Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği verilerinden yapılan derlemeye göre, Türkiye’nin ocak-kasım dönemindeki otomotiv ihracatı geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 12,3 artışla 37 milyar 764 milyon 784 bin dolara yükseldi.

Geçen yıl 37 milyar 211 milyon 661 bin dolarlık ihracatla rekor kıran otomotiv sektörü, bu sene 11 ayda bu rakamı aşarak tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı.

Türkiye’nin ihracatında ilk sırada yer almaya devam eden otomotiv sektörü, 2022 hariç son 20 yılda 19’uncu kez ihracat lideri olmaya hazırlanıyor.

Ocak-kasım döneminde 200’den fazla ülke ile özerk ve serbest bölgeye ihracat gerçekleştiren otomotiv sektörü, Türkiye’nin ihracatından yüzde 15,3 pay aldı.

ALT SEKTÖRLERDE DE REKORLAR KIRILDI

Otomotiv sektörünün lokomotifi olan “tedarik sanayi” ihracatı ocak-kasım döneminde, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 5,1’lik artışla 13 milyar 742 milyon dolardan 14 milyar 444 milyon dolara çıktı. Geçen yıl 14 milyar 879 milyon dolarlık dış satımla ihracat rekoru kıran tedarik sanayisinin aralık ayı ihracatıyla bu rekoru geçmesi bekleniyor.

Sektörün önemli diğer alt sektörü olan “binek otomobil” ihracatı ise 11 ayda, 2024’ün aynı dönemine göre yüzde 5,7’lik yükselişle 11 milyar 57 milyon dolardan 11 milyar 692 milyon dolara ulaştı. En yüksek dış satımını 12 milyar 383 milyon dolarla 2018 yılında gerçekleştiren binek otomobil sektörünün aralık ayında 691 milyon dolardan fazla ihracat yapması halinde rekor kırması öngörülüyor.

“Eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar” ihracatı 11 ayda, geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 30 artışla 4 milyar 974 milyon dolardan 6 milyar 492 milyon dolara çıktı. Geçen yıl gerçekleştirdiği 5 milyar 577 milyon dolarla en yüksek ihracat rakamını ekim ayı itibarıyla kıran hafif ticari araç, kamyonet ve kamyon grubunu kapsayan sektör, rekor kırmaya devam ediyor.

Ocak-kasım döneminde “otobüs, minibüs ve midibüs” ihracatı, geçen senenin aynı dönemine kıyasla yaklaşık yüzde 30’luk yükselişle 2 milyar 311 milyon dolardan 2 milyar 985 milyon dolara ulaştı. Sektör temsilcileri, 2024’ün tamamında gerçekleştirilen 2 milyar 568 milyon 154 bin dolarlık rekor ihracatı bu senenin 10 ayında geçerek başarı grafiğini yukarılara doğru taşıyor.

“Çekiciler”, “özel amaçlı motorlu taşıtlar”, “demir yolu taşıtları” gibi diğer alt başlıkları içinde barındıran “diğer” kategorisinde ise 11 aylık dönemde 2 milyar 151 milyon dolarlık dış satım gerçekleştirildi.

ANA PAZAR ALMANYA’YA İHRACAT 6,1 MİLYAR DOLARI AŞTI

Bu yılın ocak-kasım döneminde en çok ihracat ana pazar Almanya’ya yapıldı. Geçen yılın 11 ayında 4 milyar 422 milyon dolarlık otomotiv ihracatı yapılan Almanya’ya bu yılın aynı döneminde yüzde 39’luk artışla 6 milyar 143 milyon dolarlık dış satım gerçekleştirildi.

İkinci sıradaki Fransa’ya 11 ayda otomotiv ihracatı yüzde 15 yükselişle 3 milyar 822 milyon dolardan 4 milyar 398 milyon dolara çıktı.

Birleşik Krallık’a ocak-kasım döneminde gerçekleştirilen dış satım ise yüzde 2’lik artışla 3 milyar 778 milyon dolardan 3 milyar 853 milyon dolara ulaştı.

Ocak-kasım döneminde İspanya 3 milyar 166 milyon dolarla dördüncü, İtalya ise 3 milyar 24 milyon dolarla en çok otomotiv ihracatı yapılan beşinci ülke oldu.

