.

Denizin 8 kilometre altındaki jeolojik yapıları inceleyebilen gemi, 2 ve 3 boyutlu sismik veri toplayabiliyor.

MTA Oruç Reis’in inşasına ise 2012’de tamamen yerli imkanlarla başlandı. İleri teknoloji ürünü birçok bilimsel ve teknik ekipmanla donatılan gemi, 2017’de operasyon test, eğitim ve tecrübe faaliyetlerine başladı.

Açık denizlerde 2 ve 3 boyutlu derin sismik araştırmalar yapabilecek kapasitede modern sevk ve manevra sistemleriyle donatılan gemiyle, petrol ve doğal gaz araştırmalarının yanı sıra kara alanlarının deniz altındaki devamlılıklarının izlenmesi, kıta sahanlığı gibi stratejik öneme sahip bilimsel araştırmalar da etkin şekilde icra edilebiliyor.

Türk mühendisler tarafından inşa edilen MTA Oruç Reis Sismik Araştırma Gemisi, geçen yıl Somali’de başladığı ilk kıtalararası görevini haziranda tamamladı.

OSMAN GAZİ YÜZER ÜRETİM PLATFORMU

Türkiye’nin ilk yüzer doğal gaz üretim platformu Osman Gazi, geçen yıl yenileme faaliyetlerinin ardından bu yıl 29 Mayıs’ta İstanbul’un fethinin yıl dönümünde Boğaz’dan geçerek Filyos Limanı’na ulaştı.

Göreve 2026’nın ortasında başlayacak yüzer üretim platformuyla Karadeniz’deki mevcut doğal gaz üretimi, 2 katına yani günlük 20 milyon metreküpe çıkacak.

Böylece Türkiye’deki yaklaşık 8 milyon hanenin doğal gaz ihtiyacı Karadeniz’den karşılanmış olacak. Platformun, belirlenen lokasyonda 20 yıl boyunca görev yapması bekleniyor.

Öte yandan, Türkiye’ye doğru 2027 sonunda yola çıkması beklenen ve 2028’in ortasında devreye alınması beklenen yeni yüzer üretim platformuyla (FPU) Karadeniz’de bulunan Sakarya Gaz Sahası’nda günlük 9,5 milyon metreküp olan doğal gaz üretimini 40 milyon metreküpe çıkaracak.

Türkiye’nin 2. FPU’su olacak platformun günlük gaz üretim kapasitesinin 25 milyon metreküp olması öngörülüyor. İlk etapta toplam 27 derin deniz kuyusundan 20 milyon metreküp doğal gaz üretilmesi hedefleniyor.

Gemi formatında olan ve inşası devam eden platformun temini için Çin menşeli bir firmayla anlaşıldı. Mühendislik, tedarik, imalat, kurulum ve devreye alma faaliyetlerini kapsayan sözleşme kapsamında platformun üretimine başlandı.

Yeni platformun uzunluğu 273 metre, genişliği 54 metre, derinliği ise 26 metre olacak. Platform, karadan yaklaşık 180 kilometre açıkta, yaklaşık 2 bin 200 metre su derinliği olan bölgede 4 grupta toplam 20 halat sistemiyle deniz zeminine demirlenecek ve sabit olacak. Ayrıca platform, üzerinde 150 personel için barınma alanları sağlayacak.

Platform, ham doğal gaz üretimini yerinde karşılayıp kuyuların kontrolü, su ayrışımı, kurutma kompresyon, ölçüm ve benzeri operasyonları gerçekleştirecek. İşlemlerin ardından doğal gaz deniz altı boru hattı ile karaya ulaştırılacak. Platformdan gönderilen doğal gaz doğrudan ulusal iletim ağına verilecek.

The post Mavi Vatan’a ulaşan yeni sondaj gemisi Türkiye’nin enerji filosunu güçlendirecek appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye’ye doğru 2027 sonunda yola çıkması beklenen platformun 2028’in ortasında devreye alınması planlanıyor.

