Açılış öncesi Sabiha Gökçen Havalimanı’nda incelemelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, burada yaptığı açıklamada, Pençe-Kilit Harekatı bölgesinde teröristlerle çıkan çatışmada şehit olan askerler için başsağlığı dileğinde bulundu.

Bu hain saldırıların hesabının misli ile sorulduğunu ve sorulmaya devam edileceğini belirten Uraloğlu, “Bu kalleşçe saldırılarla bizi asla yıldıramayacaklar. Birliğimizi, bütünlüğümüzü bozamayacaklar. Ülkemizin büyümesine gelişmesine, açılışını gerçekleştireceğimiz Sabiha Gökçen Havalimanı 2. pisti gibi kalkınma odaklı yatırımlarımıza engel olamayacaklar.” diye konuştu.

Uraloğlu, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın 2’nci pistinin, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın teşrifleriyle açılışını gerçekleştirerek, ülkenin havacılık alanındaki en önemli projelerinden birini daha başarıyla tamamlamanın gururunu yaşayacaklarını dile getirdi.

Küreselleşme sürecinde ülkeler arasında ilişkilerin artması nedeniyle havaalanı hizmetlerinin gelecekte daha da önemli olacağını vurgulayan Uraloğlu, “Bu noktada coğrafi bakımdan Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarının ortasındaki kilit konumuyla, gelişmiş pazarlarla gelişmekte olan pazarlar arasındaki uçuş rotaları üzerinde yer alan ve sadece 4 saatlik uçuş süresiyle 1.4 milyar insanın yaşadığı ve 8 trilyon 600 milyar dolar ticaret hacmi bulunan 67 ülkenin merkezindeki avantajlı konumuyla ülkemiz, havacılık alanında dünyanın transit merkezi olmaya çok müsaittir.” diye konuştu.

“CİDDİ BİR KAPASİTE ARTIŞINA İHTİYAÇ DUYMAKTAYDI”

Abdulkadir Uraloğlu, 2002 yılında başlattıkları “sivil havacılık politikası” kapsamında, sektörün özel işletmelere açılmasıyla oluşan rekabet ortamı sayesinde havacılık faaliyetlerinin çok hızlı bir büyüme sürecine girdiğini söyledi.

Düşen maliyetler, atıl havaalanlarının yenilenerek aktif hale getirilmesi ve yeni yapılan havalimanları ile iç ve dış hat yolcu sayında çok önemli artışlar olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Bugün, gururla belirtmek istiyorum ki ‘dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak’ hedefiyle hareket ederek ülkemizi; artan rekabet, cesaretlendirici politikalar ve adeta örnek niteliğinde uygulamalarımız sonucunda, dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerden birine dönüştürdük. Gökyüzünde kurduğumuz köprülerle havacılık alanında bölgesinde lider, küresel bir havacılık merkezi olduk.”

Uraloğlu, Türkiye’nin 2022 yılında Avrupa ve dünya havalimanları toplam yolcu trafiği sıralamasında, Avrupa ülkeleri arasında 3. sıraya, dünyada ise 6. sıraya yükseldiğini belirterek, yolcu trafiği bazında ise 3 havalimanının Avrupa’da ilk 20’de, dünyada ise ilk 50’de yer aldığını belirtti.

Sabiha Gökçen Havalimanı’nın 2. pist ve tamamlayıcı yapıları projesinin, yapımı devam eden en önemli havayolu projelerinden biri olduğunu ifade eden Uraloğlu,

“Bu önemli projeyi başarıyla tamamlamış olmanın gurunu yaşıyoruz. Sabiha Gökçen Havalimanı’mız her geçen gün artan yolcu sayısı ve vatandaşlarımızdan gelen talep üzerine ciddi bir kapasite artışına ihtiyaç duymaktaydı. Bu nedenle Sabiha Gökçen Havalimanı’nı yenilikçi ve vizyoner bir bakış açısıyla geliştirecek çalışmaları başlattık. 2021 yılında iç ve dış hatlarda yaklaşık 181 bin uçuş trafiği ile yaklaşık 25 milyon yolcu ağırlayan Sabiha Gökçen’de 2022 yılında bu sayı yaklaşık 31 milyon yolcuya yükseldi. Yolcu sayısında geçen yıla göre yüzde 21’lik bir artış olacaktır.

