ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), geri çağırmanın başlıca nedeninin bazı araçlarda silecek motorunun arızalanma ihtimali olduğunu açıkladı.

NHTSA’nın açıklamasına göre yaklaşık 604 bin 533 araç, ön cam silecek motorunun arızalanma riski nedeniyle geri çağrılıyor. Söz konusu arıza, sürücünün görüşünü azaltarak kaza riskini artırabiliyor.

Geri çağırma kapsamında 2020-2022 model Ford Explorer, Ford Escape, Lincoln Aviator ve Lincoln Corsair araçları bulunuyor. Yetkili servislerin araçları inceleyeceği ve gerekli görülmesi halinde ön silecek motorlarını ücretsiz olarak değiştireceği belirtildi.

İKİNCİ GERİ ÇAĞIRMA TAHRİK MİLİ NEDENİYLE

Ford ayrıca farklı bir teknik sorun nedeniyle 11 bin 431 aracı daha geri çağırıyor. NHTSA’ya göre bazı araçlarda tahrik milindeki (driveshaft) sürtünme kaynağı bağlantısının kopma riski bulunuyor.

Bu arıza meydana gelirse arka tahrik milinin ayrılabileceği ve bunun da ani güç kaybına yol açabileceği ifade edildi.

Ford’un söz konusu araçlar için gerekli kontrolleri yapacağı ve gerekli parçaların değişimini yine ücretsiz olarak gerçekleştireceği bildirildi.

The post Ford, yüz binlerce aracı geri çağırdı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

2025 yılı, Chrome eklenti ekosisteminde yapay zekâ odaklı uzantıların ön planda olduğu bir yıl olarak kayda geçti. Google’ın kendi paylaştığı listede yapay zekâ özellikli eklentiler önemli bir yer tuttu; kullanıcıların web sayfası içeriğini analiz eden, özetleyen ve metin oluşturmayı destekleyen araçlar yıl boyunca popüler oldu.

Uzantılar arasında Monica, Sider, HARPA AI gibi yapay zekâ asistanları ve Quillbot gibi yazım desteği sağlayan araçlar öne çıkanlar arasındaydı. Bu tür araçlar, kullanıcıların yalnızca bilgiye erişmesini değil aynı zamanda içerik üretimini de daha pratik hale getirdi.

ÜRETKENLİK VE GÜNLÜK KULLANIM ODAKLI SEÇENEKLER

AI araçlarının yanı sıra 2025’te üretkenlik ve günlük web deneyimini iyileştiren eklentiler de geniş ilgi gördü. Google’ın listesinde yer alan başka popüler uzantılar, not alma, görev takibi, fiyat karşılaştırma, çeviri ve içerik yönetimi gibi farklı işlevler sundu.

Bu tür eklentiler, masaüstü tarayıcı deneyimini kişiselleştirmek ve kullanıcıların tarayıcıda geçirdikleri zamanı daha verimli kullanmalarını sağlamak üzere tasarlandı. Özellikle iş veya eğitim amaçlı Chrome kullanıcıları, bu araçların sunduğu kolaylıklardan faydalanmayı tercih etti.

CHROME’DA EKLENTİ EKOSİSTEMİ BÜYÜYOR

Google Chrome’un geniş kullanıcı tabanı ve esnek eklenti yapısı, yeni araçların ortaya çıkmasını teşvik ediyor. 2025 itibarıyla Chrome Web Store’da on binlerce uzantı bulunuyor; bunların büyük kısmı üretkenlik, güvenlik, kullanıcı arayüzü geliştirme ve verimlilik gibi alanlarda hizmet veriyor.

Uzantı pazarı aynı zamanda, sık kullanılan araçların yanında kullanıcılar tarafından az bilinen ama işlevsel küçük eklentilere de ev sahipliği yapıyor. Bu çeşitlilik, farklı kullanıcı ihtiyaçlarına uygun bir tarayıcı deneyimi yaratıyor.

GÜVENLİĞE DİKKAT

Eklenti popülerliği artsa da güvenlik konusundaki riskler de tekrar gündeme geldi. Tarayıcı uzantılarının bir kısmı, gizlilik ve veri güvenliği açısından değerlendirme gerektirebiliyor; kullanıcıların yalnızca güvenilir kaynaklardan uzantı yüklemesi öneriliyor.

Bu nedenle, özellikle kişisel bilgi veya şifre gibi kritik verilerle çalışan araçların resmi kaynaklar üzerinden edinilmesi, olası kötü amaçlı yazılımlardan korunmak için önemli bir adım olarak kabul ediliyor.

