Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda konuşan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin jeopolitik önemi ve Afrika ile artan işbirliği fırsatlarına dikkat çekti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanlığı arasında Ulaştırma ve Altyapı Alanında İşbirliği Hakkında Mutabakat Zaptı imzalandı.

İstanbul Kongre Merkezi’ndeki “Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu”nda gerçekleşen imza törenine, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile İspanya Ulaştırma ve Sürdürülebilir Hareketlilik Bakanı Oscar Puente Santiago katıldı.

İmza töreninin ardından açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nun Türkiye’de ilk defa düzenlendiğini söyledi.

Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’na bekledikleri katılımın olduğunu belirten Uraloğlu, forumda sadece oturup konuşma için değil farklı konularda kararları sonuca bağlamak için bir araya geldiklerini dile getirdi. Uraloğlu, “Biz daha önce İtalya ile koridorlar ve ulaştırma noktasında bir anlaşma imzalamıştık. Avrupa’nın önemli ülkelerinden bir tanesi olan İspanya ile anlaşmayı imzaladık. Bundan sonra koridorlar ve ulaştırma noktasında nasıl işbirliği yapacağımız konuştuk.” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, Türkiye tarafı olarak 5-6 anlaşma planladıklarını kaydederek, bunların haricinde yaklaşık 70 ülkeden gelen bakanlar ve kuruluş temsilcilerinin de anlaşmalar yapacağını bildirdi.

“AFRİKA ARTIK DÜNYANIN PARLAYAN YILDIZLARINDAN BİR TANESİ”

Türkiye’nin doğu, batı ve kuzey, güney ekseninde önemli bir ülke olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “Bu önemini de bizde yatırımlar yaparak güçlendirmeye devam ediyoruz. 23 yılda 300 milyar dolarlık bir ulaştırma yatırımı yaptık. Türkiye’nin jeopolitik konumu var. Türkiye’nin etrafındaki gerginliklere rağmen güvenli bir limanı olması da bu konumunu güçlendiriyor. Bugün İran-İsrail ve Ukrayna-Rusya çatışması varken Türkiye gerçekten güvenli bir liman. Görevimizi sadece ülkemizin çıkarları için değil, komşularımızın, bölgemizin ve işbirliği yaptığımız dost ülkelerin çıkarı içinde değerlendireceğiz.” diye konuştu.

Uraloğlu, forum kapsamında İspanya, Karadağ, Litvanya, Çad, Cibuti ve Fas’ın da aralarında olduğu 12 ülke ile ikili görüşmeler gerçekleştirdiklerini anlatarak, görüşmelerin verimli geçtiğini ve ikili görüşmelere devam edeceklerini söyledi.

Forumun 3. günü Afrika özel oturumunu gerçekleştireceklerini bildiren Uraloğlu, şunları kaydetti:

• “Afrika artık dünyanın parlayan yıldızlarından bir tanesi. Oradaki işbirliklerimizi nasıl daha artırırız, onu detayında konuşacağız.
   
• Anlaşmayı da orada taraflara sunacağız ve katılan ülkelerin imzalamasını, devamında da diğer Afrika ülkelerini buna katılımını sağlama noktasında bir gayret içinde olacağız.
   
• Görüştüğümüz bütün bakanlar Türkiye’nin kendi ülkelerine eğer eksikse hava yolu ile uçmalarını ve seferlerini artırmalarını istiyorlar. Artık İstanbul havacılıkta bütün dünyada bir dağıtım noktası.”

The post Türkiye ve İspanya imzaları attı: Ulaştırma alanında yeni dönem başlıyor! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Uraloğlu, yazılı açıklamasında, 27-29 Haziran’da İstanbul Kongre Merkezi’nde yapılacak “Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu”na ilişkin bilgi verdi.

Forumun, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifiyle açılacağını aktaran Uraloğlu, “Cumhurbaşkanı’mızın ortaya koyduğu ‘Türkiye’siz Koridor Olmaz’ vizyonunu bu forumda bir kez daha somutlaştırıyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

Uraloğlu, 70 ülkeden temsilcinin katılacağı forumda, bakan düzeyinde katılımcıların, uluslararası kuruluşların ve sektör temsilcilerinin bir araya geleceğine işaret ederek, “Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nda amacımız sadece fikir alışverişi yapmak değil, küresel ulaştırma politikalarına yön verecek bir zemin oluşturmaktır. ‘Kesintisiz Bağlantısallık, Sınırsız Olanaklar’ vizyonumuzu bu forumla dünyaya duyuracağız.” ifadelerini kullandı.

Dünya Bankası tarafından da desteklenen Forum kapsamında, başkan yardımcıları, ulaştırma bakanları, bakan seviyesinde devlet başkanı temsilcileri, uluslararası sektör kuruluşların üst düzey temsilcileri, uluslararası finans kuruluşlarının üst düzey yöneticileri ve özel sektör paydaşları ile alanında uzman isimlerin bir araya geleceğine dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Bağlantısallığın güçlendirilmesinden dijitalleşmeye, sınır ötesi koordinasyondan altyapı yatırımlarına kadar birçok başlıkta fikir alışverişi yapılacak. Bu üst düzey buluşma, sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmada uluslararası koridorların rolünü bir kez daha ortaya koyacak.”

“ORTA KORİDOR TANITIM ETKİNLİĞİ” DÜZENLENECEK

Uraloğlu, Forum kapsamında 28 Haziran’da “Orta Koridor Tanıtım Etkinliği” başlığıyla özel bir yan etkinlik düzenleneceğini bildirerek, bu toplantıyla Orta Koridor üzerindeki ülkelerin bakanları ve sektör temsilcilerinin İstanbul’da bir araya geleceğini belirtti.