Bugün Sabiha Gökçen Havalimanı, ülkemizde İstanbul Havalimanı ve Antalya Havalimanı’ndan sonra yolcu trafiğinin en çok olduğu üçüncü havalimanıdır. Hizmete açacağımız 2. pist ile önümüzdeki yıllarda bu sayının çok daha büyük oranlarda artarak devam edeceğini öngörüyoruz. Hava trafiği açısından en verimli kullanım olacağı ve maksimum kapasiteyi sağlayacağı için yeni pistimizi iniş, eski pisti ise kalkış amacıyla kullanacağız. Böylece Sabiha Gökçen Havalimanı’mızın hava trafik kapasitesini en az 2 katına çıkaracağız.”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Sabiha Gökçen Havalimanı’nın altyapı ile hava trafik kontrol kulesi, teknik blok, gümrük, itfaiye ve garaj binası gibi 19 bin metrekare kapalı alana sahip tüm üstyapı tesislerini çağın en son teknolojisiyle yenilediklerini bildirdi.

Uraloğlu, 91 metre yüksekliğindeki Hava Trafik Kontrol Kulesi’nin yaklaşık 1 yıldır tüm hava trafik sistemleriyle 7/24 hava trafik operasyonuna hizmet verdiğini belirterek, “İnşa ettiğimiz 60 metre genişliğindeki ve 3 bin 540 metre uzunluğundaki 2. pisti ile en geniş gövdeli uçaklar da havalimanımıza inebilecektir. Ayrıca 1 adet 3 bin 520 metre, 1 adet 3 bin metre ve 1 adet 2 bin 400 metre uzunluğunda 3 adet paralel taksi yolu ile 62 uçak kapasiteli yaklaşık 650 bin metrekare orta apron ve 40 uçak kapasiteli yaklaşık 300 bin metrekare kargo apronunu da proje kapsamında hayata geçirdik.” diye konuştu.

Yeni pisti, mevcut pistten 540 metre daha uzun inşa ettiklerini belirten Uraloğlu, sözlerini şöyle tamamladı:

“Pistin TEM Otoyolu ile D100 Bağlantı Yolu üzerinden geçebilmesi ve Sabiha Gökçen Havalimanı yolcu kapasitesini artıracak olan yeni terminal binasının yapılabilmesini teminen; 1,520 metre uzunluğunda ve çift tüplü geliş-gidiş trafiğin akışını sağlayacak TEM Bağlantı Tünelini de inşa ettik. Özellikle sosyal medyada dağ olmayan yere tünel yaptılar diye yalan yanlış paylaşımlarla yayınlanan tünelimiz de bu tünel. TEM Bağlantı Tüneli ile 1,636 metre uzunluğunda Kemiklidere Islahı Tüneli’ni, 960 metre uzunluğunda kargo ve hangar alanına ulaşım için karayolu tünelini ve 838 metre uzunluğundaki orta apron tünelini de inşa ettik. 2. pistimizin yapımı esnasında pistin altından geçen tüneller ile ilgili yapılan eleştirileri üzülerek takip ettik. Şimdi ise o tünellerin ne işe yaradığını daha iyi anlamışlardır diye düşünüyorum. Umarım o eleştirileri yapanlar, bu tünellerimizi kullanarak havalimanımıza daha hızlı, konforlu ve emniyetli bir şekilde ulaşım sağlar.”

The post Sabiha Gökçen’in 2. pisti bugün açılıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ulaştırma yatırımlarının halkın yaşam konforunu yükselttiğini kaydetti. 2003 yılında İstanbul’da 68 adet köprü bulundurduğunu ve bu köprülerin toplam uzunluğunun sadece 3 bin 410 metre olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Biz köprü sayısını 947’ye, toplam köprü uzunluğunu da 114 bin 419 metreye çıkardık. Bu köprüler arasında Türk mimar ve mühendislerin imzası olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Osmangazi Köprüsü gibi şaheserler var” dedi. 

