Yaklaşık 32 milyon araç sahibini ilgilendiren zorunlu trafik sigortasında yeni primler belli oldu. Ocak 2026’da geçerli olacak primleri Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi açıkladı.

SBM tarafından yayımlanan verilere göre İstanbul’da otomobil sahibi olmak isteyen birisi aracını dördüncü basamaktan sigorta yaptırdığında 15 bin 160 lira vermeden trafiğe çıkaramayacak. Trafik sigortası yaptırmadan yola çıkması halinde polis tarafından yakalanması durumunda ceza kesilip aracının bağlanması gerekecek.

PRİMLER NE KADAR OLDU?

İstanbul’daki sıfırıncı basamakta bulunan içten yanmalı motora sahip riskli sürücünün primi 45 bin 479 lira olurken riski en düşük olan 8’inci basamaktaki sürücünün primi 7 bin 580 lira oldu. Başka bir deyişle riski ile risksiz arasındaki fark yüzde 500 civarında.

Ankara’da sıfırıncı basamakta bulunan içten yanmalı motora sahip riskli sürücünün primi 44 bin 192 lira olurken riski en düşük olan 8’inci basamaktaki sürücünün primi 7 bin 365 lira oldu.

İzmir’de sıfırıncı basamakta bulunan içten yanmalı motora sahip riskli sürücünün primi 42 bin 905 lira olurken riski en düşük olan 8’inci basamaktaki sürücünün primi 7 bin 151 lira oldu.

TAKSİLERİN SİGORTASI YÜKSELDİ

İstanbul’da ticari taksilerin sıfırıncı basamak prim tutarı 122 bin 198 lira olurken sekizinci basamaktaki tutar 20 bin 366 lira oldu.

Ankara’da bu tutar en yüksek 118 bin 740 lira, en düşük 19 bin 790 lira, İzmir’de en yüksek 115 bin 281 lira, en düşük de 19 bin 214 lira olarak belirlendi.

OTOBÜSLER LİDERLİĞE OYNUYOR

İstanbul’da sıfırıncı basamaktaki bir 31 ve üstü koltuğa sahip otobüsün zorunlu trafik sigortası 292 bin 890 liraya yükseldi. Sekizinci basamağı ise 48 bin 815 lira oldu.

CEZA KESİLİP VE TRAFİKTEN MEN VERİLİYOR

2026 yılı itibarıyla bin 246 lira ceza ve eksiklik giderilinceye kadar araç trafikten men edilme uygulaması yapılıyor. 

The post Trafik sigortasında yeni dönem! Yapmayan trafiğe çıkamayacak appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye’de tüm motorlu araç sahiplerinin yaptırmakla yükümlü olduğu zorunlu trafik sigortasına ilişkin güncel prim tarifeleri Sigorta Bilgi Merkezi tarafından yayımlandı. Böylece hem bireysel araç sahiplerini hem de ticari işletmeleri yakından ilgilendiren rakamlar netlik kazandı.

İSTANBUL’DA 4. BASAMAKTAKİ SÜRÜCÜ İÇİN ALT LİMİT 15 BİN TL’Yİ AŞTI

Açıklanan verilere göre İstanbul’da otomobilini 4’üncü basamaktan sigortalatacak bir sürücünün, poliçe yaptırmadan trafiğe çıkması mümkün değil. Kentte bu basamaktaki zorunlu trafik sigortası primi 15 bin 60 TL olarak belirlendi. Sigorta yaptırmadan yola çıkanların ise yakalanmaları halinde hem idari para cezası alacağı hem de araçlarının trafikten men edileceği hatırlatıldı.

PRİMLERE ORTALAMA YÜZDE 1 ZAM

NTV’de yer alan habere göre, yeni tabloda trafik sigortası primlerine ortalama yüzde 1 oranında artış yapıldığı görüldü.

• İstanbul’da içten yanmalı motora sahip sıfırıncı basamaktaki (en riskli) sürücünün primi 45 bin 181 TL,
• Aynı şehirde 8’inci basamaktaki (en düşük riskli) sürücünün primi ise 7 bin 530 TL olarak açıklandı.

Bu iki basamak arasındaki fiyat farkının yaklaşık yüzde 500 seviyesinde olduğu bildirildi.

Benzer şekilde:

• Ankara’da en riskli sürücü primi 43 bin 902 TL, en düşük riskli sürücü primi 7 bin 317 TL,
• İzmir’de ise aynı sınıfların primleri sırasıyla 42 bin 623 TL ve 7 bin 104 TL olarak kaydedildi.

TİCARİ TAKSİLERDE PRİMLER DİKKAT ÇEKTİ

Taksi işletmecileri için zorunlu trafik sigortası bedelleri önceki döneme göre daha yüksek seviyelerde açıklandı.

• İstanbul’da ticari taksilerde sıfırıncı basamak primi 121 bin 397 TL,
• Sekizinci basamak primi ise 20 bin 233 TL oldu.

Ankara’da bu rakamlar 117 bin 961 TL – 19 bin 660 TL, İzmir’de ise 114 bin 526 TL – 19 bin 88 TL aralığında belirlendi.

OTOBÜSLERDE ZİRVE: 290 BİN TL’Yİ AŞAN PRİM

Özellikle yolcu taşımacılığı yapan büyük araçlarda tarifeler daha yüksek. İstanbul’da 31 koltuk ve üzeri otobüslerin sıfırıncı basamaktaki prim tutarı 290 bin 969 TL’ye çıkarken, sekizinci basamak için belirlenen tutar 48 bin 495 TL oldu.