Burada işbirliği adımlarının ele alınacağını vurgulayan Uraloğlu, özel sektörle yuvarlak masa toplantıları yapılacağı bilgisini paylaştı.

Uraloğlu, yan etkinlik kapsamında görüşülecek konulara değinerek, bunların başında sınır geçişleri ve transit taşıma prosedürlerinin uyumlaştırılması, dijital dönüşümün hızlandırılması ile altyapı ve kapasite optimizasyonu, kurumsal koordinasyon ve koridor yönetiminin yer aldığını ifade etti.

“TÜRKİYE, İSTİKAMET BELİRLEYEN MERKEZDİR”

Uraloğlu, Türkiye’nin ulaştırma vizyonunu “Kesintisiz Bağlantısallık, Sınırsız Olanaklar” mottosuyla dünyaya taşıdıklarına dikkati çekerek, şu değerlendirmede bulundu:

“Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu vesilesiyle İstanbul’da çizilecek bu yol haritası, sadece bölgemize değil, tüm dünyaya yeni ulaşım perspektifleri sunacak. Bugün Türkiye, 4 saatlik uçuşla 51,2 trilyon dolarlık ekonomik hacme sahip 67 ülkenin merkezinde yer alıyor. Bu coğrafyada 1,5 milyar insan yaşıyor. Böyle bir havzanın kesintisiz, güvenli ve sürdürülebilir şekilde bağlanabilmesi için Türkiye’nin rolü tartışmasızdır. Türkiye artık sadece geçiş noktası değil, istikamet belirleyen merkezdir.”

The post Küresel ulaşımın yol haritasını belirleyecek forum gelecek hafta İstanbul’da düzenlenecek appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanı Nidal eş-Şa’ar ile görüştü.

Bakan Bolat, görüşmeye ilişkin sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamada şunları kaydetti:

Bugün başlayan Suriye Şam ziyaretimiz kapsamında Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanı Sayın Nidal eş-Şa’ar ile ikili ve heyetlerarası görüşme gerçekleştirdik. Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanlığındaki görüşmemizde Türkiye ve Suriye olarak, ikili ticari konuları, yatırımları, altyapı, ulaştırma, enerji, finans, sağlık ve gümrük konularında atacağımız ortak adımları ele aldık.

İç savaş sonrası dönemde yeniden imar ve inşa faaliyetlerinin yürütüleceği dost ve kardeş ülke Suriye’ye desteğimiz tamdır. Bu çerçevede Türkiye olarak, 8 Aralık devrimi sonrası, Halep ve Şam’a ticari temsilcilik açtık. Görüşmemizde, Ticaret Bakanlığı heyetlerimiz arasında gerçekleşen ilk toplantılarda ele alınan konu başlıklarını bugün Sayın eş-Şa’ar ile geniş bir çerçevede ele alma ve atılacak adımları değerlendirme fırsatı bulduk.

Türkiye ve Suriye, yeni dönemde ilişkilerini çok boyutlu şekilde geliştirme noktasında tarihi bir fırsata sahiptir. Suriye’nin ihtiyaçları ve talepleri doğrultusunda iş dünyamızla birlikte yatırımdan, hizmetlere, altyapıdan mal ticaretine kadar geniş bir alanda iş birliğine açık olduğumuzu vurguladık.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Şam ziyaretinin ikinci durağında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı kurmayları ve çatı kuruluş başkanlarıyla birlikte Şam’da Suriye Ulaştırma Bakanı Yarub Süleyman Bedir ile görüştü.

Konuya ilişkin açıklama yapan Bakan Bolat, şu ifadeleri kullandı:

İşbirliğimizin daha da aktif hale gelmesinde yeni bir başlangıç olan görüşmemizde, ülkemiz ile Suriye arasındaki kara, deniz, demir ve havayolu taşımacılığının güçlendirmesi ve lojistik alanındaki bağların daha da güçlendirilmesi ile Suriye’nin ulaştırma altyapısının yeniden inşasında işbirliği imkanlarını tüm boyutlarıyla ele aldık.

Güçlü bir ekonomi için güçlü ulaştırmanın ve lojistik ağlarının öneminden hareketle, ülkelerimiz arasındaki gümrük kapılarından geçişlerin daha hızlı ve verimli olarak gerçekleştirilmesi ve Suriye’yi bir transit geçiş üssü haline getirecek transit geçişlere başlanması konularını değerlendirdik. Tarihi Hicaz Yolu’nun ortaya koyduğu vizyonun devamı olarak Suriye ile ulaştırma ağlarımızı güçlendirmek için gerekli adımları atmaya devam edeceğiz.

 Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanı Nidal eş-Şa’ar ile görüştü.

Bakan Bolat, görüşmeye ilişkin sosyal medya hesabı üzerinden yaptığı açıklamada şunları kaydetti:

Bugün başlayan Suriye Şam ziyaretimiz kapsamında Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanı Sayın Nidal eş-Şa’ar ile ikili ve heyetlerarası görüşme gerçekleştirdik. Suriye Ekonomi ve Sanayi Bakanlığındaki görüşmemizde Türkiye ve Suriye olarak, ikili ticari konuları, yatırımları, altyapı, ulaştırma, enerji, finans, sağlık ve gümrük konularında atacağımız ortak adımları ele aldık.