Uraloğlu, 2003 yılında İstanbul’da sadece 3 tünelin bulunduğunu ve toplam uzunluğunun 932 metre olduğunun altını çizdi. “Biz İstanbul’un tıkanan trafik kanallarını açmak için 12 adet daha tünel yaptık. Bunların arasında Avrasya Tüneli ve Asya ve Avrupa kıtalarını denizin altından demiryoluyla birbirine bağlayan Asrın Projesi MARMARAY da var. Şu an İstanbul’daki tünellerin toplam uzunluğu 22 bin metreyi aştı” diye konuştu.

 Avrasya Tüneli’nin dünya çapında çok önemli bir sertifikaya sahip olduğunu kaydeden Bakan Uraloğlu, Ekonomik Kalkınma ve İş birliği Teşkilatı tarafından teknik çerçevesi oluşturularak açık ve kapsayıcı, şeffaf, Paris İklim Anlaşması’nın hedeflerini destekleyen finansal, sosyal ve çevresel açıdan sürdürülebilir altyapı yatırımlarına verilen “Mavi Nokta” Ağı Sertifikası kapsamında Avrasya Tüneli’nin pilot uygulama sürecini başarıyla tamamlayan dünyada ulaştırma alanındaki ilk proje olduğunu belirtti.

DÜNYA MÜHENDİSLİK TARİHİ AÇISINDAN KİLOMETRE TAŞI

Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün, dünya mühendislik tarihi açısından kilometre taşı sayılabilecek birçok ilke sahip olduğunu belirtti. “Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün yapımına 2013’te başlandı ve 3 yıl gibi kısa bir sürede tamamlanarak 26 Ağustos 2016’da hizmete açıldı. 148 kilometre uzunluğundaki Odayeri-Paşaköy kesimi üzerinde yer alıyor. Köprünün, gidiş ve geliş istikametlerinde 4’er kara yolu şeridi ile ortada 2 demir yolu şeridi olmak üzere toplam 10 ulaşım şeridi bulunuyor. 59 metre ile Dünyanın en geniş köprüleri arasında yer alan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün kule yüksekliği 322 metreyi aşarken, bin 408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü konumunda bulunuyor” diye konuştu.

TÜRKİYE’NİN PRESTİJ PROJESİ

Bakan Uraloğlu, Marmaray’ın Türkiye’nin en prestijli projelerinden birisi olduğunu hatırlattı. Marmaray Projesi ile Halkalı ve Gebze arasında 76 kilometrelik bir demiryolu güzergahı ile İstanbul Boğazı’nda ulaşımın rahatlatılması amacıyla inşa edildiğini belirten Uraloğlu, “Marmaray Projesi 1,4 kilometre uzunluğunda batırma tüp tünel, 9,4 kilometre uzunluğunda delme tüneller, 2,4 kilometre uzunluğundaki aç kapa tünelleriyle İstanbul trafiğini rahatlatan projelerin başında geliyor. 3 adet yeni inşa edilmiş yeraltı istasyonu, 37 adet yer üstü istasyonu, işletim kontrol merkezleri, sahalar, atölyeler, bakım tesisleri, yer üstüne inşa edilen 3 kata sahiptir. 440 vagondan oluşan modern demiryolu araçlarından meydana gelmektedir” diye konuştu.

The post Uraloğlu: Devasa yatırımları dünya gıpta ile izliyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ordu’nun Ünye ve Akkuş ilçeleri ile Tokat’ın Niksar ilçesini birbirine bağlayan Ünye-Akkuş-Niksar kara yolunun temel atma töreni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu ile Milli Eğitim Bakanı Mahmut Özer’in katılımıyla yapıldı. Son 21 yılda eser ve hizmet fırtınasının devam ettiğini söyleyen Bakan Karaismailoğlu, “Türkiye, devlet aklı ile üretilmiş planlar ve projeler sayesinde alıp, başını gidiyor. Tabii ki bu, birilerinin zoruna gidiyor, gidecek de. Milletimiz ile milletimizin yolunu açmaya devam edeceğiz” dedi.