BASAMAK KURALI DEĞİŞTİ

Sigorta Bilgi Merkezi’nin duyurduğu bir diğer önemli başlık ise basamak uygulamasında yapılan düzenleme oldu. Daha önce yeni bir araç satın alan herkes, önceki performansı ne olursa olsun poliçesini 4’üncü basamaktan yaptırmak zorundaydı. Bu durum, kaza yapmayan sürücüler için dezavantaj oluşturuyordu.

Yeni düzenlemeyle birlikte:

• Sürücü hangi basamaktaysa, yeni aldığı araç da aynı basamaktan sigortalanacak. Örneğin; 8’inci basamakta yer alan hasarsız bir sürücü yeni bir otomobil aldığında artık poliçesi yine 8’inci basamaktan başlayacak.
• Aynı şekilde, 1’inci basamaktaki yüksek riskli sürücüler de yeni araç alırken 4’üncü basamağa yükseltilmeyecek, poliçeleri yine 1’inci basamaktan düzenlenecek.

Mevcut aracını satıp yenisini alanlarda ise uygulama değişmedi; sürücüler hangi basamaktaysa oradan devam edecek.

ERKEN POLİÇE YENİLEYENLERE YENİ KURAL

Düzenlemede erken yenileme yapan sürücüler için de önemli bir değişiklik yer aldı. Yeni poliçesi henüz devreye girmeden kaza yapan kişilerin basamağı, önceki sistemde sabit kalıyordu. Ancak yeni genelgeyle birlikte, erken yenileme sonrası kaza yapılması durumunda sürücünün hasarsızlık basamağı bir kademe düşürülecek.

1 OCAK 2026’DA YÜRÜRLÜĞE GİRECEK

Sigortacılık düzenlemesinin amacı; hasarsız sürücüyü korumak, riskli sürücülere sağlanan avantajları geri çekmek olarak açıklandı. Yeni kuralların tamamının 1 Ocak 2026 itibarıyla uygulanmaya başlayacağı duyuruldu.

The post Aracı olanlar 1 Ocak 2026’da bu parayı ödeyecek: Ücreti 290 bin TL’yi buluyor! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Tarım Sigortaları Havuz İşletmesi’nden (TARSİM) edinilen bilgilere göre, bu yıl yaşanan zirai don ve kuraklık gibi olaylar tarımda sigortanın önemini bir kez daha gösterdi.

TARSİM tarafından üreticilere tarımın her alanında, 10 farklı sigorta branşında hizmet sunuluyor. Bu branşlar arasında, bitkisel ürün, sera, köy bazlı verim, büyükbaş hayvan, küçükbaş hayvan, kümes hayvanları, arıcılık, su ürünleri, ipek böceği ve gelir koruma sigortaları yer alıyor.

Sistemle, iklim değişikliğinin olumsuz etkilerine karşı tarımsal üretimlerini güvence altına almak isteyen üreticilere devlet tarafından 50-70 gibi değişen oranlarda prim desteği sağlanıyor.

TUTARIN ARTMASI BEKLENİYOR

Devlet destekli tarım sigortaları kapsamında kasım ayı itibarıyla tüm branşlarda 3 milyon poliçe üretilerek, 1,4 trilyon liralık tarımsal varlık güvence altına alındı. Sistemle 26,7 milyon baş hayvan ve 35,6 milyon dekar alan sigortalandı.

Bu yıl bitkisel üretimde meteorolojik afetler yoğun şekilde yaşandı. Ağırlıklı olarak zirai don, kuraklık ve dolu risklerinden kaynaklı hasarlar meydana geldi. Üreticiler, özellikle nisan ayında ülke genelinde meydana gelen sıcaklık düşüşleriyle birlikte son yılların en büyük zirai don olaylarından birisiyle karşı karşıya kaldı.

Bu süreçte, sigortalı üretici ve yetiştiricilerden 607 bin ihbar alındı. Söz konusu don afeti özelinde hasar dosya işlemleri tamamlanan üreticilere 23 milyar lira hasar ödemesi yapıldı. Tüm tarım sigortası branşlarında gerçekleştirilen hasar ödeme tutarı ise 33 milyar liraya ulaştı. Yıl sonuna kadar bu tutarın daha da artması bekleniyor.

SÜREÇTE TAKVİME DİKKAT: SON POLİÇE TARİHLERİ

Tarım sigortalarının sağladığı imkanlardan yararlanmak isteyen üreticilerin, bazı hususlara dikkat etmesi önem taşıyor.

Gelecek yıla ilişkin Çiftçi Kayıt Sistemi (ÇKS) başvuruları, eylül ayında başladı. Sistem, üreticilerin tarımsal faaliyetlerini resmi olarak kayıt altına alarak, devletin sunduğu çeşitli destekleme ve teşvik programlarından yararlanmasını sağlıyor. Üreticilerin öncelikle bu sisteme kayıt yaptırması ya da mevcut kayıtlarını güncellemesi gerekiyor. Ardından tarım sigortaları kapsamındaki 25 sigorta şirketinin yetkili acenteleri aracılığıyla poliçe düzenlenmesi önem taşıyor.

Sigorta yaptırmak isteyen üreticilere indirim ve ödeme kolaylıkları da sunuluyor.