2025’İN TRENDLERİ: YAPAY ZEKÂ + VERİMLİLİK

2025, Chrome eklenti dünyasında yapay zekâ entegrasyonu ve üretkenlik odaklı araçların öne çıktığı bir yıl oldu. Tarayıcı deneyimini zenginleştiren bu araçlar, kullanıcıların internetle daha akıllı ve verimli bir şekilde etkileşim kurmasını sağladı.

Önümüzdeki yıl için ise beklenti, hem güvenlik hem yenilik açısından daha gelişmiş eklenti çözümlerinin kullanıcılara sunulması yönünde.

The post 2025’in en sevilen Google Chrome eklentileri belli oldu: AI ve verimlilik ön planda appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ticaret Bakanlığı, otomotiv sektörüne yönelik artan ithalat baskısı ve haksız rekabete karşı yeni düzenlemelerin Resmi Gazete’de yayımlandığını duyurdu.

Türkiye, otomotiv sektöründe yeni vergi düzenlemeleri getirdi. Resmi Gazete’de yayımlanan karara göre, Çin’den ithal edilen otomobillere ek vergi getirilirken, ABD’den ithal edilen otomobillere uygulanan yüzde 60 ek vergi kaldırıldı. Çin kararı Honda ve Toyota marka araçların fiyatını artırırken ABD tarafında ise özellikle Tesla Model S’nin fiyatını 570 bin civarı aşağı çekecek.

Otomotiv piyasasında taşları yerinden oynatacak yeni karar Resmî Gazete’de yayımlandı. Türkiye, bir yandan Çin’den ithal edilen otomobillere yeni ek gümrük vergileri getirirken, diğer yandan ABD’den gelen araçlara yıllardır uygulanan yüzde 60’lık ek vergiyi kaldırdı.

ÇİN’DEN GELEN ARAÇLARA EK VERGİ

Son iki yıldır sürekli artan ek vergiler Çinli markaları yeniden hedef aldı. 2023’te elektrikli otomobillere yüzde 40 ek vergi konulmuştu. Bu oran 2024’te tüm yakıt türlerine genişletildi.

Yılbaşından bu yana içten yanmalı motorlu Çin araçlarına yüzde 50, elektrikli ve hibritlerine ise yüzde 40 ek vergi uygulanıyor. Bugün açıklanan yeni düzenleme ise bu oranların üzerine “ek mali yükümlülük” getirilmesi anlamına geliyor. Yani Çin’den ithal edilen araçlar için vergiler katlanarak artacak.

Buna göre; konvansiyonel ve hibrit (plug-in hariç) otomobillerde yüzde 25 veya en az 6 bin dolar, plug-in hibritlerde yüzde 30 veya en az 7 bin dolar, elektrikli otomobillerde ise yüzde 30 veya en az 8 bin 500 dolar ek vergi uygulanacak.

İŞTE VERGİ ARTIŞINDAN ETKİLENECEK MARKALAR

Yeni düzenleme kapsamında otomobil ithalatına getirilen ek vergi uygulamalarının, Japonya menşeli araçları doğrudan etkilemesi bekleniyor. Özellikle hibrit ve elektrikli modellerde vergi oranlarının artmasıyla fiyatların yükselme ihtimali gündemde. Türkiye’de yoğun ilgi gören Honda, Toyota, Subaru ve Nissan gibi modellerin liste fiyatlarında artış yaşanması bekleniyor.

ABD ÜRETİMİ ARAÇLARA YÜZDE 60 VERGİ İNDİRİMİ

2018’den bu yana uygulanan yüzde 60 ek gümrük vergisi artık tarih oldu. Böylece, Amerikan menşeli otomobillerin Türkiye pazarına yeniden dönmesinin önü açıldı. Özellikle Alman markalarının ABD’de ürettiği ama uzun süredir Türkiye’ye getirmediği modellerin geri dönebileceği konuşuluyor.

BMW’nin ABD’de üretilen SUV modelleri, Jeep’in Türkiye’de uzun süredir yer almayan ürünleri ve Volvo’nun bazı modellerinin yeniden satışa sunulması bekleniyor.

TESLA’DA 500 BİN LİRAYA VARAN AVANTAJ

Tesla Model S’nin vergisiz fiyatı 1 milyon 254 bin 901 TL. Araç, önceki uygulamada yüzde 70 (%10 + % 60) oranında gümrük vergisine tabiydi. Gümrük vergisi, ÖTV ve KDV dahil toplam ithal fiyat 3 milyon 199 bin 997 TL’ye ulaşıyordu.