”TÜRKİYE GENELİNDE 720 KİLOMETRE TÜNEL İŞLETMEDE”

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde Türkiye’de hayal edilen projelerin, hayalden gerçeğe dönüştüğünü belirten Karaismailoğlu, “Yapacaklarımız belli. Çok çalışacağız. Sonucunda milletimiz kazanacak, Türkiye kazanacak. Cumhurbaşkanı’mızın liderliğinde büyük ülke ve dünyanın en gelişmiş 10 ekonomisi arasına girmiş Türkiye için koşmaya devam edeceğiz. Bizim için Karadeniz bir başka. Ordu bambaşka. Ordu anlatılmaz, yaşanır. O yüzden Ordu için ne yapsak azdır, yerindedir ve yapmaya da devam edeceğiz. Bolaman Tünelleri’nde ecel terleri döktüğümüz virajları çok iyi hatırlıyoruz. Sadece Ulaştırma Bakanlığı, Ordu’da 45 milyar liralık yatırım yaptı. Şu anda Karayolları Genel Müdürlüğü, Ordu genelinde tam 20 projede ve maliyeti 20 milyar lira olan projelerimizde yoğun bir çalışma gösteriyoruz. Sadece Ordu çevre yolunda 24 kilometrelik yolumuzun 9,5 kilometresi tünel. Şu an devam ediyor. İşin yüzde 70’den fazlasını da bitirdik. Onu da en kısa zamanda bitireceğiz. Ordu ile Türkiye büyüyecek. 2002 yılı öncesi Türkiye genelinde toplam tünel uzunluğumuz 50 kilometre idi. Şu anda Türkiye genelinde 720 kilometre tünel işletmede. 220 kilometre tünel inşaatı da devam ediyor. 2002 yılında Ordu’da sadece 200 metre uzunluğunda tünel vardı. Şu anda 45 bin metre tünel var. Bu işler nasıl oldu? İnsanımız, değerlerimiz aynı, Türkiye aynı. Bu işler, neden önceden olmuyordu? 2002 yılında AK Parti ve Sayın Cumhurbaşkanı’mız ile Türkiye’de bir zihniyet devrimi olmuştur” diye konuştu.

”SEVDİKLERİMİZE ZAMAN AYIRIP, İŞİMİZE BAKIYORUZ”

Devletin görevinin, milletine hizmet etmek, vatandaşının hayatını kolaylaştırmak olduğunu belirten Karaismailoğlu, şöyle konuştu: “29 bin kilometre bölünmüş yol yaptık. Türkiye kazandı, milletimiz kazandı. Yaptığımız bu yatırımlar sayesinde her yıl tam 1 milyar litre akaryakıttan tasarruf sağlıyoruz. 1 milyar litrenin karşılığındaki paramız, cebimizde kaldı. Tam 7 milyar litre zamandan tasarruf sağlıyoruz. Sevdiklerimize zaman ayırıp, işimize gücümüze bakıyoruz. Bu yaptığımız yollar sayesinde Trafik kazaları yüzde 82 oranında azaldı. Her yıl 13 bin 100 vatandaşımızın canını kurtarıyoruz bu kaliteli, konforlu yollar sayesinde. Daha ötesi var mı? Türkiye, 21 yıldır devlet olmanın gerekliliklerini yerine getiriyor. Ülkemizin önüne önümüzdeki yıllarda çıkacak sorunları önceden tespit ediyoruz, plan ve projelerimizi yapıyoruz ve o sorunlar meydana geldiğinde de hiçbir sorun yaşamıyoruz. 10-15 sene önceki bayramları düşünün. Televizyonlarda kıyamet gibi kaza haberleri, ölüm haberleri olmaz mıydı? Bunların hepsi tarih oldu. Yolların her tarafında trafik canavarı resimleri vardı. Bunları, tarihe AK Parti hükümetleri gömdü. Bu siyasi bir mesele değil; ülkemizin geleceği, çocuklarımızın geleceğidir. Ülkemizin geleceği için hedefler koyduk. Dünyanın lider ekonomisi diyoruz. 1 trilyon dolarlık ihracat hedefinden bahsediyoruz. O yüzden bu istikrar hedefini kararlı bir şekilde sürdürmemiz gerekiyor.”