İç savaş sonrası dönemde yeniden imar ve inşa faaliyetlerinin yürütüleceği dost ve kardeş ülke Suriye’ye desteğimiz tamdır. Bu çerçevede Türkiye olarak, 8 Aralık devrimi sonrası, Halep ve Şam’a ticari temsilcilik açtık. Görüşmemizde, Ticaret Bakanlığı heyetlerimiz arasında gerçekleşen ilk toplantılarda ele alınan konu başlıklarını bugün Sayın eş-Şa’ar ile geniş bir çerçevede ele alma ve atılacak adımları değerlendirme fırsatı bulduk.

Türkiye ve Suriye, yeni dönemde ilişkilerini çok boyutlu şekilde geliştirme noktasında tarihi bir fırsata sahiptir. Suriye’nin ihtiyaçları ve talepleri doğrultusunda iş dünyamızla birlikte yatırımdan, hizmetlere, altyapıdan mal ticaretine kadar geniş bir alanda iş birliğine açık olduğumuzu vurguladık.

The post Bakan Bolat’tan Şam’da üst düzey temaslar appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sosyal medya hesabından konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Türkiye-İran-Özbekistan ve Türkmenistan arasında ulaşım koridorlarının işlevinin daha da etkin hale getirilmesi konusunda Taşkent Deklarasyonu’nu imzaladık. Hem bizim için hem de paydaşlarımız için önem arz eden ulaşım koridorlarını ilk madde olarak ele aldığımız bu anlaşma, ülkemizin stratejik konumunun değerini bir kez daha ortaya koyuyor. Dost ülkelerle ortaklığımız, iş birliğimizden güç alarak daha da kapsamlı hale gelecek” dedi.

Uraloğlu, Özbekistan’ın Başkenti Taşkent’te düzenlenen Ekonomik İş birliği Teşkilatı (EİT) Ulaştırma Bakanları 12’inci toplantısına katıldı. Bakan Uraloğlu, burada yaptığı konuşmada EİT’ye üye ülkelerinin önemli bir nüfus ve ekonomik potansiyeline sahip olduğunu belirterek, bu potansiyelin hayata geçirilmesi için iş birliği ve dayanışma iradesiyle ortak güçle açığa çıkartılması gerektiğini söyledi. Uraloğlu, karayolu taşımacılığıyla ilgili yaşanan sorunlara dikkati çekerek, karayolu taşımacılığının kullanılmaya hazır itici bir güç olduğunu belirtip, “Bu gücün itici unsuru olarak ulaştırmayı görmeyi arzu ediyoruz. Ancak, üzülerek altını çizmek isterim ki, ülkeler arası karayolu ile geçiş prosedürlerimiz taşımacılıktaki artışlar karşısında kolaylaştırıcılıktan uzak kalmaktadır. Başta geçiş belgeleri olmak üzere, yaşanan bu sıkıntıların ticaretimizi engellemesine izin vermemeliyiz. Taşımacılığın ve ticaretin önündeki engelleri kaldırmak ve taşıma maliyetlerini azaltmak için teşkilat bünyesinde ortak menfaatimize olacak bütüncül bir yaklaşım benimsemeli ve hayata geçirmeliyiz. Bu doğrultuda, dost ülkelerimiz arasında taşımaları serbestleştirmek amacıyla ikili ile transit karayolu geçiş belgesi kotalarını kaldırmamız gerekmektedir. Bu çerçevede, Kırgızistan ile ikili ve transit taşımaların serbestleştirilmesi hususunda mutabakata vardığımızı ve son aşamaya geldiğimizi bildirmekten memnuniyet duyuyorum. Diğer üyelerle de bir an önce bu tür adımları atmayı umuyoruz” diye konuştu.

ORTA KORİDOR VE HAZAR GEÇİŞLERİ

Bakan Uraloğlu, teşkilat üye ülkeleri arasındaki fiziki bağlantının en önemli ve stratejik bileşenlerinden olan Bakü-Tiflis-Kars (BTK) Demiryolunun, bölgenin ekonomik kalkınması ve refahı için ehemmiyetinin büyük olduğunu söyledi. Nisan 2016 tarihinden itibaren alınan tedbirler sonucunda, ortak ve ulusal transit rejimlerinde demiryolu ile basitleştirilmiş usulde taşıma yapıla bilindiğini kaydederek, “Yaklaşık 50 konteynerlik bir trenin sınır geçiş işlemlerinin elektronik entegrasyon ile gümrük idaresine gitmeden 5 ila 7 dakika arasında gerçekleştirilebilmesini sağlayan bu sistem, ticaretimizde hız ve verimliliği beraberinde getirmiştir. Orta Koridor üzerinde demiryolu hattından gerçekleştirilen yük taşımalarında iki yıl önce ortak taşıma belgesinin kullanımına başladık. Ortak taşıma belgesiyle hem zamandan hem de maliyetten tasarruf sağlayarak koridorun rekabetçiliği için önemli bir adım daha atmış olduk. Diğer taraftan, bölge ülkeleri ile Orta Koridorun bir diğer önemli bileşeni olan Hazar geçişinin etkin, verimli ve ekonomik hale getirilmesine de yoğunlaştık. Lojistik operasyonlarda sorun teşkil eden yüksek geçiş ücretleri ve düzensiz sefer konularını ortak çabalarımız ile ivedilikle çözeceğimize ve Hazar Geçişlerini arzu ettiğimiz rekabetçi güzergâha dönüştüreceğimize eminim. Teşkilatımız bünyesinde yürütülen çalışmaların tamamlayıcısı olan ilave iş birliklerini de geliştiriyoruz. Örneğin, Türkiye, Azerbaycan ve Kazakistan olarak geçen yıl bir araya gelerek Orta Koridoru destekleyici 56 maddelik eylem planı belirledik. Aldığımız kararları uygulamaya aktaracak adımların da takipçisi oluyoruz” dedi.