Türkiye’nin ikinci FPU’su olacak platformun günlük gaz üretim kapasitesinin 25 milyon metreküp olması öngörülüyor. İlk etapta toplam 27 derin deniz kuyusundan 20 milyon metreküp doğal gaz üretilmesi hedefleniyor.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, 23 Ağustos’ta yaptığı açıklamada, yeni üretim platformunun Karadeniz’deki üretime güç katacağını belirterek, “Bizi faz-3 aşamasına taşıyacak yeni platformumuz ile Sakarya Gaz Sahası’ndaki üretimimiz, bugüne kıyasla 4 katına çıkarak günlük 40 milyon metreküpe yükselecek.” ifadesini kullandı.

Türkiye’nin derin denizlerdeki varlığını güçlendirecek ve üretim kapasitesini genişletecek yeni platformun eklenmesiyle, ülkenin toplam gemi sayısı, 6 sondaj, 2 sismik araştırma gemisi ve 2 FPU ile 10’a yükselecek.

Gemi formatında olan ve inşası devam eden platformun temini için Çin menşeli bir firmayla anlaşıldı. Mühendislik, tedarik, imalat, kurulum ve devreye alma faaliyetlerini kapsayan sözleşme kapsamında platformun üretimine başlandı.

Yeni platformun uzunluğu 273 metre, genişliği 54 metre, derinliği ise 26 metre olacak. Platform, karadan yaklaşık 180 kilometre açıkta, yaklaşık 2 bin 200 metre su derinliği olan bölgede 4 grupta toplam 20 halat sistemiyle deniz zeminine demirlenecek ve sabit olacak. Ayrıca platform, üzerinde 150 personel için barınma alanları sağlayacak.

Platform, ham doğal gaz üretimini yerinde karşılayıp kuyuların kontrolü, su ayrışımı, kurutma kompresyon, ölçüm ve benzeri operasyonları gerçekleştirecek. İşlemlerin ardından doğal gaz deniz altı boru hattı ile karaya ulaştırılacak. Platformdan gönderilen doğal gaz doğrudan ulusal iletim ağına verilecek.

SİSMİK ARAŞTIRMA GEMİLERİ

Türkiye’nin ilk sismik araştırma gemisi Barbaros Hayreddin Paşa ile 2012’de yerli envanter oluşturulmaya başlandı.

Denizin 8 kilometre altındaki jeolojik yapıları inceleyebilen gemi, iki ve üç boyutlu sismik veri toplayabiliyor.

MTA Oruç Reis’in inşasına ise 2012’de tamamen yerli imkanlarla başlandı. İleri teknoloji ürünü birçok bilimsel ve teknik ekipmanla donatılan gemi, 2017’de operasyon test, eğitim ve tecrübe faaliyetlerine başladı.

Açık denizlerde iki ve üç boyutlu derin sismik araştırmalar yapabilecek kapasitede modern sevk ve manevra sistemleriyle donatılan gemiyle, petrol ve doğal gaz araştırmalarının yanı sıra kara alanlarının deniz altındaki devamlılıklarının izlenmesi, kıta sahanlığı gibi stratejik öneme sahip bilimsel araştırmalar da etkin şekilde icra edilebiliyor.

Türk mühendisler tarafından inşa edilen MTA Oruç Reis Sismik Araştırma Gemisi, geçen yıl Somali’de başladığı ilk kıtalararası görevini haziranda tamamladı.

SONDAJ GEMİLERİ

Türkiye’nin ilk milli sondaj gemisi Fatih, 2017’de Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) envanterine katıldı.

Fatih, İstanbul’un fethinin 567’nci yıl dönümü 29 Mayıs 2020’de Karadeniz’deki ilk milli sondajı gerçekleştirmek üzere Haydarpaşa Limanı’ndan uğurlandı.

Altıncı nesil teknolojiyle çalışmalarını sürdüren Fatih gemisi, 20 Temmuz 2020’de Zonguldak açıklarında Tuna-1 olarak isimlendirilen lokasyonda 3 bin 500-4 bin metre derinlik hedefiyle Karadeniz’deki ilk milli derin deniz sondajına başladı.