”DOĞU KARADENİZ BUNDAN SONRA BAMBAŞKA OLACAK”

Milli Eğitim Bakanı Mahmut Özer de “Samsun, Ordu ve Trabzon artık el ele büyüyecek. Doğu Karadeniz bundan sonra bambaşka olacak. Yatırımlarıyla, hizmetleriyle Türkiye’nin rekabet edebileceği çok daha üst seviyeleri göreceğiz. Cumhurbaşkanı’mızın liderliğinde son 21 yıldır bir başka hikaye yazılıyor. Eğitimden sağlığa, ulaştırmadan altyapıya, enerji ve savunma sanayiye kadar her alanda vatandaşlarımızın 50-60 yıl geç ulaştığı bir döneme tekabül ediyor. Başörtüsü yasakları, katsayı uygulamaları gibi antidemokratik uygulamaların nasıl kaldırıldığını bizzat biliyorum. Böylesine kritik bir projeyi, sadece Ordu’nun Tokat’a değil; Akdeniz’e bağlanmasının, nefes borusunu açan bir yolu hızlı bir şekilde hizmete alacağı için Sayın Bakanı’ma şükranlarımı sunuyorum. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’mızın tüm imkanlarını Türkiye’nin her noktası nasıl elde ettiyse; bundan sonra da çok daha fazla bir şekilde değerli hemşerilerimizin hizmetine sunacaktır” dedi.

The post Bakan Karaismailoğlu: 1 milyar litre akaryakıt tasarrufu sağlandı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Van-Hakkari kara yolundaki 2 bin 730 rakımlı ’32 viraj’ olarak bilinen Güzeldere Geçidi Tünel projesiyle tarih oluyor. Projenin tamamlanmasıyla birlikte 45 dakikalık zorlu yolculuğun 5 dakikaya kadar düşürülmesi hedefleniyor. Hakkari’yi Van’a bağlayan karayolunun 80’inci kilometresinde bulunan ve özellikle kış aylarında sürücülere zor anlar yaşatan, birçok ölümlü trafik kazasına neden olan ve halk arasında ’32 viraj’ olarak adlandırılan dağlık bölgenin altında yapılan çift tüplü tünelde çalışmalar süratle sürüyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının hazırladığı ‘Güzeldere Tüneli Projesi’ bünyesinde Güzeldere Geçidi’ne 3 kilometre uzunluğunda çift şeritli iki tünel inşa edilirken, 22 kilometrelik zorlu yol, 3 bin 100 metrelik düz bir tünel ile 5 dakikaya indirilecek. Ayrıca Esendere, Umurlu ve Üzümlü sınır kapılarından İran’a olan ulaşımda da rahatlama sağlayacak olan projenin çevre illere olan ilgiyi arttırması bekleniyor.

The post Işık göründü: 45 dakikalık yol 5 dakikaya düşecek appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Çanakkale’de 18 Mart Şehitleri Anma Günü ve Çanakkale Deniz Zaferi’nin 108’inci yıldönümünde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılan 47,5 kilometrelik Gelibolu-Eceabat Yolu Projesi’nin 32 kilometrelik bölümü ile seyahat süresi 45 dakikadan 25 dakikaya düştü. Gelibolu-Eceabat Yolu ile zamandan 126 milyon TL, akaryakıttan 35 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 161 milyon TL tasarruf edilecek.

Çanakkale’nin ulaşım standardını yükseltecek karayolu yatırımları çerçevesinde, Avrupa Yakası’nda Tarihi Yarımada’da ulaşımı sağlayan 47,5 kilometrelik Gelibolu-Eceabat Yolu Projesi’nin 32 kilometrelik bölümü, 18 Mart Çanakkale Deniz Zaferi’nin 108’inci yıl dönümünde Seddülbahir Kalesi’nin açılışı sırasında canlı yayın bağlantısıyla Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından hizmete açılmıştı.

GELİBOLU-ECEABAT YOLU İLE ZAMANDAN 126 MİLYON TL, AKARYAKITTAN 35 MİLYON TL OLMAK ÜZERE YILLIK TOPLAM 161 MİLYON TL TASARRUF EDİLECEK

Tamamlanan kesimde tek tüplü inşa edilen 2 bin 560 metrelik T-1 Tüneli, 644 metrelik T-1A Tüneli, 1355 metrelik T-2 Tüneli ve 792 metrelik T-3 Tüneli olmak üzere toplam 5 bin 351 metre uzunluğunda 4 adet tünel yer alıyor. Proje ile mevcut güzergahta 900 metre kısalırken, seyahat süresi 45 dakikadan 25 dakikaya düştü. Gelibolu-Eceabat Yolu ile zamandan 126 milyon TL, akaryakıttan 35 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 161 milyon TL tasarruf edilecek. Karbon emisyonu ise 4 bin 432 ton azaltacak.