Bakan Uraloğlu, bugün kabul edecekleri Taşkent Bildirisi ile de ulaştırma iş birliği ilişkilerine güzel bir çerçeve çizilmiş olduğunu söyledi.

ZENGEZUR BAĞLANTISI

Bakan Uraloğlu, bölge için bir diğer güzel haberin Zengezur Bağlantısı üzerinden yeni fırsatlar ortaya çıktığını ve bu bağlantının Kafkasya’daki normalleşme için hayati önem taşıdığını belirterek, Türkiye ile Azerbaycan arasında doğrudan demiryolu ve kara yolu ulaşımı sağlayacak bu bağlantının hayata geçmesinin tüm bölgeyi birbirine bağlayacak önemli bir adım olacağını kaydetti. Uraloğlu, tüm bölge ülkelerinin istifade edeceği bu hattın bağlantılarıyla birlikte bir an önce bitirilmesi için Azerbaycan ile birlikte çalıştıklarını belirtti.

DEMİRYOLU TAŞIMACILIĞI

Demiryolu taşımacılığına özel bir önem verdiklerini kaydeden Bakan Uraloğlu, bu alanda önemli işlere imza attıklarını söyledi. Uraloğlu, “Bugün Türkiye’de demiryolunun taşımacılıktaki yüzde 4 olan oranının, 2029 yılında yüzde 11’in üzerine yükselmesini, 2053’te ise yaklaşık yüzde 22 olarak gerçekleşmesini hedefliyoruz. Böylece ülkemizdeki demiryolunun, yük taşımacılığındaki payı 2053’e kadar 7 kat artacak. Yine yurtdışına yük taşımacılığında da demiryolunun payını 10 kat artırmayı hedefliyoruz. Ulaştırma altyapısına 2002 yılından bu yana yaklaşık 194 milyar dolarlık yatırım yaptık. Bundan sonra da 2053 yılına kadar yaklaşık 168 milyar dolarlık yatırım yapmayı planlamaktayız. Bu planımızda en büyük payı demiryolu altyapısını geliştirmek için ayırdık” ifadelerini kullandı.

Uraloğlu, konuşmasında üye ülkelerle birlikte atılması gereken adımlara yönelik ise şöyle konuştu:

“Ülkelerimizin ortak ekonomik kalkınmasına ve vatandaşlarımızın refahının yükseltilmesine yönelik Ulaştırma Bakanlıkları olarak neler yapabiliriz. Ülkelerimiz arasında ticareti zorlaştırıcı değil kolaylaştırıcı ve teşvik edici tavır alma zamanı çoktan gelmiştir. Korumacı ve kapalı politikalarımızı, dikkatle ve farklı bir gözle yeniden ele almamız gerektiğine inanıyorum. Bu anlamda, ulaştırma alanında dijitalleşmeye büyük önem veren ve bu konuda öncü bir ülke olan Türkiye’nin dileyen üye ülkelerle tecrübe paylaşımına hazır olduğunu ifade etmek isterim. Örnek vermek gerekirse, Türkiye ile Özbekistan arasında gerçekleştirilen ve uluslararası karayolu taşımacılığında taşımacılara büyük kolaylık sağlayacak olan e-Permit yani Elektronik Karayolu Geçiş Belgesi Sistemi ile taşımacılar, fiziki belge için uzun süre beklemek zorunda kalmayacak, taşıt nerede olursa olsun elektronik olarak belgeye erişim imkânı olacaktır.”

İŞ BİRLİKLERİ ÜLKELERİMİZİN GÜVENLİĞİNE VE İSTİKRARINA KATKI SAĞLAYACAK

Bakan Uraloğlu, ulaştırma alanındaki çalışmaların bölgenin sadece ekonomisine değil, barışına, güvenliğine, istikrarına ve beşerî gelişimine katkı sağlayacağının altını çizerek, “Böylece, ülkelerimizin refah düzeyi de topyekûn yükselecektir. Bu toplantının dost ülkeler arasındaki iş birliğini ilerletmesini ve ülkelerimizin en kısa sürede arzu ettiğimiz ulaştırma ve ticaret düzeylerine ulaşmalarını temenni ediyorum” cümleleriyle konuşmasını bitirdi.

The post Bakan Uraloğlu, Taşkent Deklarasyonu imzaladı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada, 29 Ekim 2021’de, 4714 sayılı “Lojistik Koordinasyon Kurulu ve Lojistik Koordinasyon İcra Kurulunun Teşkili ile Görev, Yetki ve Sorumlulukları Hakkında Karar’ın” Resmi Gazete’de yayımlandığı anımsatıldı. Bu karar doğrultusunda Lojistik Koordinasyon Kurulu’nun dün Ankara’da ilk toplantısını gerçekleştirdiği bildirilen açıklamada, “Kurulun ana amacı, Lojistik Ana Planı’nın (U2053) hayata geçirilmesi, plan dahilindeki lojistik altyapısının güçlendirilmesine yönelik projelerin önceliklendirilerek inşa süreçlerinin takip etmektir.

Ulaştırma ve Lojistik Ana Planı ana hedefi; coğrafi stratejik avantajlarımızı sonuna kadar kullanarak Türkiye’nin her bölgesinde planlı bir yatırım planı dahilinde, entegre bir ulaştırma altyapısını kurmak ve güçlendirmektir. İnsan, yük ve veri taşımacılığının en yüksek standartlarda yapılmasını dijitalleşme, mobilite ve lojistik eksenlerindeki planlamaların hayata geçirilmesiyle sağlamak, bu kapsamdaki en temel amaçtır” ifadeleri kullanıldı.