The post Otomotivde rekor üstüne rekor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

AA muhabirinin derlediği verilere göre, küresel ekonomiler, ABD ile Çin ilişkilerindeki dalgalanmaların etkilerini hissederken, iki ülke arasındaki iyileşen ticari ilişkilerle piyasalarda risk algısının azaldığı görüldü.

ABD Başkanı Donald Trump ile Çin Devlet Başkanı Şi Cinping’den gelen olumlu mesajlar, piyasalarda sektörel ve hisse bazlı oynaklıkları artırırken, gelecek döneme yönelik iyimserlikleri besledi.

Öte yandan Beyaz Saray, Trump ve Çin Devlet Başkanı Şi Cinping’in vardığı ticaret anlaşmasının detaylarını paylaştı. Açıklamada, Çin’in, nadir toprak elementlerin ihracatına yönelik kısıtlamaları kaldıracağı ve fentanil üretiminde kullanıldığı belirlenen kimyasalların Kuzey Amerika’ya ihracatını durduracağı belirtildi.

Ekim ayında küresel gelişmeler yurt içinde de yakından takip edilirken, ilgili haber akışı ve şirketlere özgü gelişmelerin yansımaları dikkatle izlendi.

Ekimde Borsa İstanbul’da işlem gören 8 otomotiv şirketi arasında 4’ü yatırımcısına kazandırırken, 3’ü kaybettirdi. Geçen ay 1 otomotiv şirketinin hisseleri ise yatay seyretti. Borsa İstanbul’da geçen ay Karsan, yüzde 2,95 ile hisseleri en çok değerlenen otomotiv şirketi oldu. Karsan’ı yüzde 2,50’lik yükselişle Doğuş Otomotiv ve yüzde 1,93’lük artışla Tofaş ve yüzde 0,20 ile Ford Otosan hisseleri izledi.

Geçen ay Tümosan hisseleri yüzde 3,35, TürkTraktör hisseleri yüzde 4,12, Otokar hisseleri yüzde 10,34 gerilerken, Anadolu Isuzu hisseleri aylık bazda değişim göstermedi.

GEÇEN AY ÜÇ OTOMATİV ŞİRKETİ BUSWORLD EUROPE 2025’TE BOY GÖSTERDİ

Şirketlere ilişkin geçen ay öne çıkan gelişmelere bakıldığında, Karsan, İtalya’nın Bari kentinde açılan 42 elektrikli otobüs ihalesini kazandığını duyurdu. Şirketten yapılan açıklamaya göre, Karsan’ın İtalya bayisi KMobility işbirliğiyle kazandığı ihale kapsamında, 18 metre uzunluğundaki yüzde 100 elektrikli 42 adet e-ATA otobüslerinin, teslimatlarının Haziran 2026’da yapılması planlanıyor.

Ayrıca geçen ay Karsan, Belçika’da düzenlenen Busworld Europe 2025 fuarında 3 yeni modelinin tanıtımını gerçekleştirdi.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, “3 tanıtım tek vizyon” anlayışıyla fuara katılan Karsan, Otonom e-JEST’in dünya tanıtımını yaptı. Ayrıca Toyota işbirliğiyle geliştirilen e-ATA Hidrojen ve markanın otonom yolculuğuna işaret eden Karsan AI (Autonomous Intelligence) çözümleri de ilk kez tanıtıldı.

Aynı fuara Otokar da katılım sağladı. Şirket, fuarda 7 aracıyla yer aldı. Avrupa pazarındaki büyümesini sürdürdü. Şirket, Belçika’daki fuarda elektrikli ve otonom araç teknolojilerindeki gücünü uluslararası sahnede sergiledi.

Anadolu Isuzu da fuara farklı ulaşım ihtiyaçlarına yönelik geniş model seçenekleriyle katıldı. Şirketten yapılan açıklamaya göre, Anadolu Isuzu, fuarda Grand Toro XL ve Citiport 12 Class 2 modellerinin yanı sıra tamamen elektrikli Novociti Volt, NovoVolt ve Citivolt 12 araçlarını tanıttı.

Doğuş Otomotiv ise üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını 10 Kasım’da açıklayacağını duyurdu.