Fatih ile Karadeniz’de yapılan Türkiye tarihinin en büyük doğal gaz keşfi, aynı zamanda 2020’de denizlerdeki en büyük keşif olarak kayıtlara geçti.

Yavuz sondaj gemisi 2011’de yapımının tamamlanmasının ardından Tanzanya, Kenya, Malezya ve Filipinler başta olmak üzere farklı ülkelerde görev aldı. Türkiye’nin ikinci sondaj gemisi Yavuz, TPAO tarafından 2018’de envantere katıldı.

Dünya genelinde bu konseptteki 16 gemiden biri olma özelliğini taşıyan Yavuz, elektrik ihtiyacını 42 megavat kapasiteli dizel jeneratörlerden karşılıyor.

Türkiye’nin üçüncü sondaj gemisi Kanuni, 2020 başında filoya dahil oldu. 2012’de inşa edilen gemi 227 metre uzunluğa ve 42 metre genişliğe sahip.

Kanuni sondaj gemisi, ilk görevi için 5 Mayıs 2021’de Karadeniz’e açıldı. İlk sondajını Sakarya Gaz Sahası’nda yapan gemi, Türkali-2 kuyusunda derin deniz kuyu testlerini gerçekleştirdi.

Abdülhamid Han sondaj gemisi ise 2022’de filoya katılan dördüncü gemi oldu.

TPAO tarafından Kasım 2021’de satın alınan gemi, yedinci nesil üstün teknolojiye sahip 238 metre uzunluğunda ve 42 metre genişliğinde bulunuyor. Geminin kule yüksekliği ise 104 metre.

12 bin 200 metre derinlikte sondaj yapabilen gemi, teknik donanımı ve fiziki özellikleriyle filonun “en güçlüsü” olarak görev yapıyor.

Gemi, Yörükler-1 kuyusuna sondaj için gönderilmiş ve 17 Ağustos 2022’de ilk sondajını gerçekleştirmişti.

Ayrıca, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın temmuzda müjdelediği 2 yeni derin deniz sondaj gemisinin 2026’nın ilk aylarında göreve hazır olması planlanıyor. Söz konusu gemilerle Türkiye, denizlerde yürüttüğü petrol ve doğal gaz arama ve sondaj faaliyetlerini ileri seviyeye taşıyacak.

OSMAN GAZİ YÜZER ÜRETİM PLATFORMU

Türkiye’nin ilk yüzer doğal gaz üretim platformu Osman Gazi, geçen yıl yenileme faaliyetlerinin ardından bu yıl 29 Mayıs’ta İstanbul’un fethinin yıl dönümünde Boğaz’dan geçerek Filyos Limanı’na ulaştı.

Göreve 2026’nın ortasında başlayacak yüzer üretim platformuyla Karadeniz’deki mevcut doğal gaz üretimi 2 katına yani günlük 20 milyon metreküpe çıkacak.

Böylece Türkiye’deki yaklaşık 8 milyon hanenin doğal gaz ihtiyacı Karadeniz’den karşılanmış olacak. Platformun, belirlenen lokasyonda 20 yıl boyunca görev yapması bekleniyor.

The post Karadeniz gazında yeni dönem: Üretim 4 kat artacak appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Büyükşehir Belediyesinden yapılan açıklamaya göre, 2023 Temmuz ayında 32,26 metre olan göl seviyesi iki yılda 2 metre 6 santim düştü.

Su ve Kanalizasyon İdaresi (SASKİ) tarafından 2023’ten bu yana yaşanan ve kentin yaklaşık 1 yıllık su tüketimine eş değer kayıp için su tasarruflu ve bilinçli tüketim seferberliği başlatıldı.

SASKİ, kentin en büyük içme su kaynağı Sapanca Gölü’nün geleceğini tehdit eden kuraklık ve bilinçsiz kullanıma karşı vatandaşlara tasarruf çağrısında bulundu.