Yeni düzenlemeyle ABD’den ithal edilen elektrikli araçların vergisi yüzde 40’a (%10 + %30) düşürüldü. Bu güncelleme sonrası Tesla Model S’in gümrük vergisi, ÖTV ve KDV dahil fiyatı 2 milyon 635 bin 292 TL’ye geriledi.

Böylece fiyat avantajı 564 bin 705 TL oldu. Tesla Model Y Almanya’da üretildiği için ve Türkiye’nin AB ülkeleriyle gümrük birliği anlaşması olduğu için bu vergi kapsamında bulunmuyor.

60 GÜN SONRA FİYATLARA YANSIYACAK

Yeni karar, Resmî Gazete’de yayımlandığı tarihten 60 gün sonra yürürlüğe girecek. Bu süre, ithalat işlemleri başlamış araçlar için geçiş kolaylığı sağlamak amacıyla tanındı.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Başkanı Ali Haydar Bozkurt, kararların sektörde önemli bir belirsizlik yarattığını söyledi.

Bozkurt, “Otomotiv sektörü yapısı gereği uzun vadeli öngörü, hazırlık ve sipariş zamanlamalarına ihtiyaç duyan bir sektör. Ancak ani olarak hayata geçirilen bu tür düzenlemeler öngörülebilirliği zorlaştırıyor” dedi.

Bozkurt, 60 günlük uyum süresinin de yetersiz olduğuna dikkat çekerek şöyle konuştu:

“Siparişlerin revize edilmesi, üretim ve lojistik planlarının yeniden yapılması için en az üç aya ihtiyaç var. Markalar global pazarda önceden belirlenmiş kotalar üzerinden üretim ve dağıtım yapıyor. Sürekli değişen vergi sistemleri, global otomotiv sektörünün parçası olan markaların ticaretini ve rekabet gücünü zorluyor” değerlendirmesinde bulundu.

The post Çin ve Japon otomobillerine vergi artışı, ABD otomobillerine indirim appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Samsun 2. El Otomotivciler Sitesi’nde her cumartesi günleri kurulan ikinci el oto pazarında alıcı ile satıcı buluşuyor. Pazarda 700 bin liraya kadar olan araçlar daha çok rağbet görüyor.

Samsun 2. El Otomotivciler Sitesi Başkanı İbrahim Kınık, 400 ile 700 bin TL bandındaki otomobillerde bir hareketlilik olduğunu söyledi. Kınık, “Yaklaşık 15-20 gündür bir hareketlilik var. Tabii bu hareket yüksek meblağ arabalarda değil. Orta sınıf arabalarda hareketlilik var. İnsanların gücünün yettiği arabalarda bir şeyler olmaya başladı. İnsanların faizlerin düşmesi yönünde beklentileri vardı. Ancak faizler düşmedi. Vatandaşın da arabaya ihtiyacı var. Bütçesine göre araçları bakmaya başladılar. 400 ile 700 bin TL bandındaki otomobillerde bir hareketlilik var” dedi.

“FAİZ İNDİRİMİ OLURSA PİYASA CANLANIR”

Galerici Orhan Çakıcı, “Şu anda faizler yüksek olduğu için 300-500 bandındaki araçlar iyi satıyor. Onun dışında sıfır araçlarda kampanyalar var. Tüketici genellikle kilometresi düşük araçlara bakıyor. Şu anda biraz hareketlenme var. Yıl sonunda faiz indirimi olursa piyasanın daha hareketleneceğini düşünüyorum” diye konuştu.

“İNSANLAR İHTİYAÇLARINA GÖRE ARABADAN FİYAT İSTİYORLAR”

Pazara otomobil almak için gelen Hasan Çam, “Bütçemize göre bir araç arıyoruz. Tabii ki hırpalanmış araçlar daha ucuza ama kimisi ederinden fazla kimisi kusurlarını saklıyor. Dürüst insan bulmak zor. Bazıları çok güzel, her şeyleri söylüyorlar. Bazıları da saklıyor. İnsanlar akıllarındaki fiyata satmaya çalışıyorlar ama arabasının o fiyat edip etmeyeceklerini hiç düşünmüyorlar. İhtiyaçlarına göre arabadan fiyat istiyorlar. Biz aramaya devam edeceğiz. Paramıza göre bir şey denk getirirsek o zaman alacağız” şeklinde konuştu.