TOPLANTIDA AFET LOJİSTİĞİ ELE ALINDI

Ulusal ve uluslararası ekonomik fırsatları en verimli şekilde değerlendirme kabiliyetine ve rekabet avantajına sahip bir entegre ulaştırma sisteminin önemine dikkat çekilen açıklamada, Lojistik Koordinasyon Kurulu’nun, ilk toplantısında, 6 Şubat 2023 Kahramanmaraş depremleriyle önemi bir kez daha ortaya çıkan “Afet Lojistiği” ve “Afet Risk Yönetimde Ulaştırma ve Lojistik Prensipleri” konularının da tüm paydaşlarca ele alındığı aktarıldı.

YENİ LOJİSTİK MERKEZİ KOCAELİ’DE 800 HEKTAR ALANA KURULACAK

Toplantıda; ayrıca Türkiye’nin ulaşım ağının kritik noktalarında yer alan ve yük akışının yüksek olduğu Kocaeli ve Gaziantep’te yeni lojistik merkezlerin kurulmasının kabul edildiği bildirilen açıklamada, şunlar kaydedildi:

“Kocaeli ve Gaziantep’e kurulacak lojistik merkezlerin ülkemizin ihracatı ve ithalatına önemli katkılar sağlayacaktır. Petrol-madencilik, gıda-içecek ve otomotiv sanayi ürünleri gibi katma değerli gruplarının, Kocaeli’nin yük hareketliliğinde en fazla paya sahip yük grupları olduğu görülmektedir. Kocaeli’de, bu yıl 74 bin ton olan toplam günlük üretim miktarının, 2023 yılında yaklaşık yüzde 90 artarak 141 bin tona çıkacağı, 130 bin ton olan toplam günlük çekim miktarının ise 2053’te yüzde 85 artarak 240 bin tona çıkacağı öngörülüyor. U2053 ışığında yapılan modellemede; başta Kocaeli Körfezi olmak üzere İstanbul’a önemli katkılar sunacak merkezin 800 hektar üzerine kurulması planlanıyor.”

GAZİANTEP, GÜNEYDOĞU ANADOLU BÖLGESİ’NİN ÖNEMLİ SANAYİ MERKEZİ

Türkiye ve özellikle Güneydoğu Anadolu Bölgesi sanayisinin önemli merkezlerinden ve ağır taşıt trafiğinde transit geçişlerin çok yüksek olduğu Gaziantep’in Şehitkamil bölgesinde de lojistik merkezin kurulacağı bildirilen açıklamada, Türkiye’nin ulaştırma politikasının temel amaçlarına uygunluğunun yanı sıra bölgenin yeniden ve eskisinden daha güçlü bir şekilde ayağa kaldırılması için de önemli bir adım olacağı vurgulandı. Açıklamada, “Gaziantep’in yük çekimindeki yıllık artış, yük gruplarına göre incelendiğinde; ‘tarım-orman-balıkçılık’ en fazla paya sahiptir ve 2053 yılına dek yapılan projeksiyonda yükü yüzde 102 artacağı hesaplanmıştır. Yine ‘gıda-içecek’ grubuna ait yük çekiminin yüzde 84, ‘kömür-petrol-madencilik’ grubuna ait yük çekiminin ise yüzde 39 artacağı öngörülmüştür” ifadeleri kullanıldı.

YENİ İKİ LOJİSTİK MERKEZ EKONOMİMİZE ÖNEMLİ KATKILAR SAĞLAYACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Lojistik Koordinasyon Kurulu toplantısı ile ilgili değerlendirmelerde bulundu ve “Bu iki ilimizde kurulacak lojistik merkezler, ülkemizin ihracatı ve ithalatına önemli katkılar sağlayacak. Gaziantep ve Kocaeli ekonomisi daha güçlü olacak” dedi.
Kovid salgını ve Ukrayna-Rusya arasında çıkan savaşın uluslararası ticaretin yeni bir döneme girmesine neden olduğunu vurgulayan Karaismailoğlu, bu gelişmelerin ardından Türkiye’nin stratejik öneminin bir kez daha ortaya çıktığını aktardı.

Karaismailoğlu, “Dünyadaki ilk 10 ekonomi arasında yer alma hedefiyle birlikte çalışmalarımız hız kesmeden devam edecek. Zorlu süreçten geçtiğimiz bu dönemde ülkemizi daha da ileriye taşımak için hem deprem bölgesinde hem de diğer illerimizde projelerimizi sürdürüyoruz” değerlendirmesinde bulundu.

The post Hedef dünyada ilk 10! 2 dev üst geliyor: Merkez ülke Türkiye olacak appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, son 20 yıldır yapmış oldukları icraatların bütün dünya tarafından izlendiğini belirterek, “20 yılda tam 100 yıllık iş yaptık. Sırf Ulaştırma Bakanlığı olarak 183 milyar dolarlık iş yaptık. 183 milyar dolarlık bir yatırım sonucunda milli gelire tam 500 milyar dolarlık katkı sağladık” dedi.

Bakan Karaismailoğlu, Çubuk Belediyesi ile AK Parti Çubuk İlçe Başkanlığı’nı ziyaret etti. İlçe başkanlığında konuşan Karaismailoğlu, son 20 yıldır Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde yapmış oldukları icraatların, bütün dünya tarafından gıpta ile izlendiğini ve raporlandığını söyledi.