Geçen yıllarda yaz mevsiminin son aylarında ortaya çıkan kuraklık tehdidi, beklenen yağışların gelmemesi ve suyun bilinçsiz kullanımı nedeniyle gölün kıyı kesimlerinden 15 ila 20 metre arasında çekilmeler yaşandı.

SASKİ’den yapılan yazılı açıklamada, şunlar kaydedildi:

“Sapanca Gölü, Türkiye’nin sayılı içilebilir kaynaklarından biri. İçme suyu kalitesi ile eşsiz olan gölü korumak için çalışmalarımızı yürütüyoruz. Kuraklık ve bilinçsiz su tüketimi ise gölde maalesef ciddi kayıplara neden olmaktadır. Son iki yılda yaşanan 2 metre 6 santimlik su kaybı, durumun ciddiyetini gözler önüne seriyor. Bu kayıp, şehrimizin ortalama bir yıllık su tüketimini karşılayabilir.

Tasarruflu kullanım bilincini her bir vatandaşımıza ulaştırmaya çalışıyoruz. Gerekli görülen noktalarda sondaj yönetimiyle yüzeye çıkarttığımız alternatif su kaynakları sayesinde göl üzerindeki su stresini hafifletiyoruz. Tüm bunların yanında 2 yılda 60 milyon metreküp su kaybı yaşadık. Kaybolan her bir damla, şehrimizin gelecek su ihtiyacı üzerindeki tehdidi artırmakta. Tasarruflu ve bilinçli kullanım ile Sapanca Gölü’ne hep birlikte sahip çıkmalıyız.”

The post Sapanca Gölü’nde son 2 yılda 60 milyon metreküp su kaybı yaşandı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye’nin 58. havalimanı olacak Çukurova Havalimanı açılışı için geri sayım başladı.

Havalimanı, bugün Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete açılacak.

Yap-işlet-devret modeliyle inşa edildi

Çukurova Havalimanı, yaklaşık 244,5 milyon euro yatırım bedeliyle yap-işlet-devret modeliyle inşa edildi. Havalimanının 25 yıl içerisinde 297 milyon 100 bin euro kira geliri sağlaması bekleniyor.

8 milyon yolcu kapasitesine sahip olan havalimanı, Adana ve Mersin başta olmak üzere Çukurova bölgesine hizmet edecek. 800 hektarlık alan üzerine kurulan ve 3 bin 500 metre uzunluğundaki CAT-II standartlarında piste sahip olan havalimanı, Türkiye’nin en önemli havacılık yatırımlarından biri olarak değerlendiriliyor.

Türkiye’nin kargoda ikinci büyük hubı olacak

Havalimanı, bölgenin turizmine ve ticaretine önemli katkılar sağlayacak. Türkiye’nin kargoda ikinci büyük hubı ve Orta Doğu’ya açılan kapısı olması hedefleniyor. Kargo trafiğinin artmasıyla, ticaret hacminin iki katına çıkması bekleniyor.

3 bin kişiye istihdam sağlayacak

110 bin metrekare kapalı alana sahip terminal binası inşa edilen havalimanında, 40 uçak kapasiteli 217 bin metrekarelik apron, 62 bin metrekarelik kargo apronu ve 56 bin metrekarelik genel havacılık apronu bulunuyor. Havalimanının doğrudan ve dolaylı olarak 3 bin kişiye istihdam sağlaması, Mersin ve Adana başta olmak üzere çevre illere ekonomi, ticaret ve turizm açısından büyük fayda getirmesi öngörülüyor.

Bölgedeki işletmelerin ihracat potansiyeli artacak

Hava taşımacılığı ile özellikle acil ve kritik malzemelerin zamanında teslimatının sağlanması, tedarik zincirlerinin kesintisiz işlemesine yardımcı olacak. Yerel işletmelerin küresel pazarlara entegrasyonu kolaylaşacak, ihracat potansiyelleri artacak.