Üreticilerin, bitkisel ürün sigortası branşı özelinde ürünlere göre değişiklik gösteren son poliçe kabul tarihlerine dikkat etmesi gerekiyor. Söz konusu tarihlere, “www.tarsim.gov.tr” internet adresi üzerinden ulaşılabiliyor.

Hayvan hayat sigortaları ve sera sigortası branşlarında ise poliçeler her zaman düzenlenebiliyor.

Poliçe düzenlenmesi esnasında üreticilerin, verim, ekip dikilen ürün bilgisi, ürün birim fiyatı, hasat tarihi gibi kriterlere dikkat etmesi, poliçenin teminat kapsamı, hasar anında neler yapılması gerektiği gibi sigorta koşulları hakkında acente yetkilisine danışması önem taşıyor.

The post Felaketten zararsız çıktılar: Don mağduru çiftçiye 23 milyar lira ödendi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Jeopolitik riskler, ticari yaptırımlar ve iklim kaynaklı afetlerin yeniden yapılanmaya zorladığı sigorta sektörü, güvenli, hızlı, şeffaf ve teknoloji temelli çözümler sunan “parametrik sigorta modelleri” ve “blokzincir tabanlı sigorta çözümlerine” yöneliyor.

Jeopolitik gerilimler, ticari yaptırımlar, iklim kaynaklı afetler küresel tedarik zincirlerinde kırılganlık oluşturuyor. Buna bağlı olarak sigorta ve reasürans sektörü de kullanıcılara daha güvenli ürünler sunabilmek için yeni bir dönüşüm sürecine girdi.

Yüksek riskli deniz hatlarında prim oranlarının hızla artması, reasürans kapasitesinin daralması ve poliçe teminat koşullarının yeniden tanımlanması, şirketleri veri temelli ve teknolojik çözümlere yöneltti.

Brokerler açısından süreç, poliçe temininin yanı sıra riskin yeniden tanımlandığı ve yönetildiği bir döneme işaret ediyor. Türkiye de konumu gereği küresel ticaret hatlarının merkezinde yer alırken, sigorta ve reasürans sektörü, değişen risk dengelerine karşı alternatif reasürans kapasitesi geliştirme, parametrik sigorta modellerini uyarlama ve blokzincir tabanlı sigorta çözümlerine hazırlık konularında çalışmalar yürütüyor.

Küresel piyasalarda risk algısı, jeopolitik olaylar, iklimsel faktörler ve veri güvenliği etrafında yeniden şekillenirken, sigorta sektörünün geleceğinde sürdürülebilir sigorta çözümleri, çok katmanlı reasürans yapıları ve dijitalleşme üçlüsünün belirleyici olacağı öngörülüyor.

SAVAŞ RİSKİ POLİÇELERDE FİYATLAMAYI YENİDEN KONUMLANDIRIYOR 

IBS Sigorta ve Reasürans Brokerliği Genel Müdürü Murat Çiftçi, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, Rusya-Ukrayna savaşı, Kızıldeniz hattındaki gerilim, İsrail-İran çatışmaları ve Gazze’deki insani kriz gibi jeopolitik gelişmelerin küresel ticaretin sigortalanabilirlik dengesini doğrudan etkilediğini söyledi.

Özellikle deniz taşımacılığında savaş riski, gecikme, rotalama ve liman risklerinin önemli ölçüde arttığını belirten Çiftçi, “Reasürans piyasasında bu bölgelere yönelik kapasite daralması, yüksek teminat dışı bırakma oranları ve primlerde sert artış eğilimi gözlemleniyor. Londra piyasası başta olmak üzere reasürörler, ‘yüksek riskli koridorlar’ listesine yeni rotalar ekliyor ve söz konusu bölgelerde ‘War Risk’ poliçelerinde fiyatlamayı yeniden konumlandırıyor.” dedi.

Türkiye’nin stratejik konumuna da dikkati çeken Çiftçi, boğazlar, Ege ve Akdeniz hattında seyreden yüklerin reasürans maliyetlerinin küresel dinamiklerden etkilendiğini ifade etti.

Çiftçi, “IBS olarak hem yerli hem uluslararası reasürörlerle yakın temas halindeyiz. Türk ticaret filosunun sigortalanabilirliğini sürdürülebilir kılmak adına risk analiz süreçlerimizi sürekli güncelliyoruz.” diye konuştu.

Küresel belirsizliklerin arttığı bu dönemde brokerlerin rolünün yalnızca poliçe olmadığının altını çizen Çiftçi, risk yönetimi danışmanlığı sağlamanın da brokerlerin sorumluluğu olduğunu kaydetti.

IBS’nin bu süreçte müşterilerine üç temel çözüm ekseninde destek verdiğini belirten Çiftçi, şöyle devam etti:

“Farklı coğrafyalardaki reasürörlerle uzun vadeli ilişki ağımızı kullanarak Türkiye sigorta marketi için kapasite çeşitliliği sağlayıp ‘alternatif reasürans kapasitesi’ yaratıyoruz. ‘Portföy bazlı risk modelleriyle’ müşterilerimizin taşımacılık, enerji ve üretim hatlarını bütüncül olarak ele alarak, münferit değil, entegre risk programları oluşturuyoruz. ‘Parametrik teminat ve veri tabanlı fiyatlama araçlarıyla riskin ölçülebilirliğini artırarak reasürör nezdinde güven oluşturuyoruz.”