Tofaş, paylarının tamamına sahip olduğu bağlı ortaklığı Stellantis Otomotiv Pazarlama AŞ (Stellantis Türkiye) ile kolaylaştırılmış usulde birleştirme işlemine Sermaye Piyasası Kurulunun (SPK) onay verdiğini duyurdu.

Tümosan, fon kullanıcısı olarak yer alacağı, ihraççı kuruluş olarak şirketi KT Sukuk Varlık Kiralama A.Ş. tarafından 4 milyar lira ihraç tavanı ile sınırlı olarak, tertipler halinde, çeşitli vadelerde kira sertifikaları ihraç edilmesine ilişkin tavan başvurusuna SPK tarafından onaylandığını bildirdi.

TürkTraktör, 2025 yılı üçüncü çeyrek finansal sonuçlarını açıkladı. TürkTraktör yılın ilk 9 ayında 21 bin 244 adet traktörü banttan indirirken, Türkiye’deki traktör üretiminin yüzde 62’sini, ihracatının ise yüzde 73’ünü karşıladı.

TürkTraktör’ün 2025 üçüncü çeyrek finansal verileri doğrultusunda net karı 917 milyon TL, toplam cirosu 39 milyar 220 milyon TL ve FAVÖK marjı ise yüzde 10,3 olarak gerçekleşti.

PİYASA DEĞERİNDE FORD OTOSAN İLK SIRADA YER ALDI

Halka açık 8 otomotiv şirketi arasında en fazla piyasa değerine sahip şirket olan Ford Otosan, ekim ayını 348 milyar 278 milyon 175 bin lira piyasa değeriyle tamamladı.

Bu dönemde Ford Otosan’ı, 132 milyar 125 milyon lira piyasa değeriyle Tofaş, 55 milyar 140 milyon lirayla Otokar, 54 milyar 736 milyon 580,6 bin lirayla TürkTraktör, 39 milyar 666 milyon lirayla Doğuş Otomotiv, 14 milyar 477 milyon 400 bin lirayla Anadolu Isuzu, 12 milyar 604 milyon lirayla Tümosan Motor ve Traktör, 9 milyar 738 milyon lira piyasa değeriyle Karsan Otomotiv takip etti.

DÜNYANIN ÖNDE GELEN OTOMATİV ŞİRKETLERİNİN HİSSELERİ DE KARIŞIK SEYRETTİ

Dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinin hisse performanslarında karışık bir seyir izlendi.

Yeni yatırım ve iş birliği anlaşmaları şirketlerin hisse fiyatlarını olumlu etkilerken, ABD’nin uyguladığı gümrük tarifeleri, ticari gerginlikler ve tedarik sıkıntıları hisse performansı üzerinde baskı oluşturdu.

Hollanda’nın Çinli yarı iletken üreticisi Nexperia’nın ülkedeki faaliyetlerini “tespit edilen ciddi yönetim aksaklıkları” nedeniyle kontrolüne alması da otomotiv şirketlerini etkiledi.

Ekim ayında yatırımcısına Güney Kore merkezli Hyundai Motor Company yüzde 34,9, ABD’li General Motors Company yüzde 12,6, Hollanda merkezli çok uluslu otomotiv şirketi Stellantis NV yüzde 10,1, ABD’li Ford Motor Company yüzde 9,8, Japon Toyota Motor Corporation yüzde 6,9, Alman Mercedes yüzde 4,3 kazandırdı.

Hyundai ve Nvidia, otonom araçlar, akıllı fabrikalar ve robotik ile ilgili teknolojilerin geliştirilmesinde işbirliği yapmayı planladıklarını açıkladı. Şirketin Hindistan’a 2030 yılına kadar 5 milyar dolarlık yatırım yapacağına ilişkin haberler de hisse performansını olumlu etkiledi.

General Motors’un hisseleri yatırımcıların gümrük tarifelerinin şirketin kazançları üzerindeki etkisinin minimum düzeyde olacağına dair beklentilerle yükseldi.

Stellantis NV’nin de bilançosu iyi geldi. Şirket, 2025 yılının üçüncü çeyreğinde gelirinde yüzde 13 artış bildirdi.