Pazarda al-sat işi yapan Bektaş Dağ ise, “Eski araba fiyatları çok yüksek. Fiyatları abarttılar. Bu da piyasayı olumsuz etkiliyor” açıklamasında bulundu.

The post İkinci el otomobil pazarında hareketlilik! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Kocaeli’de çeşitli sebeplerle bağlanan araçlar ve motosikletler yediemin otoparkını doldurdu. Araçların çürümeye başladığını söyleyen otopark işletmecisi, “Burada yatan sadece 600 araç 120 milyon lira ediyor ve hepsi çürüyor. Biz artık işin altından kalkamıyoruz” dedi.

Kocaeli’de trafikten men edilen, icra yoluyla yakalanan, sigortasız, kaçakçılık veya narkotiğin ele geçirdiği herhangi bir ceza sebebiyle yediemin otoparkına çekilen araçlar, yıllardır çürümeye yüz tutmuş halde bekliyor. Açık alanda kalan araçlar, yaz aylarında sıcağa, kış aylarında ise yağışlara maruz kalıyor.

“10-15 YILDIR BEKLEYEN ARAÇLAR VAR”

Otoparkın işletmecisi Tayfun Bostan, yediemin otoparklarında yıllardır bekleyen araçların bulunduğuna dikkat çekerek, “Herkesin derdi aynı; gelen araçların çıkış yapmaması, burada kalması. Burada 10-15 yıldır bekleyen araçlar var. Adalet Bakanlığı araçların fazla yatmaması için icralı arabalarla ilgili 2023 yılının dördüncü ayından sonrası için genelge gönderdi. Araçlara yakalama koyduran alacaklılar dosyaya avans yatırmak zorundalar. Yani satış aşamasına kadar olan harcamalar için avans yatırma zorunluluğu getirildi. Avans yatırıldığı zaman icra müdürlükleri gerekli çalışmaları yapıp 4-6 ay içinde araçları satıyor ama bu 2023’ün nisan ayından sonrakiler için geçerli. Bu tarihten öncekiler kaldı. Bunlardan önceki araçlarla ilgili de bir tasfiye yasası çıktı. Tasfiyeden satılsın diye icraya 300-400 araç listesi verdik ama sadece 50-60 araç satıldı. Kurumlar arasında veya başka bir yerlerde engeller çıkıyor. Prosedürler bir türlü bitmiyor” dedi.

“İNSANLAR MALINDAN BIKMIŞ GİBİ”

Otoparkta sadece icralı araçların olmadığını söyleyen Bostan, “Sigortadan bağlanan araçlar da var. Bazı araç sahipleri de işgüzarlıklarından sigortasını yatırıp aracını almıyor. Mesela burada 5 sene sadece sigortasızlıktan veya muayenesizlikten yatan araç var. Narkotiklerin mahkemeleri uzun sürdüğü için 4-5 sene araçlar yatıyor. Trafikten men edilen araçlar da geliyor. Kazalı gelen araç yapılmayacak gibi olunca sahibi umursamıyor, bırakıyor. İnsanlar malından bıkmış gibi” diye konuştu.

Son yıllarda otopark kiralarının da arttığını ifade eden Tayfun Bostan, “10 bin lira verdiğimiz yerde kiralar şu an 100 bin liraları aştı. Kira parasını çıkaramıyoruz. Emniyetimize, ‘Biz artık masrafları kaldıramıyoruz. Kira ve elemanın parası ödeyemiyoruz, bu araçları üzerimizden zimmetine alın. Bizi azat edin’ diye dilekçe verdik ama o da olmadı. Otoparka yaklaşık 200 bin liranın üzerinde kira veriyoruz. Otoparkta şu an motosikletler hariç 600 araç var. Motosikletlerle birlikte araç sayısı bini aşıyor. 3-4 aydır İzmit’te motosikletlilere yönelik uygulamalar yapılıyor. Bu sebeple de otoparka çok sayıda motosiklet geliyor. Bunların çoğunun şase numarası, motor numarası veya tescil belgeleri yok. Ömür boyu bize kalacak bunlar” şeklinde konuştu.