Çiftçi, bu dönemdeki en büyük zorluğun belirsizliğin fiyatlamaya yansıması olduğunu ancak aynı zamanda bunun sektör açısından bir profesyonelleşme ve veri odaklı dönüşüm fırsatı oluşturduğunu kaydetti.

BLOCKHAİN SİSTEMLERİ SEKTÖRÜ STANDARTLARINI DEĞİŞTİRECEK

Parametrik sigorta ürünlerinin özellikle tedarik zinciri kesintileri, liman kapanmaları ve doğal afet kaynaklı gecikmeler gibi durumlarda sigortalıya hızlı ödeme avantajı sağladığını belirten Çiftçi, şöyle konuştu:

“Klasik hasar tespit süreçlerinden farklı olarak, belirli bir parametrenin gerçekleşmesi durumunda, örneğin gemi gecikme süresi veya belirli bir meteorolojik ölçüm gibi, otomatik ödeme yapılabiliyor. Türkiye pazarı bu ürünlere henüz erken adaptasyon sürecinde olsa da lojistik, enerji ve tarım sektörlerinde ilgi giderek artıyor. IBS olarak uluslararası işbirlikleriyle parametrik ürünleri Türk sigorta pazarına entegre etmeye yönelik çalışmalar yürütüyoruz. Bu modeller, sadece hasar yönetiminde değil, tedarik zincirinin sigorta penceresinden yeniden tanımlanmasında da öncü bir rol oynayacak.”

Blokzincir tabanlı kargo sigortasının şeffaflık, veri güvenliği ve tazminat sürecinde hız kazandırma potansiyeline sahip olduğunu ifade eden Çiftçi, “Sigorta sözleşmelerinin akıllı kontratlarla yönetilmesi ve taşıma, hasar, tazminat adımlarının zincir üzerinde izlenebilmesi, broker ve sigortalı açısından operasyonel verimlilik sağlıyor.” değerlendirmesinde bulundu.

Henüz Türkiye’de bu alandaki yasal ve teknik altyapının tam olgunlaşmadığını ancak IBS olarak uluslararası partnerlerle pilot projeleri takip ettiklerini aktaran Çiftçi, “Orta vadede blockchain sistemlerinin, özellikle yüksek hacimli taşımacılıkta hasar tespitini dijitalleştirerek sektör standartlarını değiştireceğine inanıyoruz.” dedi.

SİGORTA VE REASÜRANS SEKTÖRÜ

Jeopolitik riskler, yaptırımlar ve iklimsel afetlerin tedarik zincirlerini etkilemeye devam edeceğini belirten Çiftçi, şunları kaydetti:

“Önümüzdeki dönemde üç ana eğilim öne çıkıyor. Sürdürülebilir sigorta çözümleri, karbon ayak izi ve çevresel etki bazlı teminat yapılarıyla uluslararası standart haline geliyor. Enerji ve nakliyat branşlarında çok katmanlı reasürans modelleri risk paylaşımını kolaylaştıracak. Dijitalleşme ve veri entegrasyonu, yapay zeka destekli risk modelleme ise sigorta sektöründe fiyatlamayı yeniden tanımlayacak.”

Çiftçi, küresel ölçekte sigorta ve reasürans sektörünün, daha önce hiç olmadığı kadar veri, teknoloji ve sürdürülebilirlik ekseninde şekillendiğini vurgulayarak, “Önümüzdeki dönemde brokerler sadece aracı değil, risk mimarı ve stratejik çözüm ortağı olarak konumlanacak. Biz de IBS olarak insan kaynağımızı, teknolojik altyapımızı ve analitik kabiliyetimizi güçlendirerek müşterilerimizin uzun vadeli risk stratejilerini birlikte inşa ediyoruz.” diye konuştu.

Çiftçi, brokerliğin geleceğini “sigorta yaptırmaktan” ziyade “risk yönetimini geleceğe taşımak” olarak gördüklerini sözlerine ekledi.

The post Küresel risk ortamı “parametrik ve blokzincir sigortaları” öne çıkardı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Vergiye yönelik düzenlemeleri de içeren Vergi Kanunları ile Bazı Kanunlarda ve 631 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda kabul edildi. AK Parti milletvekillerinin imzasını taşıyan teklifle, Gelir Vergisi Kanunu’nda değişikliğe gidiliyor. Buna göre, sahip oldukları binaları mesken olarak kiraya verenlerin bir takvim yılı içinde elde ettikleri mesken kira gelirlerine ilişkin istisna, kanunla kurulan sosyal güvenlik kurumlarından emekli, maluliyet, dul ve yetim aylığı alanlara yönelik olarak yeniden düzenleniyor. Bu hüküm 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.