İNŞA EDİLEN TÜNELLERLE DOĞAL, TARİHİ VE ARKEOLOJİK SİT ALANLARI İLE BÖLGENİN DOKUSUNUN KORUNMASI SAĞLANDI

Gelibolu-Eceabat yolu ile 1915 Çanakkale Köprüsü’ne ve bünyesinde her biri ayrı bir kahramanlık örneğini yansıtan çok sayıda şehitlik, heykel, siper bulunan, ülkenin ve milli benliğin dünya kamuoyuna aktarılması açısından önem arz eden Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alanı’na hızlı, güvenli ve konforlu bağlantı sağlandı. Proje çerçevesinde inşa edilen tünellerle doğal, tarihi ve arkeolojik sit alanları ile bölgenin dokusunun korunması sağlandı.

The post Gelibolu-Eceabat arasındaki çile bitti appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Valilikten yapılan açıklamaya göre, 2017 yılında yapımına başlanan, her biri 4 bin 300 metre olmak üzere toplam 8 bin 600 metrelik çift tüpten oluşan Geminbeli Tüneli’nde çalışmalar sürüyor.

Vali Yılmaz Şimşek, Zara-Suşehri kara yolundaki tünel inşaat alanında incelemede bulundu.

Karayolları 16. Bölge Müdürü Mustafa Horuz ve yüklenici firma yetkililerinden bilgi alan Şimşek, tünel içerisine girerek çalışmaları yerinde gördü, işçilerle sohbet etti.

Şimşek, tünelin tamamlanmasıyla daha rahat ve hızlı ulaşım gerçekleşeceğini ifade ederek, hem yakıt hem de zaman tasarrufu sağlanacağını belirtti.

Kış şartlarının çetin geçtiği bölgede tünelle ulaşımın daha çok güvenlik ve konforlu sağlanacağını vurgulayan Şimşek, “2017 yılında başlanılan tünel çalışmalarında memnuniyetle görüyoruz ki yüzde 80’lik bir fiziki çalışma tamamlanmış durumda. İnşallah bu yıl sonu itibariyle tünelin tamamı hizmete açılacak ve vatandaşlarımızın hizmetine sunulacak.” ifadesini kullandı.

Şimşek, tünelin bir tüpünün açılarak nihai beton kaplama işlemlerinin devam ettiğine, bir diğerinde ise ışığın görünmesine 100 metre kaldığına dikkati çekerek, “Nihai beton kaplama çalışmalarının ardından havalandırma, ışıklandırma ve diğer çalışmalar hızla tamamlanacak inşallah. Projenin uygulanması noktasında büyük emek gösteren Karayolları Bölge Müdürlüğümüze ve yüklenici firma çalışanlarına teşekkür ediyorum.” değerlendirmesinde bulundu.

Adını, Karadeniz ile iç bölgelerin bağlantı yolu olarak bilinen Suşehri-Sivas kara yolu güzergahındaki 2 bin 10 rakımlı Geminbeli Geçidi’nden alan tünel, tamamlandığında Karadeniz’i Akdeniz Bölgesi’ne bağlayacak.

The post Geminbeli Tüneli’nde çalışmaların yüzde 80’i tamamlandı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Karaismailoğlu, yazılı açıklamasında, bakanlığın mega projeleri arasındaki Avrasya Tüneli’nin İstanbul trafiğini rahatlattığını, Asya ve Avrupa kıtalarını deniz altından birleştiren çift katlı ilk ve tek kara yolu tüneli olan Avrasya Tüneli’nin, Boğaz geçişinde, kullanıcılarına hızlı, güvenli ve konforlu bir alternatif olarak hizmet vermeye devam ettiğini kaydetti.