Karaismailoğlu, “Yani 20 yılda tam 100 yıllık iş yaptık. Sırf Ulaştırma Bakanlığı olarak 183 milyar dolarlık iş yaptık. Yani 20 yıl önce uçaklar gökte bir cisim gibiydi ama şimdi havayolu halkın yolu oldu. Tabi 20 yıl önce bu adımlar atılmasaydı bugün geldiğimiz bu noktada 250 milyar dolarlık ihracat hacmine ulaşmış, dünyanın en hızlı büyüyen ülkelerinden birisi olmamız düşünülemezdi. 20 yıl önce Türkiye genelinde 15 bin kilometre bölünmüş yol yapacağız dediğimiz de o zamanki muhalefet ‘hayal satıyorlar’ demişti. Bugüne geldiğimizde tam 28 bin 650 kilometrelik bölünmüş yol ağıyla Türkiye’ye hizmet ediyoruz. Ülkemiz hızlı trenle daha yeni tanıştı. Ankara-İstanbul arasında her gün binlerce vatandaşımıza hızlı tren konforunu yaşatıyoruz. Önümüzdeki yıllarda Gaziantep’e kadar hızlı treni uzatacağız. Önümüzdeki yılın ilk aylarında Ankara-Sivas’ı bağlayacağız. Ankara-İzmir arasındaki çalışmalarımız hızlı bir şekilde devam ediyor. Hızlı trenlerle bağlanmış olan 8 ilimizin sayısını 52’ye çıkartacağız. Bunun için tüm planlamalarımızı yaptık. 183 milyar dolarlık bir yatırım sonucunda milli gelire tam 500 milyar dolarlık katkı sağladık. Bu 183 milyar doların yüzde 20’isini yap-işlet-devret olarak yaptık. Çünkü bizim çok kısa sürede bu son derece yetersiz olan ulaştırma altyapısını kısa sürede tamamlamamız gerekiyordu” ifadelerini kullandı.

‘TAM 30 YILLIK YATIRIM PROGRAMIMIZI BUGÜNDEN PLANLADIK’

Bakan Karaismailoğlu, bütün gelişmekte olan ülkeler ve gelişmiş ülkelerin, bir mühendislik çözümü aradıklarında, güçlü bir ulaştırma, altyapı projeleri yapacakları zaman Türkiye’deki bu tecrübeden yararlanmak için kendilerine geldiklerini belirtti. Karaismailoğlu, “Bu kaliteli, güvenli yollar sayesinde trafik hareketliliği yüzde 70 artmasına rağmen trafik kaza oranlarında tam yüzde 80’e varan azalmalar sağladık. Her yıl 9 bin 500 vatandaşımızın canını kurtarıyoruz bu kaliteli ve güvenli yollar sayesinde. 2053 yılına kadar tam 30 yıllık yatırım programımızı bugünden planladık ve bunların da artık sürecini başlattık. Artık bizim 2023 gibi bir derdimiz yok, daha uzun vadeli, 2053, 2071 planlarını yapan bir Türkiye var. 20 yıl önce Türkiye genelinde sadece 8,5 milyon araç vardı, bugün tam 26 milyon araç var” dedi.

‘CUMHURBAŞKANI ADAYINI BİLE NET OLARAK SÖYLEYEMİYORLAR’

Dünyada bir sürü gelişmenin olduğunu hatırlatan Bakan Karaismailoğlu, Rusya-Ukrayna savaşı, tahıl krizi ve NATO’daki İsveç-Finlandiya sorunlarına değindi. Bakan Karaismailoğlu, konuşmasının devamında şunları kaydetti: “Bir taraftan da bakıyorsunuz bir muhalefet var ‘Bugün hangi masayı, nerede kuracağız? Hangi masayı nerede kaldıracağız?’ bunun hesabı içerisindeler. Bunlar Türkiye’nin yönetimine talip olan insanlar. Allah göstermesin, vatandaşımız onlara fırsat vermeyecektir. Zaten o masadan bir şey çıkmaz. Üzerinde 6 kişi görünüyor, Türkiye’de yıllardır başımıza ne musibetler açtığı belli olan kesimler de altında dolaşıyor. O masalar da milletin derdi yok. Sadece kendi geleceklerini planlıyorlar. Bir tane Cumhurbaşkanı adayını bile net olarak söyleyemiyorlar. Bizim Cumhurbaşkanımız, milletin gönlünde taht kurmuş, dünyaya vizyon veren liderimiz ortada ve adayımız da belli.”  Bakan Karaismailoğlu, ilçe başkanlığı ziyaretinin ardından beraberindeki heyetle Çubuk esnafını ziyaret etti. Karaismailoğlu, daha sonra Pursaklar ilçesinde ziyaretlerde bulunmak üzere yola çıktı.

The post Bakan Karaismailoğlu: 20 yılda tam 100 yıllık iş yaptık appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, ITF’ye katılmak üzere geldiği Almanya’da, AA muhabirine yaptığı açıklamada, Kovid-19 salgını nedeniyle yaklaşık 2 yıl dünyanın kilitlendiğini anımsatarak, burada en çok etkilenen sektörlerin de ulaştırma ve lojistik olduğunu bildirdi.

Buradan çıkarılacak derslerin olduğuna dikkati çeken Karaismailoğlu, Kovid-19 salgını sonrasında dünyada dijitalleşme, yeni trendler, üretimdeki lojistik maliyetlerin düşürülmesi, yeşil enerji, sıfır emisyon gibi yeni gelişmelerin gündeme gelmeye başladığını anlattı.