VERGİ YÜKÜ FARKLILIĞININ ORTADAN KALDIRILMASI HEDEFLENİYOR
Kredi kullanarak satın aldığı gayrimenkulleri kiraya verenlerin, bu krediler için ödediği faizleri kira gelirlerini beyan ederken gider olarak indirme imkanına sahip olmaları nedeniyle kiraya verilen gayrimenkulü kredili veya kredisiz alan kişiler arasında vergi yükü açısından ortaya çıkan farklılığın ortadan kaldırılması, tasarrufların üretken yatırımlara yönlendirilmesi ve servet edinimi için katlanılan borç giderlerinin vergiye tabi gelirin tespitinde gider olarak dikkate alınmak suretiyle vergi matrahında neden olduğu erozyonun önlenmesi hedefleniyor. Buna göre, konutlar hariç olmak üzere kiraya verilen mal ve haklar dolayısıyla yapılan ve bunlara sarf olunan borçların faizleri ile konut olarak kiraya verilen bir adet gayrimenkulün iktisap yılından itibaren 5 yıl süreyle iktisap bedelinin yüzde 5’i indirilebilecek. Bu hüküm, 2025 yılı gelir ve kazançlarına uygulanmak üzere düzenlemenin yayımı tarihinde yürürlüğe girecek. Geçici vergi mükellefiyeti bulunan mükelleflerin kazançları 3, 6, 9 ve 12 aylık dönemlerle tespit edilebilecek. Böylece dördüncü geçici vergi dönemi sisteme dahil edilerek bu dönem faaliyet sonuçlarını içeren geçici vergi beyannamesi alınması sağlanacak. Bu hüküm, 2025 yılı gelir ve kazançlarına uygulanmak üzere düzenlemenin yayımı tarihinde yürürlüğe girecek.

HARÇLAR KANUNU
Harçlar Kanunu’nda yapılan düzenlemeye göre, yatırım izleme ve koordinasyon başkanlıkları, il özel idarelerinde olduğu gibi taşınmaz edinimlerinde ve satışlarında tapu harçlarından istisna olacak. Tapuda yapılan işlemden sonra, emlak vergisi değerinden daha düşük bir bedel üzerinden harç ödendiğinin veya beyan edilen devir ve iktisap bedelinin gerçek durumu yansıtmadığının tespit edilmesi halinde aradaki farka isabet eden harcın tarh edilmesinde, vergi ziyaı cezası yüzde 25 yerine “bir kat” şeklinde uygulanacak. Kanuna bağlı tarifedeki “değer veya ağırlık üzerinden alınan nispi harçlar” bölümünde yapılan değişikliğe göre, noterde yapılan sıfır araçların ilk tescili işlemlerinden ve tescil edilmiş araçların (ikinci el araçların) satış ve devrine ilişkin işlemlerden, 1000 liradan az olmamak üzere satış ve devir bedeli üzerinden nispi noter harcı alınacak.

Bu hüküm, 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek.

SOSYAL SİGORTALAR VE GENEL SAĞLIK SİGORTASI KANUNUNDA DEĞİŞİKLİK
AK Parti milletvekillerinin imzasını taşıyan ve TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda kabul edilen Vergi Kanunları ile Bazı Kanunlarda ve 631 Sayılı Kanun Hükmünde Kararnamede Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi ile Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu’nda değişikliğe gidiliyor. Buna göre, malullük, yaşlılık ve ölüm sigortalarında prim oranında artışa gidiliyor. Kanun’un “İsteğe bağlı sigorta prim ve ödemeleri”, “tarım ve orman işlerinde hizmet akdi ile süreksiz olarak çalışanların sigortalılığı”, “bazı kısmi süreli çalışanlar” ile “ev hizmetlerinde çalışanların sigortalılığı ve konut kapıcılığı” başlıklı hükümlerde yer alan sigorta prim oranlarında değişiklik yapılıyor. Düzenlemeyle uzun vadeli sigorta kolları prim oranında artış sağlanarak, Sosyal Güvenlik Kurumunun (SGK) aktüeryal dengesinin korunması ve uzun vadede sosyal güvenlik sisteminin sürdürülebilirliğine katkı sağlanması hedefleniyor. Buna göre, Kanun’un “Prim oranları ve Devlet katkısı” başlıklı hükmündeki ilgili prim oranları değiştiriliyor. Asgari ücretin 7,5 katı olarak uygulanan prime esas kazanç üst sınırı, asgari ücretin 9 katına çıkarılacak. Bu hüküm 1 Ocak 2026 tarihinde yürürlüğe girecek.

SGK TARAFINDAN DÜZENLENECEK
SGK’den gelir veya aylık alanların, kendi sigortalılığı ve/veya hak sahibi olduğu kişinin sigortalılığı nedeniyle oluşan genel sağlık sigortası primi dahil prim ve prime ilişkin borçları, yüzde 25 oranını geçmemek üzere gelir veya aylıklarından kesilmek suretiyle tahsil edilecek. Bu maddenin uygulamasına ilişkin usul ve esaslar, SGK tarafından düzenlenecek. Bu hüküm 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek. Türkiye Cumhuriyeti Emekli Sandığı Kanunu hükümlerine göre yapılan borçlanma tutarları ile Türk Silahlı Kuvvetleri Personel Kanunu’nun ilgili hükmü kapsamında Türk Silahlı Kuvvetlerinde geçmiş kabul edilen sürelere ait emekli keseneği ve kurum karşılık tutarlarının hesaplanmasında kesenek ve karşılık veya borçlanma oranı yüzde 45 olarak uygulanacak. Bu hüküm doğrultusunda Kanun’da teknik düzenleme yapılıyor.

Bu hüküm 1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek.