En son 27 Ekim’de 70 bin 121 araçla bu yılın en yüksek geçiş rakamına ulaşılan Avrasya Tüneli’nde rekorun tazelendiğini aktaran Karaismailoğlu, “Avrasya Tüneli’nde 9 Kasım Çarşamba günü 71 bin 110 araç geçişiyle yeni bir geçiş rekoru kırıldı. 2022 yılı için hesaplanan 70 bin 223 birim araçlık günlük trafik garanti rakamı aşıldı.” ifadelerini kullandı.

22 Aralık 2016’da hizmete açılan tünelden bugüne kadar toplam 94,5 milyon aracın geçtiğini belirten Karaismailoğlu, 1 Mayıs itibarıyla Avrasya Tüneli’nin motosiklet kullanıcılarına da açıldığını, bu tarihten itibaren toplam 266 bin motosikletin geçiş yaptığı bilgisini verdi.

ZAMANDAN TASARRUF

İşletme döneminde 200 kişiye istihdam sağlayan Avrasya Tüneli’nin zamandan ve yakıttan tasarruf sağladığına işaret eden Karaismailoğlu, şu bilgileri paylaştı:

“5 kilometre uzunluğundaki Avrasya Tüneli, İstanbul’un güney aksındaki ulaşım mesafelerini yaklaşık 10 kilometre kısaltarak Asya ve Avrupa yakaları arasındaki yolculuğu 5 dakikaya indiriyor. Avrasya Tüneli ve diğer Boğaz geçiş alternatiflerinin seyahat sürelerini dikkate aldığımızda, Kozyatağı-Bakırköy yönünde akşam trafiğinde kullanıcılarına 86 dakikayı aşan zaman kazancı sağladı. Zaman kazancı, Kozyatağı-Bakırköy yönünde akşam saatlerinde aylık ortalama 54 dakika olurken, Bakırköy-Kozyatağı yönünde ise sabah saatlerinde ortalama 32 dakika olarak gerçekleşti.”

KAZALARA MÜDAHALE SÜRESİ KISALDI

Karaismailoğlu, 1 Ocak 2022 itibarıyla 00.00-05.00 saatlerinde yüzde 50 indirim uygulaması başladığını anımsatarak, indirimli saatlerdeki ortalama trafikte yüzde 111’lik artış gerçekleştiğini vurguladı.

Akıllı Ulaşım Sistemleri’nin kullanıldığı Avrasya Tüneli’nde trafik güvenliğinin maksimum seviyede sağlandığının altını çizen Bakan Karaismailoğlu, şunları kaydetti:

“Avrasya Tüneli’nde değişen trafik koşullarına göre yapılan anlık trafik yönetimiyle tünel kapasitesinin en verimli şekilde kullanılması sağlanıyor. Trafik yönetimi kapsamında güzergah boyunca her iki yönde 17 noktada araçların hızları ve trafik yoğunluğu ölçülerek, bu ortalamalara göre tünelin her iki yöndeki girişlerinde bulunan açık gişelerin sayısı düzenleniyor. Böylece tünel içinde trafik güvenliğinin de maksimum düzeyde sağlanabildiği kontrollü ve akıcı bir trafik uygulaması yapılıyor. Bu uygulamayla tünel optimum kapasitesinde kullanılırken, yaklaşım yollarındaki trafik yoğunluğunun azaltılması ve tüneldeki sürüş güvenliğinin de artırılması hedefleniyor. Avrasya Tüneli 400’den fazla kamera ve otomatik olay algılama sistemiyle 7/24 kesintisiz izleniyor ve arıza, kaza gibi olağandışı durumlara uzman ekipler tarafından anında müdahale ediliyor. Müdahale süresi, işletme ilk açıldığında ortalama 3 dakikayken, ilk müdahale süresi daha da kısaltılarak ortalama 1 dakika 41 saniyeye kadar düşürüldü.”

The post Avrasya Tüneli’nde rekor! Bakan Karaismailoğlu duyurdu appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Karayolları 7. Bölge Müdür Yardımcısı Ertuğrul Dinç, Kırkdilim’de yürütülen çalışmalar hakkında Çorum İl Koordinasyon Kurulu Toplantısı’nda bilgi verdi.