Kovid-19 salgınının etkileri azalırken, savaşların ortaya çıkmasının lojistik sektörünü etkilemeye devam ettiğini dile getiren Karaismailoğlu, “Bizler de bunları tedbir olarak görerek, ülkemizin geleceğini tasarlıyoruz. Bu amaçla 2053 Ulaştırma ve Lojistik Master Planımızı açıkladık. Burada 198 milyar dolarlık ulaştırma altyapısı hamlesini planladık.” diye konuştu.

Bakan Karaismailoğlu, son yıllarda Türkiye’de demir yolunda büyük bir atılım yapıldığına dikkati çekerek, şöyle devam etti:

“Demir yolunda uluslararası koridorda ticari akışı hızlandırmak ve kapasite artırımı için önemli yatırımlar var. Bakü-Tiflis-Kars Demir Yolu Hattı’nın ve Marmaray’ın da yapılmasıyla Pekin’den Londra’ya kadar kesintisiniz Demir İpek Yolu ağı, ülkemizden geçerek, dünyanın en avantajlı koridorlarından birine dönüştü.

Buradaki kapasiteyi artırmak bizim için çok önemli. O yüzden orta koridor üzerindeki yatırımlarımızı planladık ve bu yatırımları hayata geçiriyoruz, bir taraftan da savaştan etkilenen kuzey koridordaki kapasitesinin yüzde 30’unu ülkemiz üzerinden orta koridora alma çalışmalarımız var.”

Demir yolu yatırımları, kara yollarındaki eksikleri tamamlamak, lojistik hareketliliği artırmak, ihracat hacminin artırılması hedefine hazırlıklı olmak, gümrüklerdeki bekleme sürelerini azaltmak gibi amaçlarla bu toplantıların faydalı olduğuna işaret eden Karaismailoğlu, komşularla ve koridorlar üzerindeki ülkelerle iş birliğinin artırılması ve lojistiğin hızlandırılması açısından da bu tarz etkinliğin önemli olduğuna vurgu yaptı.

Ulaştırmanın ekonominin dinamik sektörü olduğunu hatırlatan Karaismailoğlu, “Ne kadar güçlü ulaştırma altyapınız olursa ekonomi, üretim, istihdam, ticaret onun üzerinde şekilleniyor. Sanayide de böyle. Yaptığımız yatırımların, ekonomik değerine baktığımızda, bir bölgeye bir birim yatırım yaptığımızda bunun üretime etkisinin 10 birim olarak geri döndüğünü görüyoruz.

Son 20 yılda yaptığımız 172 milyar dolarlık yatırımın, ülkemize olan 1 trilyon dolara yakın üretime katkısının karşılığı bunlar. O yüzden uluslararası firmalar, Türkiye’de yatırım için planlar yapıyorlar. Biz de ulaştırmada, güçlü altyapı üzerinde yatırımlarımızı artırarak devam ettireceğiz.”

Bakan Karaismailoğlu, son 20 yılda yapılan yatırımlar hakkında bilgi vererek bu yatırımların artarak devam edeceğini söyledi.

“DÜNYA ÖLÇEĞİNDEKİ EN BÜYÜK PROJELER 2-3-4 YILDA TAMAMLANDI”

YİD projelerinin, altyapı açığının kısa sürede kapatılması amacıyla yapıldığını dile getiren Karaismailoğlu, 20 yılda yapılan 172 milyar dolarlık yatırımın 37,5 milyar dolarının YİD modeliyle hayata geçirildiğini, dünya ölçeğindeki en büyük projelerin 2-3-4 yılda tamamlandığını, yıllarca bitmeyen projelere dönüşmediğini kaydetti.

YİD PROJELERİNİ ELEŞTİRENLERE ANTALYA-ALANYA İHALESİ DAVETİ

Bakan Adil Karaismailoğlu, YİD modeli sayesinde İstanbul Havalimanı, Osmangazi Köprüsü, İstanbul-İzmir Otoyolu, Ankara-Niğde Otoyolu gibi devasa projelerin kısa sürede bitirildiğini belirterek, “Bir tarafta 17 senede bitmeyen Bolu Dağı Tüneli bir tarafta 4 yıl gibi kısa sürede biten Çanakkale Köprüsü. Bunları karşılaştırdığınızda işin ne kadar avantajlı ve ülkenin yararına, ne kadar gerekli olduğunu görebiliyorsunuz. Ramazan Bayramı süresince Osmangazi Köprüsü’nü 290 bin araç kullandı. Bunun olmadığını düşünün, oradaki zaman, yakıt kayıpları.” ifadelerini kullandı.

Yakın zamanda Antalya-Alanya Otoyolu ihalesine çıkılacağını belirten Karaismailoğlu, “Bunu eleştirenler, bu ihaleye girsinler, en ekonomik teklifi versinler ve ihaleyi alıp, yapsınlar. Bu projelerin ekonomik fizibilitelerinde hiçbir sıkıntı yoktur, bunlar kamuya açık ihalelerdir. Burada yarış sonucunda kamu açısından en uygun teklifi veren firma, ihaleyi alır ve işletme süresi boyunca da işleterek, devlete devredecektir. Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 4 yıl sonra devletin olacak.” değerlendirmesinde bulundu.

Karaismailoğlu, Almanya’da düzenlenen ITF toplantılarında, son 20 yılda yapılan devasa projeleri bütün ülkelerin dikkatlice izlediğini bildirerek, diğer ülkelerin söz konusu projeleri yakından takip ettiğini söyledi.

Türkiye’nin YİD projelerindeki başarılarının diğer ülkeler tarafından bilindiğini anlatan Karaismailoğlu, bu projelerle ilgili Türkiye’nin bilgi ve tecrübelerden yararlanmak isteyen ülkelerle istişarelerde bulunduklarını kaydetti.