TAPU HARÇLARI
Tapu harçlarıyla ilgili eleştiriye de yanıt veren Hazine ve Maliye Bakan Yardımcısı İsmail İlhan Hatipoğlu, “Tapu harçlarıyla ilgili eleştirilere idare olarak biz de katılıyoruz. Burada gerçek değerin beyanını sağlamak ve harçlara ilişkin farklı oranlar belirleme konusunda bir çalışma yürüttüğümüzü ifade edebilirim.” dedi. KAYNAK: A HABER

The post Yeni vergi paketi Meclis’te! Emeklilikten kiraya her şey değişiyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Tarım Sigortaları Havuz İşletmesi (TARSİM) tarafından uygulanan köy bazlı verim sigortası çerçevesinde bu yıl kuraklıktan etkilenen çiftçilere, saha incelemeleri sonucunda yaklaşık 2,5 milyar lira tazminat ödemesi yapıldı.

Tarım alanında ürünlerin sigortalanması, hem üretici hem de tüketici açısından kritik önem taşıyor.

Bu kapsamda, Türkiye’de tarım sektörünü tehdit eden risklerin teminat altına alınabilmesi amacıyla sigorta mekanizması kanunla düzenlenerek 2005’te uygulamaya alındı.

Kanun kapsamındaki risklerle ilgili yapılacak sigorta sözleşmelerinde standardın sağlanması, riskin en iyi koşullarda transferi için uygun ortam oluşturulması, oluşacak hasarlarda tazminatın tek merkezden ödenmesi ve tarım sigortalarının geliştirilerek yaygınlaştırılması amacına yönelik bir sigorta havuzu kuruldu. Bu havuza ilişkin tüm iş ve işlemler TARSİM tarafından yürütülüyor.

Tarım ve Orman Bakanlığı’ndan edindiği bilgiye göre, TARSİM tarafından bitkisel ürün, sera, küçükbaş ve büyükbaş hayvan, su ürünleri hayat, ipek böceği, köy bazlı verim, kümes hayvanları hayat, arıcılık ve gelir koruma sigortaları uygulanıyor.

Köy bazlı verim sigortası çerçevesinde, Bakanlık tarafından belirlenen kayıt sistemlerine kayıtlı kuru tarım alanlarında üretimi yapılan ve sigortalanmış buğday, arpa, çavdar, yulaf, tritikale, nohut, kırmızı mercimek, yeşil mercimek ve yağlık ayçiçeği ürününde köy genelinde kuraklık, don, sıcak rüzgar ve sıcak hava dalgası, aşırı nem ve aşırı yağışın neden olduğu verim kaybı teminat kapsamına alınıyor.

Bu kapsamdaki ürünler için eksperler tarafından referans parsellerde saha incelemesi, verim tespitleri yapılıyor ve ilgili üründe köyün verim değeri tespit ediliyor.

Söz konusu sigortayla, kuraklık dolayısıyla bu yıl yaklaşık 2,5 milyar lira tazminat ödemesi yapıldı.

ÇİFTÇİLER TARSİM’E NASIL BAŞVURABİLİR?

TARSİM poliçeleri, Tarım Sigortaları Havuzu adına sigorta sözleşmesi yapmaya yetkili sigorta şirketlerinin acenteleri tarafından düzenleniyor.

Öte yandan, bitkisel ürün sigortalarının ve sera sigortalarının devlet prim desteği yüzde 50, don teminatı için yüzde 67, gelir koruma sigortasında yüzde 60 ve köy bazlı verim sigortasında yüzde 70 olarak uygulanıyor.

Sigorta branşlarında tarife ve talimatlarda belirtilen koşulların sağlanması kaydıyla poliçe primi üzerinden farklı indirim oranları uygulanıyor. Tüm sigorta branşlarında, prim tutarının tamamının peşin ödenmesi durumunda yüzde 5 peşin ödeme indirimi, sigorta yaptıran yetiştiricinin yaşının 40 ve altında olması halinde poliçe primi üzerinden yüzde 5 genç çiftçi indirimi yapılıyor. Sigorta yaptıran yetiştiricinin kadın olması halindeyse yüzde 10 indirim yapılıyor. Engelli, şehit ve gazi yakınlarına ve sözleşmeli üretim kapsamında da çeşitli indirimler uygulanıyor.

The post TARSİM’den çiftçilere 2,5 milyar liralık kuraklık tazminatı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

SEDDK’nin “Özel Güvenlik Mali Sorumluluk Sigortası Tarife ve Talimatında Değişiklik Yapılmasına Dair Tarife ve Talimatı” Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Buna göre, maddi zarar olay başına, tedavi giderleri ile sakatlık ve ölüm teminatlarının artmasıyla yıllık toplam teminat tutarları yükseltildi. Bu tutarlar, en son Mart 2007’de belirlenmişti.

Özel hukuk kişileri ile özel güvenlik şirketlerinin, istihdam ettikleri özel güvenlik personeli sayısı 50’ye kadar olanlarda maddi zarar olay başına 240 bin liradan 720 bin liraya, 51-100 kişiye kadar olan firmalar için 300 bin liradan 900 bin liraya, 101-250 kişiye kadar olanlarda 360 bin liradan 1 milyon 80 bin liraya, 251-500 kişiye kadar olanlarda 420 bin liradan 1 milyon 260 bin liraya ve 501 ile 1000 kişi arasında olanlarda 480 bin liradan 1 milyon 440 bin liraya yükseltildi.

1000 kişiden fazla personeli bulunanlarda ise maddi zarar olay başına teminat tutarı 540 bin liradan 1 milyon 620 bin liraya çıkarıldı.