“BURADA YATAN SADECE 600 ARAÇ 120 MİLYON EDİYOR VE HEPSİ ÇÜRÜYOR”

Araçların çürüdüğüne dikkat çeken Bostan, “5-6 milyon liralık araç 5 yıldır otoparkta yatıyor. Araç icralı geldi ve hiçbir işlem yapılmadı. Sadece kıymet takdiri yapıldı, öylece duruyor. Kim bilir ne engeller çıkıyor önlerine de araçlarını satamıyorlar. Örneğin otoparkta yatan en düşük fiyatlı bir aracı ele alırsak; sigorta cezası, ıvırı zıvırı en az 15-25 bin lira sigortası tutuyordur. Adamın o kadar parası var mı bakalım? Yaptıramayınca araç burada çürüyor. Burada 3 sene yatan araba alınınca da her yerden patlak veriyor. Borusu patlıyor veya motoru bozuluyor. Yatan arabalardan hayır gelmiyor. Burada yatan sadece 600 araç 120 milyon lira ediyor ve hepsi çürüyor. Biz artık işin altından kalkamıyoruz. Alacağımızı alamadığımız zaman kiramızı, elemanımızın maaşını ödemekte zorlanıyoruz. İşi bırakmak zorunda kalıyoruz. İşi bırakacağız ama bu malları kime teslim edeceğiz? Kimse teslim almıyor. Ne belediye, ne emniyet, ne valilik. Sağlık durumum bozuldu. Şu an otopark dolu, 3-4 tır gelse zor alırız. Otopark hep dolu, hiç boşaldığını görmüyoruz” ifadelerini kullandı.

The post Milyonluk araçlar yedieminde çürüyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Silah Taşıyıcı Araçlar Projesi kapsamında 300’üncü aracın teslimatı dolayısıyla düzenlenen törende, Türk savunma sanayisinin önde gelen zırhlı kara aracı üreticilerinden FNSS’nin bir süredir üzerinde çalıştığı ve sır gibi saklanan 8X8 taktik tekerlekli zırhlı araç, PARS X 8X8 isimlendirmesiyle ilk kez görüntülendi.

İhtiyaca özel, etkin, güvenilir ve yenilikçi paletli ve tekerlekli zırhlı araçlar tasarlayan, üreten ve alanında dünyanın en iyileri arasında gösterilen çözümlerine imza atan FNSSŞ; 15 ton sınıfında paletli zırhlı araçlardan orta ağırlık sınıfı tanka, 4X4’ten 8X8 taktik tekerlekli zırhlı araçlara, seyyar yüzücü hücum köprüsünden zırhlı istihkam iş makinesine uzanan geniş bir ürün portföyüne sahip bulunuyor.

FNSS, taktik tekerlekli zırhlı araçlarını PARS ailesi altında geliştirip kullanıma sunuyor. Bu kapsamda bugüne kadar geliştirilen çok sayıda 4X4, 6X6 ve 8X8 araç yurt içinde ve dışında görev yapıyor.

Yüksek hareket kabiliyeti, sürati ve koruma seviyesiyle kullanıcısı için fark yaratacak PARS X 8X8 en gelişmiş görev sistemleriyle donatılacak

The post Türkiye’nin yeni zırhlı aracı PARS X ortaya çıktı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Silah Taşıyıcı Araçlar Projesi kapsamında 300’üncü aracın teslimatı dolayısıyla FNSS tesislerinde tören düzenlendi. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, törende, güvenlik güçlerinin ihtiyaçlarını günümüzün teknolojik yeniliklerine göre karşılamak için çalışmalarını sürdürdüklerini söyledi.

Projede birkaç unsur dışında yerli çözümlerin ve altyapıların kullanılmasının önemine işaret eden Görgün, “Kara araçlarında bütün ihtiyaçları yerli karşılayabilmenin haklı gururunu yaşıyoruz. Dost ve müttefik ülkelerin ihtiyaçlarını karşılamak da ayrı bir gurur verici.” dedi.

Hem güvenlik güçlerine yeni araçlar kazandırdıklarını hem de var olan araçları en son teknolojilerle modernize ettiklerini anlatan Görgün, Türkiye’nin 35’ten fazla ülkeye 4000 binden fazla aracın teslimatını gerçekleştirdiğini kaydetti.

İhracatın sektör için çok önemli olduğunu vurgulayan Görgün, geçen yılın aynı döneminden 1 milyar dolar daha fazla ihracat gerçekleştirdiklerini söyledi. Hibrit teknolojiler ve otonomi konusunda hafif, orta ve ağır sınıfta ürünleri devreye almak için planlarını yaptıklarını ifade eden Görgün, kazanılan tecrübelerle ağır sınıfta otonomi ve hibrit sistemleri kullanıma sunacaklarını dile getirdi.