Atatürk Havalimanı konusuna da değinen Bakan Karaismailoğlu, ülkenin ulaşım ihtiyacını karşılamakla görevli olduklarını anımsatarak, Atatürk Havalimanı’nın bu kapasiteyi karşılamaması nedeniyle Türkiye’nin iddialı bir sürece girdiğini bildirdi.

Hem dünyada transit merkezi olmak hem de havacılık sektöründe dünyanın öncülerin olmak için planlanarak İstanbul Havalimanı’nın yapıldığını anlatan Karaismailoğlu, gelecek 100 yılı planlayan ülke olarak 75 milyon metrekarelik alana, devletin kasasından bir kuruş çıkmadan 10 milyar avroluk yatırım yapıldığını, burada 200 bin kişilik istihdam sağlandığını ve 26 milyar avroluk gelirin kira olarak devlete kalacağını anlattı.

Bakan Karaismailoğlu, Atatürk Havalimanı’nın doğu-batı pistinin acil durumlar için açık kalacağını, kuzey-güney pistinin ise Millet Bahçesi olarak İstanbullulara hizmet vereceğini sözlerine ekledi.

The post Bakan Karaismailoğlu: Türkiye başka ülkelere ilham kaynağı oluyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Yatırım programının bütün detaylarını sizler için derledik. Resmi Gazete’de yayımlanan “2021 Yılı Yatırım Programı“nda en yüksek payları yüzde 30,7 ile ulaştırma-haberleşme sektörü ve yüzde 14,3 ile eğitim sektörü aldı.

Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan‘ın imzasını taşıyan Yatırım Programı’nda yer alan 3 bin 91 projeye 138,3 milyar lira ödenek tahsis edildi.

2021 Yılı Yatırım Programının Kabulü ve Uygulanmasına Dair Cumhurbaşkanı Kararı Resmi Gazete’nin mükerrer sayısında yayımlandı.

Programda, merkezi yönetim bütçesi kapsamındaki kuruluşlar, KİT, özelleştirme kapsamındaki kuruluşlar, döner sermayeli kuruluşlar ve sosyal güvenlik kuruluşlarının projeleri yer aldı. Mahalli idarelerin ise yalnızca dış kredi ile finanse edilen projelerine programda yer verildi.

Dünya gazetesi’nde yer alan habere göre, 2021 Yılı Yatırım Programı hazırlıklarında 11. Kalkınma Planında yer alan temel politikalar, 2021-2023 dönemi Orta Vadeli Program ve Mali Plan’da yer alan politika ve öncelikler ile bütçe büyüklüklerinin dikkate alındığı görüldü. Yatırım Programı hazırlıklarında 11. Kalkınma Planı öncelikli sektörlerine yönelik kamu yatırımları öne çıktı.

Proje bazında ödenek teklif ve tahsislerinde, devam eden projelerden en kısa sürede tamamlanabilecek projelere, yeni projelerde azami oranda seçici olunarak, ekonomik ve sosyal katkısı en yüksek ve acil hizmet ihtiyacını karşılayabilecek yatırımlara öncelik verildi.

Programda yer alan projelere 138,3 milyar lira ödenek

2021 yılında kamu kurumları tarafından yürütülen 3 bin 91 projeye 138,3 milyar lira ödenek tahsis edildi.

Yatırım Programı kapsamında gerçekleştirilmesi planlanan 138,3 milyar liralık yatırımın yüzde 67,5’inin Merkezi Yönetim Bütçesi kapsamındaki kuruluşlar, yüzde 31,5’inin KİT ve özelleştirme kapsamındaki kuruluşlar, yüzde 0,9’unun döner sermayeli kuruluşlar ve sosyal güvenlik kuruluşları tarafından gerçekleştirilmesi programlandı.

En yüksek paylar ulaştırma-haberleşme ve eğitim sektörüne

2021 Yılı Yatırım Programı kapsamındaki yatırım ödeneğinden en yüksek payı yüzde 30,7 ile ulaştırma-haberleşme sektörü yatırımları aldı.

Eğitim yatırımlarının payı yüzde 14,3, enerji yatırımlarının yüzde 12,2, madencilik yatırımlarının yüzde 10,4, tarım yatırımlarının yüzde 8,7 ve sağlık yatırımlarının yüzde 7,5 oldu. İmalat, turizm, konut, içmesuyu ve kanalizasyon, teknolojik araştırma, çevre gibi diğer sektörlerin toplam payı ise yüzde 16,2 oldu.

Merkezi Yönetim Bütçesi kapsamındaki kuruluşlardan en fazla yatırım ödeneği tahsis edilen kuruluşlar 15,1 milyar lira ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 13,5 milyar lira ile Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü, 13,1 milyar lira ile Karayolları Genel Müdürlüğü, 11 milyar lira ile Milli Eğitim Bakanlığı ve 8,6 milyar lira ile Sağlık Bakanlığı oldu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yatırımları içinde Gayrettepe-İstanbul Yeni Havalimanı Metro Hattı, Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattı gibi projelerle kent içi ulaşım ön plana çıktı.

Diğer yandan DSİ’nin Türkiye genelinde devam eden tarımsal sulama yatırımlarına 8,4 milyar lira ödenek tahsis edildi.

Gelişmeleri memur70.com da sizlere aktarmaya devam edeceğiz. 

The post 2021 Yılı Yatırım Programı yayımlandı! Hangi projelere ne kadar ödenek ayrıldı? appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.