Kırkdilim mevkisindeki yol ve tünel çalışmalarının Osmancık-Çorum kara yolundaki yaklaşık 9 kilometrelik alanı kapsadığını belirten Dinç, proje kapsamında toplam 4 bin 99 metre uzunluğunda 3 çift tüp tünel yapılacağını anlattı.

Dinç, “1553 metre uzunluğundaki T3 Tüneli’nde kazı desteği ve nihai betonu tamamlandı. 1157 metre uzunluğundaki T2 Tüneli’nde kazı desteği tamamlandı, beton imalatında sona yaklaşıldı. Yaklaşık 15 gün sonra da T1 Tüneli’nde kazı desteğini bitirmeyi, ışık görmeyi hedefliyoruz.” dedi.

The post Çorum Kırkdilim T1 Tüneli’nde 15 gün sonra ışık görülecek appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

AK Parti Grup Başkanvekili ve Çanakkale Milletvekili Bülent Turan, 11 Ekim 2022 Salı günü gerçekleşecek Ayvacık-Küçükkuyu yolu ve Assos-Troya tünellerinin açılışıyla ilgili açıklamalarda bulundu.

Turan, “İki muazzam tünel yarın saat 14.00’te hemşehrilerimizin hizmetine sunuluyor. Cumhurbaşkanımızın video konferans bağlantısıyla teşrifleri, Ulaştırma ve Altyapı Bakanımızın katılımıyla Ayvacık Küçükkuyu rampalarındaki bölgemizin en önemli yatırımlarından Assos ve Troya tünellerimizin açılış törenini gerçekleştireceğiz. Heyecanlıyız, gururluyuz. 1700 metre ve 4100 metre olan tünellerimiz ile bazen 1 saati bulan dağ yolu 5 dakikaya düşecek. Tüneller yılda 100 milyon TL’nin çok üzerinde tasarruf sağlayacak, trafik güvenliği ile birlikte bölge turizmine ve ticaretine de önemli katkı sunacak. Milletvekilimiz Jülide İskenderoğlu’yla beraber, Sayın Cumhurbaşkanımız başta olmak üzere, Sayın Bakanımıza ve emeği geçen herkese teşekkür ediyor; hayırlı olmasını diliyor; tüm hemşehrilerimizi bu önemli açılışa katılmaya davet ediyoruz” dedi.

The post Assos ve Troya tünelleri yarın açılıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ulusal Savunma Bakanlığınca Hatay’ın Reyhanlı ilçesinde vazife yapan Hudut Kartalları’nın arama-tarama faaliyetleri esnasında yaklaşık 100 metre uzunluğunda tünel tespit edildiği duyuruldu. Ayrıyeten, tünel aracılığıyla Türkiye’ye sızmaya çalışan 24 kişilik mülteci küme da yakalandı.

Ulusal Savunma Bakanlığı (MSB) tarafından, Mehmetçikleri dikkati sayesinde bir ucu Hatay’ın Reyhanlı ilçesinde öteki ucu ise Suriye’deki Atme çatın kentindeki bir meskene çıkan yaklaşık 100 metre uzunluğunda bir tünel tespit edildiği aktarıldı.

MSB tarafından yapılan açıklamada şunlar kaydedildi:

“Sınırlarımızda kahramanca ve fedakârca vazife yapan Hudut Kartallarımız, ülkemize yönelik yaşa dışı geçiş yahut sızma teşebbüslerini önlemeye devam ediyor. Hatay’ın Reyhanlı ilçesinde vazife yapan Kahraman Hudut Kartallarımız bölgede icra ettikleri arama-tarama faaliyeti sırasında yaklaşık 100 metre uzunluğunda tünel tespit etti. Mehmetçiklerimizin dikkati sayesinde tespit edilen tünelde ülkemize sızmaya çalışan 24 kişilik mülteci küme da yakalandı. Bölgede yapılan ayrıntılı incelemelerde tünelin bir ucunun Suriye’deki Atme çadır kentindeki bir meskene çıktığı belirlendi. Yasa dışı geçişlerin yanı sıra terörist sızmalarında da kullanılabileceği bedellendirilen tünel kullanılamaz hale getirildi.”

The post Suriye’den kazılmış, 100 metre uzunluğunda tünel tespit edildi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.