Söz konusu tutarların artırılmasıyla yıllık teminat tutarları da artarak en düşük teminat tutarı personel sayısı 50’ye kadar olan yerlerde yıllık 4 milyon 320 bin liradan 12 milyon 960 bin liraya yükseltildi.

Böylelikle, 51-100 personel sayısı için 5 milyon 220 bin liradan 15 milyon 660 bin liraya, 101-250 personel için 6 milyon 120 bin liradan 18 milyon 360 bin liraya, 251-500 personel için 7 milyon 20 bin liradan 21 milyon 60 bin liraya, 501-1000 personel için 7 milyon 920 bin liradan 23 milyon 760 bin liraya çıkarıldı.

1000 kişiden fazla personeli bulunanlar için ise yıllık toplam teminat tutarı 8 milyon 820 bin liradan 26 milyon 460 bin liraya yükseltildi.

Özel güvenlik görevinin sağlandığı yerin, toplantı, konser, sahne gösterisi, spor müsabakası, yarış ve benzeri etkinliklerin sergilendiği merkezler, iç ve dış hat trafiğine açık hava limanları, yıllık kapasitesi 2 milyon tonun üzerinde olan limanlar ve büyükşehir belediyesi bulunan il merkezlerindeki gar, otogar ve istasyon gibi toplu ulaşım tesisleri, alışveriş merkezleri olması halinde, alınması gereken asgari sigorta teminatı 26 milyon 460 bin liralık en yüksek yıllık toplam teminat tutarından az olamayacak.

Tarife ve Talimat’ın yürürlüğe girmesiyle sigorta sözleşmeleri, söz konusu teminat tutarları üzerinden yapılacak.

SEDDK tarafından sözleşme süresi içinde teminat tutarları değiştirildiği takdirde, eski teminat tutarları üzerinden sigortası yapılmış ve süresi devam eden sigorta sözleşmesine sahip özel güvenlik şirketleri ile özel hukuk kişilerinin, sigorta şirketlerine başvurarak yeni teminat tutarları üzerinden özel güvenlik mali sorumluluk sigortası belgelerinde yapılan düzeltmeleri, bugün itibarıyla 15 gün içinde alma zorunluluğu bulunuyor.

Düzeltme yapılmayan sigorta sözleşmelerinde ise sigorta şirketlerinin sorumluluğu eski teminat tutarlarıyla sınırlı olacak.

The post Özel güvenlik mali sorumluluk sigortasında düzenleme appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

SEDDK’den yapılan açıklamaya göre, giriş sermayesinin artırılması, sermaye yeterlilik izlemeleri, üretim ve öz kaynak sınırlamaları gibi adımlar sektörün dayanıklılığını destekliyor.

Fitch Ratings’in son değerlendirmesine göre, 2025 yılında Türkiye’de hayat dışı sigorta sektörünün, iyileşen faaliyet koşulları ve güçlenen fiyatlama disipliniyle pozitif bir ivme yakalaması bekleniyor.

Enflasyondaki gerileme, yüksek faiz oranları ve düzenleyici tedbirler, sektörün karlılık ve finansal dayanıklılığını desteklerken, ekonomik dalgalanmalar ve zorunlu trafik sigortasındaki yapısal sorunlar ise risk oluşturmaya devam ediyor.

Fitch Ratings, SEDDK’nin sıkılaştırıcı tedbirlerinin sigorta sektörünü güçlendirdiğini bildirdi.

Yıllık enflasyonun 2024’te yüzde 44’e, 2025’in Mayıs ayı sonunda ise yüzde 35’e düşerek son 4 yılın en düşük seviyesine inmesi, prim üretimine olumlu yansıdı. 2024 yılında brüt yazılan primler yüzde 73 artarken, bu artışa sağlık, motorlu araç ve mal sigortası branşları öncülük etti.

Sağlık sigortasında primler, kamu sağlık hizmetlerindeki zayıflamanın yarattığı talep artışıyla yüzde 89 yükseldi. Zorunlu trafik sigortasında ise yeni fiyat endeksleme sistemi sayesinde yüzde 86’lık prim artışı sağlandı.

FİTCH BU YIL SEKTÖR GENELİNDE TEKNİK KARLILIKTA ZORLANMALARIN SÜRECEĞİNİ TAHMİN EDİYOR

Doğal afet risklerine yönelik artan farkındalık da mal sigortalarında büyümeyi destekledi. Bununla birlikte Fitch 2025 yılında sektör genelinde teknik karlılıkta zorlanmaların süreceğini öngörüyor.

Sektör birleşik oranının yaklaşık yüzde 110 seviyesinde gerçekleşmesi bekleniyor. Motorlu araç hasar ve mal sigortasında karlılığın sürmesi öngörülürken, sağlık sigortasında yoğun rekabetin baskısı devam edecek ve zorunlu trafik sigortası yapısal sorunlar nedeniyle zarar üretmeyi sürdürecek.

2024’te yüzde 145 seviyesinde gerçekleşen zorunlu trafik sigortası birleşik oranı, Mayıs 2024’te yürürlüğe giren prim üst sınırı endeksleme mekanizması ve Şubat 2025’teki yüzde 14’lük tek seferlik prim artışıyla bir miktar geriledi. Ancak düzenleyici fiyat tavanı, risk esaslı fiyatlamanın önünde engel olmaya devam ediyor. Fitch, kalıcı bir karlılık iyileşmesi için yapısal reformların kaçınılmaz olduğu görüşüne sahip bulunuyor.