Proje kapsamında ayda 19 araç üretim kapasitesine ulaşılmasının önemli bir başarı olduğunu vurgulayan Görgün, 344 aracın teslimatının gelecek yılın ortalarında tamamlanacağını kaydetti.

Hedefte ihracat var

FNSS Genel Müdürü Nail Kurt, proje kapsamında 300’üncü aracı teslim etmenin gururunu yaşadıklarını söyledi.

Araçların muharebe sahasında koruma seviyeleri, kara ve suda görev yapabilmeleri ve kule sistemi özellikleriyle kendi sınıflarının en yetenekli tanksavar sistemleri olarak dikkati çektiğini vurgulayan Kurt, SSB ve Kara Kuvvetleri Komutanlığı proje ekiplerinin yaklaşımlarıyla ortaya bir sektörel başarı hikayesi çıktığını belirtti.

Yaklaşık 500 yerli ve milli çözüm ortağı ile çalıştıklarını dile getiren Kurt, yurt içindeki bu başarıyı her iki aracın ihracatını gerçekleştirerek taçlandırmayı amaçladıklarını kaydetti.

İlklerin projesi

FNSS tarafından teslimatları ve teslimat sonrası lojistik destek faaliyetleri sürdürülen Silah Taşıyıcı Araçlar Projesi kapsamında, Kara Kuvvetleri Komutanlığına, PARS 4X4 ve KAPLAN araçları ile Kornet-E ve OMTAS Silah Kulesi teslimatları gerçekleştiriliyor.

Özellikle Roketsan tarafından geliştirilen KMC-U kule sistemi entegre edilen KAPLAN araçları da Türkiye’nin milli tanksavar sistemi olarak ön plana çıkıyor.

Araçların teslimat sonrasındaki ihtiyaçlarına yönelik hayata geçirilen lojistik destek sözleşmesi de yine bu alanda bir ilk olma özelliği taşıyor.

Özellikle tanksavar platformu olarak kullanılmak üzere tasarlanan PARS 4×4 ve KAPLAN araçları, çevik ve modüler yapıları ile zırhlı bir muharebe aracının sağlayacağı hareket ve taktik manevra kabiliyetini, üstün koruma yeteneği ve ateş gücüyle birleştiriyor.

Tanksavar özelliklerinin yanı sıra ateş destek, keşif, iç güvenlik görevleri ve konvoy koruma gibi çeşitli harekat gereksinimlerine uygun hale getirilebilen modüler tasarıma sahip PARS 4×4 ve KAPLAN, değişen operasyonel ihtiyaçları karşılamak için esneklik ve çok yönlülük sağlıyor.

Araçların muharebe ortamının şartlarına/tehditlerine göre belirlenmiş siluetleri ve güç-ağırlık oranları, gelişmiş süspansiyon sistemleriyle birleşerek, farklı arazilerde ve tüm hava koşullarında yüksek hızlarda manevra yapabilmelerine olanak tanıyor. İki platform da amfibi özelliğiyle dikkat çekerken, bu özellik nehir ve akarsular gibi sulu açıklıkları hızlı ve etkin şekilde geçebilmelerine imkan sağlıyor.

The post Türk Silahlı Kuvvetleri 300’üncü tank avcısına kavuştu appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Hazine ve Maliye Bakanı Şimşek’in tasarruf genelgesi doğrultusunda kamuda TOGG dönemi başlıyor. Kamuda Mercedes ve Audi gibi marka araçların yerine artık yerli araçlar tercih edilecek.

Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, kamudaki araç alımlarında değişikliğe giderek, kamuda yerli otomobil olan TOGG araçlarının tercih edileceğini açıkladı. Şimşek, kamuda bulunan tüm marka ve model araçların satılarak, yerine yerli üretim TOGG modellerinin geleceğini söyledi.

Sabah’ın haberine göre, tasarruf tedbirleri dahilinde alınan yeni kararları ile ilgili açıklama yapan Şimşek, alınan karar kapsamında, hem yerli otomobil üretimini desteklemesi hem de ülke ekonomisine katkı sağlanarak, tasarruf sağlanması amacıyla tasarlanan bir proje olduğunu ifade etti.

Şimşek, kamuda bulunan araçları arasında, Audi ve Mercedes gibi modelleri yer almayacağını, eldeki kamuya ait araçların da satılacağını belirtti.