The post Türkiye’nin 58’inci havalimanı açılıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

TPAO’nun Filyos Doğalgaz İşleme Tesisi’nde yapımında sona gelinen yeni karargahında açılış için gün sayılıyor. Daha önce İstanbul’daki 369 metrelik televizyon ve radyo kulesi olan Çamlıca projesini geliştiren ve birçok ödüllü projesi bulunan Melike Altınışık imzasını taşıyan yeni karargah, Filyos nehrinin kıyısına konuşlanan dalgalı bir tasarım olarak vücut buldu.

TÜRKİYE GÖZÜNÜ KARADENİZ’DEN AYIRMAYACAK

Sabah’ın haberine göre; Zonguldak’ta inşaatına Haziran 2022’de başlanan TPAO’nun bölgedeki yeni genel merkez binası tasarımı ile büyülerken, yeni karargaha “Karadeniz’in Gözü” adının verildiği öğrenildi. Bitmek üzere olduğu öğrenilen projenin Mart ayında açılmasının planlandığı ifade edildi. Türkiye Petrolleri’nin batı yakasının en can alıcı noktası olan bölgede yer alan tesise “Karadeniz’in Gözü” adı verilirken, bu ismin verilmesindeki en önemli mesajın Türkiye’nin gözünü bölgedeki hidrokarbon yataklarından ve uluslararası haklarından asla ayırmayacağı olduğu ifade edildi.

EŞSİZ BİR SEYİR TERASINA SAHİP

Eşsiz bir gözlem alanına sahip olan yeni karargah, Filyos Nehri’nin Karadeniz’e döküldüğü, antik çağda Billaius olarak adlandırılan noktada inşa edildi. Proje kapsamında ayrıca zaman ve sürekliliğin mekansal birleşimi olarak nitelendirilen mevcut dalgakıran duvarı 110 metre genişliğinde ve 30 metre derinliğinde yeni bir mekana dönüştü. Binadaki ana katlar, liman alanını 360 derece deneyimleyebilecek giriş lobileri, ofisler, toplantı odaları ve gözlem odaları olarak düzenlenmiş durumda.

“2024 KEŞİF YILI OLACAK”

Karadeniz’de son yıllarda yaptığı sondajlarla 710 milyar metreküplük doğal gaz keşfine imza atan Fatih Sondaj Gemisi yeni müjdeler için çalışmalarını sürdürürken, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar da 2024 yılının keşif yılı olacağını açıkladı. Önceki gün televizyon yöneticileri ile bir araya gelen Enerji Bakanı Bayraktar, Karadeniz’de devam eden çalışmalara ilişkin, “Karadeniz’de şu anda üç derin sondaj gemimizle beraber üretime odaklandığımız bir süreç yaşıyoruz.

Malumunuz 2020 yılında gaz keşfi oldu. Ondan sonraki süreçte üretim safhasına geçtik ve geçtiğimiz yıl itibariyle üretimimiz başladı. Bugün itibariyle 2,7 milyon metreküp günlük üretim yapıyoruz sahada. Üç tane gemimiz destek gemilerimizle beraber yoğun bir şekilde burada üretimi arttırmaya dönük çalışmalarına devam ediyor.

İlk faz 10 bin metreküp diye ilan etmiştik. Dolayısıyla 2,7’den 10’a gelmemiz lazım. Ondan sonra da ikinci fazda birkaç yıl içerisinde 40 milyon metreküp günlük üretime ulaşacağız” dedi.

Bununla beraber Akdeniz’de Abdülhamid Han gemisinin sondajına devam ettiğini anlatan Bayraktar, “Önümüzdeki birkaç hafta içerisinde o da sondajı bitirmiş olacak. Ondan sonraki süreçte yani 2024 yılında denizlerde biz üretime odaklanıyoruz.

Şu anda temel hedefimiz üretimi artırmak. Keşifle alakalı da özellikle Karadeniz’de birkaç planımız var. Yeni keşif haberlerini 2024’te Karadeniz’den inşallah bu sondajların sonucunda verebiliriz” diye konuştu.

The post Türkiye gözünü Karadeniz’den ayırmayacak! TPAO’nun karargahı açılıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.