Sektörün dayanıklılığı, daha sıkı sermaye yeterliliği kuralları, üç aylık mali yeterlilik izleme uygulaması ve aşırı prim artışına getirilen sınırlamalarla güçlendirildi. Yüksek faiz oranlarının da etkisiyle sektörün düzenleyici mali yeterlilik oranı 2023 yılı sonunda yüzde 147 iken 2024’ün ilk yarısının sonunda yüzde 156’ya yükseldi.

SEDDK ve Doğal Afet Sigortaları Kurumu (DASK), sektörün dayanıklılığını artırmak ve doğal afetlerden sonra hızlı tazminat ödenmesini sağlamak amacıyla afet kapsamını daha fazla riski içine alacak şekilde genişletmek için çalışmalarını sürdürüyor.

Fitch’in “Turkish Non-Life Insurance: Gradual Steps to Market Stabilisation” başlıklı raporunun tamamına “www.fitchratings.com” adresinden ulaşılabiliyor.

The post Fitch Ratings: SEDDK’nin sıkılaştırıcı tedbirleri sigorta sektörünü güçlendirdi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye’de araç sahiplerinin yaptırmakla yükümlü olduğu zorunlu trafik sigortasında Temmuz ayına ait yeni prim tarifesi açıklandı.

Temmuz ayı itibarıyla tüm araç sahiplerini ilgilendiren zorunlu trafik sigortası primlerinde güncelleme yapıldı. Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) tarafından açıklanan azami brüt primler, sürücünün risk basamağına, aracın yakıt tipine ve aracın kayıtlı olduğu şehre göre yeniden belirlendi.

Trafik sigortası primleri, sürücünün kaza geçmişine göre belirlenen 8 kademeli bir sisteme dayanıyor.

0’ıncı basamak en riskli grup olarak en yüksek primi öderken, 8’inci basamak en düşük primle sigorta yaptırabiliyor.

Her ay yüzde 2 oranında zamla güncellenen primler; aracın benzinli, dizel, LPG’li ya da elektrikli olması ile özel veya tüzel kişilik adına kayıtlı olmasına göre farklılık gösteriyor.

TEMMUZ 2025 DÖNEMİ İÇİN PRİM TUTARLARI:

İSTANBUL

Benzin/Dizel/LPG:
0. basamak: 42.679 TL
4.basamak: 14.226 TL

8.basamak: 7.113 TL

Elektrikli Araçlar:
0. basamak: 38.411 TL
4.basamak: 12.804 TL
8.basamak: 6.402 TL

ANKARA

Benzin/Dizel/LPG:
0. basamak: 41.471 TL
4.basamak: 13.824 TL
8.basamak: 6.221 TL

Elektrikli Araçlar:
0. basamak: 37.324 TL
4.basamak: 12.441 TL
8.basamak: 6.402 TL

İZMİR

Benzin/Dizel/LPG:
0. basamak: 40.263 TL
4.basamak: 13.421 TL
8.basamak: 6.711 TL

Elektrikli Araçlar:
0. basamak: 36.237 TL
4.basamak: 12.079 TL
8.basamak: 6.039 TL

ELEKTRİKLİ ARAÇ SAHİPLERİNE AVANTAJ

Yayımlanan tarife, elektrikli otomobillerin zorunlu trafik sigortasında daha düşük primlerle sigortalandığını bir kez daha gözler önüne serdi. Alternatif yakıtlı araçların teşvik edildiği bu sistemde, elektrikli araçlar hem çevreye duyarlı yapısıyla hem de ekonomik sigorta avantajıyla öne çıkıyor.

The post Araç sahipleri dikkat! Zorunlu trafik sigortasında tarife değişti appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme Kurumu, trafik güvenliğinin sağlanması amacıyla motorlu araç sigortalarında yeni bir düzenleme getirdi.  Bu düzenlemeye göre, hasar gören bir aracın “tam hasar” veya “ağır hasar” statüsünde değerlendirilebilmesi için belirli kriterler oluşturulmuştur. Eğer aracın hasar tutarı, rayiç değerini aşar ve onarım mümkün olmazsa, araç “tam hasar” olarak kabul edilecektir. Ayrıca, rayiç değerin %60’ını aşan hasar veya kritik parçaların zarar görmesi durumunda ise araç “ağır hasar” statüsünde işlem görecek.

EKSPER ATAMA ZORUNLULUĞU GETİRİLDİ

Bununla beraber tam veya ağır hasar tespitinin doğru ve güvenilir bir şekilde yapılabilmesini teminen tespit işleminin 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu uyarınca ruhsat almış sigorta eksperi tarafından yapılması zorunluluğu getirildi. 

YAPILAN İŞLEMLERİN SBM ÜZERİNDEN TAKİBİNE OLANAK SAĞLANDI

Ayrıca Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme Kurumu tarafından “Tam veya ağır hasara uğramış araçların ilgili mevzuata aykırı olarak “hurda tescil belgesi” veya “trafikten çekilmiştir belgesi” alınmaksızın alım-satıma konu edilmesini engellemek maksadıyla, sigorta şirketleri ve sigorta eksperleri tarafından yapılan işlemlerin takibinin, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi aracılığıyla yapılabilmesine imkân sağlanmıştır.” denildi.

The post SEDDK açıkladı: Araç sigortalarında yeni dönem appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.