Şimşek tarafından açıklanan söz konusu karar, daha önceden eski Hazine ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati tarafından açıklanmıştı. Nebati, bu yılın başında yerli otomobil TOGG için kamu alım garantisi uygulanacağını açıklayarak kamuoyuna duyuru yaparak, 30 bin adet TOGG satın alınacağının bilgisini vermişti. Bu kapsamda da eski Hazine ve Maliye Bakanı Nebati aracılığıyla duyurulan proje, yeni Bakan Şimşek aracılığıyla hayata geçirilmesi planlanıyor.

The post Kamuda TOGG dönemi: Yabancı marka araçların kullanımına son verilecek appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki DAF kuleli ZMA araçlar, Zırhlı Muharebe Araçları Modernizasyon Projesi kapsamında modern silah sistemleri ve yüksek teknoloji görev ekipmanlarıyla donatılarak kışlaya dönecek. FNSS Genel Müdürü Nail Kurt, vurucu gücü, beka kabiliyeti ciddi biçimde artırılacak çok sayıda aracın bu yıl Türk Silahlı Kuvvetlerinin kullanımına sunulacağını bildirdi.

FNSS Genel Müdürü Nail Kurt, Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda yürütülen Zırhlı Muharebe Araçları (ZMA) Modernizasyon Projesi’ne ilişkin bilgi verdi.

Kurt, modernizasyon kapsamında araçların silah sistemlerinin, yani vurucu gücünün yenilendiğini ifade etti. DAF kule yerine insansız uzaktan komutalı silah kulelerinin araçlara yerleştirildiğini anlatan Kurt, araçların beka özelliklerinde de ciddi iyileştirmeler olacağını belirtti. Araçların koruma özelliğinin artırılacağını söyleyen Kurt, mayın koruma özelliğinin de yükseltileceğini dile getirdi.

Araçlardaki yangın bastırma sistemlerinde yenileme olacağını belirten Nail Kurt, şöyle devam etti:

“Mobilite anlamında 25-30 yıllık araçlardan bahsediyoruz. Motor, transmisyon bakımları, yani mobilitelerinde ciddi bir iyileştirme, yenileşme sağlanacak. Çok kapsamlı bir çalışma, araçlar tamamen sıfırlanıyor, bir gövde halinde kalıyor. Bütün ömürlü malzeme sorgulanmadan değişiyor. Onun dışında önemli komponentler de tamamen bakıma giriyor. Kullanıcımızla değişmesi gereken parçalara karar veriliyor.

Kullanılacaksa ne şekilde yenileyip kullanacağımız ortaya çıkıyor. Dolayısıyla gerçek bir ömür uzatma işlemi ilave kabiliyetlerle birlikte yapılıyor. Çok kapsamlı. Bir yarı ömür gözden geçirilmesi ve iyileştirilmesi, yenilemesi diyebiliriz. Aslında yarı ömrünü geçmiş araçlar ama kullanıcımız da çok iyi kullanmış, bakımlı kullanmış ve bunlara gerek modern ekipman entegre edilmesi gerekse mevcut ekipmanların ve alt sistemlerinin bakımının yapılması sayesinde sıfıra yakın araçlarla inşallah ordumuz kullanıma devam edecek.”

Modernizasyonu tamamlanan araçların teslimatını yakın zamanda öngördüklerini bildiren Kurt, “Daha önceden öngörmediğimiz bazı değişiklikler talep edildi. Özellikle kulede değişiklikler oldu. Kalifikasyon testlerinin tamamlanmasını müteakip bu yıl bayağı bir teslimat başlayacak.” dedi.

İlk etapta 133 ZMA modernize edilecek

Proje 2019 sonunda başlatılırken geçen sürede ASELSAN ve FNSS iş birliğiyle yoğun tasarım ve entegrasyon çalışması yürütüldü, prototip ZMA modernizasyonu yapıldı. Proje kapsamında ilk etapta 133 ZMA modernize edilecek.

Modernizasyon kapsamında araçlara 25 milimetre silaha sahip Nefer insansız kule, lazer uyarı, yakın mesafe gözetleme, sürücü görüş, yön bulma ve seyrüsefer sistemleri entegre ediliyor.

Araçların beka yeteneğinin artırılmasını ve modern teknolojik alt sistemlerle donatılmasını amaçlayan çözüm paketi, kullanıcılardan alınan geri bildirimlerle hazırlandı.

Bu çözüm paketiyle ZMA’lara azami beka yetenekleri kazandırılırken, araçların kullanım ömrü uzatılıyor, kritik alt sistemler yenileniyor, araçlara yerli alt sistemler entegre ediliyor.