Ford Motor Company’nin hisselerindeki yükseliş elektrikli araç geliştirmeye yapılan yatırımlar ve otomotiv teknolojisi inovasyonu için artan ortaklıklar gibi son dönemdeki stratejik hamlelere dayanıyor. Ford, ana faaliyet alanını da güçlü tutuyor.

Toyota Motor Corporation’ın ABD’de 10 milyar dolarlık yatırım yapacağına yönelik haberler de şirketin borsalarda başarılı bir performans göstermesini sağladı.

BMW YATIRIMCISINA YÜZDE 5’İN ÜZERİNDE KAYBETTİRDİ

Bu dönemde borsalarda Japon ​​​​​​​Honda Motor Company yüzde 1, Alman ​​​​​​​Volkswagen AG yüzde 1,7, Japon çok uluslu otomotiv şirketi Nissan Motor Company yüzde 2,8, Çinli SAIC Motor Corporation Limited yüzde 2,9, Fransız Renault SA yüzde 3,2, Alman BMW yüzde 5,7 kaybettirdi.

​​​​​​​Honda Motor Company, çip tedarik anlaşmazlıkları nedeniyle Meksika’daki otomobil üretimini durdurdu.

​​​​​​​Volkswagen AG’nin 3. çeyrek zararı olan 1 milyar avroyu aştı. Alman otomobil devi, ABD’nin gümrük vergileri ve iştiraki Porsche’nin elektrikli araçlara geçiş sürecindeki sorunlarla mücadele ediyor.

Şirket, artan ticaret tarifeleri ve bunun sonucunda ortaya çıkan olumsuz hacim etkileri, yıllık bazda bize 5 milyar avroya kadar yük getirdiğini bildirdi.

Çin devletine ait otomobil şirketi SAIC Motor Corporation Limited Çin ve Hindistan arasında devam eden jeopolitik gerilimler nedeniyle Hindistan’daki JSW Group’taki ortak girişimindeki yüzde 49 hisselerini azaltmaya hazırlandığına dair haberler de bu şirketin hisse performansı üzerinde baskı oluşturdu.

Borsada işlem gören 8 otomotiv şirketinin Aralık 2024, Eylül 2025 ve Ekim 2025 itibarıyla hisse kapanış fiyatı, değişimi ve şirketlerin piyasa değeri şöyle:

Dünyanın önde gelen otomotiv şirketlerinin borsalardaki ekim ayı performansları şöyle:

The post Otomotiv şirketleri borsada ekim ayında karışık seyir izledi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

OİB’den yapılan açıklamaya göre, son 19 yılda 18 kez üst üste Türkiye ihracatının lider sektörü olan otomotiv endüstrisinde inovasyon ekosisteminin temel taşlarından birine dönüşen Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması (OGTY) için geri sayım başladı.

Bu yıl 14’üncüsü düzenlenecek OGTY, otomotiv endüstrisinin ihracattaki tek koordinatör birliği OİB tarafından Ticaret Bakanlığının desteği ve Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin (TİM) koordinatörlüğünde 23 Ekim’de Eskişehir Osmangazi Üniversitesinde yapılacak.

Profesyonellerden öğrencilere geniş bir kitlenin yaratıcı fikirlerini ve potansiyelini ortaya koyması bakımından önem taşıyan yarışma bu yıl “Yazılım Tanımlı Araçlar” temasıyla düzenlenecek.

Finale kalan 10 projenin birinci olmak için yarışacağı organizasyonda dereceye girecek ilk 5 proje toplam 3 milyon 600 bin lira nakdi ödülle patent başvuru ödülü, Ticaret Bakanlığının uygun görmesi halinde yurt dışı eğitim desteği ve İTÜ ARI Teknokent’in Kuluçka Merkezi İTÜ Çekirdek programında projelerini geliştirme hakkı kazanacak.

Bu yıl sonunda 39 milyar dolar ihracat hedefleyen, yüksek üretim kalitesiyle tüm dünyaya ihracat yapan otomotiv sektöründe AR-GE ve tasarım kültürünün yerleşmesi, teknolojiyle bütünleşmesi, ihracatta katma değerin artırılması ve komponent bazlı yenilikçi ürünler tasarlanması amacıyla düzenlenen yarışmaya 2012’den bugüne 5 bin 672 proje başvurdu ve 129’u ödül aldı.