Proje sonunda FNSS’nin ZMA tecrübesi ve yeni nesil araç geliştirme teknolojisindeki yetkinlikleri ile modern ve üstün teknoloji ateş gücü ve görev ekipmanlarının buluşturulduğu araçlar Türk Silahlı Kuvvetlerinin hizmetine sunulacak.

The post Güçlenen zırhlıların Türk Silahlı Kuvvetlerine teslimatı başlıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye yerli ve milli savunma sanayiinde çok başarılı işlere imza atıyor. Yerli ve milli savunma sanayii dendiğinde ilk akla gelenler SİHA’lar, silahlar, mühimmatlar ve füzeler olsa da başarılar bunlarla sınırlı değil.

Kaşif insansız su altı araçları bu değerli projelerden biri… Türkiye’nin derin deniz sondaj faaliyetlerinin başrol oyuncularından biri olan Kaşif, aslında bir su altı işçisi. Onun ismini Fatih ve Kanuni sondaj gemilerinin çalışmalarında sıkça duymuştuk. Kendisine verilen komutları robotik kollarıyla yüzlerce hatta binlerce metre derinlikte çok zorlu şartlar altında dahi başarıyla gerçekleştirebilen Kaşif’in 3. serisi göreve başlamak için gün sayıyor.

Hatırlanacağı üzere Türkiye’nin 4. sondaj gemisi 19 Mayıs’ta Taşucu Limanı’na yanaştı. Yeni sondajlar için hazırlıklar başladı. Öte yandan yeni gemide görev alacak uzaktan kumandalı su altı robotundaki çalışmalar da tüm hızıyla sürüyor.

Elde ettiği bilgiler ve görüntüler ‘devlet sırrı’ niteliğinde

Kaşif-3 ile ilgili sürece geleceğiz ama öncesinde kısa bir hatırlatma yapmakta fayda var… Aslında bu araçları Türkiye’nin SİHA yolculuğuna benzetmek mümkün. Nasıl ki Türkiye başka ülkelerin insansız hava araçlarını kullanırken çok ciddi zorluklar yaşadıysa bu alanda da yabancı ülkelerin insansız su altı araçları da benzer riskleri barındırıyor.

Çünkü söz konusu araçlar arama-tarama faaliyetleri yapılan alanları net şekilde görüntülüyor, elde edilen sonuçları gemiye bildiriyor. Bir nevi sondaj faaliyetlerinin en hassas bilgilerine erişebiliyor. Eğer böyle bir operasyonu tamamen yerli ve milli araçlarla yapmazsanız haliyle kritik bilgilerin sizden başka ülkelerin eline geçmesi de kaçınılmaz oluyor. İşte bu nedenle Kaşif aslında çok önemli görevleri yapmakla kalmıyor, Türkiye’nin sondaj faaliyetlerinde belki de ‘devlet sırrı’ niteliğindeki bilgi ve görüntülerin de ‘içeride’ kalmasını sağlıyor.

3 bin metre derinlikle vida sıkıyor

Türkiye’nin yerli ve milli savunma sanayii yolculuğunda Armelsan çok önemli sorumluluklar üstlenen firmalardan biri. Sadece Kaşif ile sürece destek olmuyorlar. Aynı zamanda mayın avlama gemisinden denizaltı harbi savunma sonarına, TCG Anadolu’da kullanılan dalgıç tespit sonarından denizaltı kurtarma cihazına kadar çok farklı alanlarda kritik işlere imza atıyorlar.

Armelsan Genel Müdür Can Emre Bakım ile Kaşif-3’ü konuşmak üzere bir araya geliyoruz… Kaşif’i “Sondaj faaliyetlerinin eli, ayağı, gözü, kulağı” olarak tanımlıyor Bakım. Kaşif’in 3 bin metre derinlikte dahi çalışabildiğini, sondaj gemisine canlı olarak görüntü aktardığını, sondaj gemisinden gelen talimatlar çerçevesinde conta değişimi, kuyu başı temizliği, kesme-biçme faaliyetlerini tek başına yapabildiğini öğreniyoruz.

Faaliyetlerini 24 saat esasıyla yürütebilen Kaşif, işler istenmeyen bir yere evrilirse de sorumluluk alan bir platform. Can Emre Bakım bu süreci, “Eğer aksi bir olay yaşanır ve bazı riskler nedeniyle platform bölgeden ayrılmak zorunda kalırsa Kaşif kuyunun kapatılması görevini de üstleniyor” cümlesiyle anlatıyor.

The post Dünyada sayılı ülkede var: Kaşif-3 ilk kez görücüye çıktı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.