Bu yıl da çok sayıda başvurunun değerlendirildiği yarışma, ödüllerin verileceği 23 Ekim’de gün boyunca önemli organizasyonlara ev sahipliği yapacak.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik ve OGTY Yürütme Kurulu Başkanı Ömer Burhanoğlu’nun açılış konuşmalarıyla başlayacak yarışmada, Xponential Grubu Kurucusu ve Üst Yöneticisi (CEO), Yapay Zeka Fütüristi Tariq Qureishy, “Yazılım Tanımlı Araçlar: Yeni Nesil Mobilite ve Mühendislik” ve Enquire AI Kurucu Ortağı ve Üst Yöneticisi (CEO) Cenk Sidar da “Dijitalleşmenin Geleceği” konulu konuşma gerçekleştirecek.

“Start-Up’ların Yazılım Tanımlı Araçlardaki Rolü” ve “Teknolojinin Otomotiv Sektörüne Etkileri” başlıklı panellerin de düzenleneceği yarışmada, OGTY’ye en çok proje gönderen üniversiteye ödül takdimi de yapılacak.

Yarışma, finale kalan 10 projenin girişimci sunumlarının ardından ödül töreniyle sona erecek.

The post Otomotivin Geleceği Tasarım Yarışması’nın kazananları 23 Ekim’de belli olacak appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

TİM’den yapılan açıklamada, temmuz ayı ihracat verilerinin Ticaret Bakanı Ömer Bolat tarafından Samsun’da kamuoyuyla paylaşıldığı belirtildi.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Gültepe, yılın ocak-temmuz döneminde 7 aylık ihracatın 156,4 milyar dolara, son 12 aylık ihracatın ise 269,5 milyar dolara yükseldiğini bildirdi.

Türkiye’nin temmuzda 25 milyar dolarla en yüksek aylık ihracat değerine ulaştığını vurgulayan Gültepe, temmuz ayında ihracatta elde edilen 2,5 milyar dolarlık artışın neredeyse tamamının otomotiv ve kimya sektörleriyle pariteden kaynaklandığına dikkati çekti.

Gültepe, “Şikayetçi değiliz ama istikrarlı ve sürdürülebilir artış için tüm sektörlerimizi oyuna dahil etmemiz gerekiyor.” yorumunu yaptı.

TİM Başkanı Gültepe, 280 milyar dolarlık ihracat hedefiyle başladıkları 2025’in ilk yarısını beklentilerin altında bir performansla tamamladıklarını ifade etti.

Paritenin katkısıyla yılın ikinci yarısına hızlı bir başlangıç yaptıklarını belirten Gültepe, şöyle devam etti:

“Genel Ticaret Sistemi (GTS) kayıtlarına göre, temmuzda 25 milyar dolarla bugüne kadarki en yüksek aylık ihracat değerine ulaştık. Geçen yılın aynı ayına göre yüzde 11 artıdayız. Ocak-temmuz döneminde 7 aylık ihracatımız 156,4 milyar dolara, son 12 aylık ihracatımız ise 269,5 milyar dolara ulaştı. Yedi aylık ihracatta yüzde 5,1, yıllıklandırılmış ihracatta yüzde 3,1 artıdayız. Temmuz ayında hizmet ihracatımızın 11,8 milyar dolar civarında geleceğini tahmin ediyoruz. Sektörler özelinde baktığımızda otomotiv 3,8 milyar dolarla liderliğini sürdürdü. Otomotivi, 3,4 milyar dolarla kimyevi maddeler, 1 milyar 580 milyon dolarla hazır giyim, 1 milyar 570 milyon dolarla elektrik ve elektronik ve 1,4 milyar dolarla çelik takip etti. 17 sektörümüz ihracatını artırırken 9’u eksi yazdı. En çok ihracat yapan 5 ilimiz İstanbul, Kocaeli, Ankara, Bursa ve İzmir şeklinde sıralandı.”

Gültepe, Ankara, Bolu, Çankırı, Edirne ve Muğla’nın bugüne kadarki en yüksek aylık ihracat değerlerine ulaştığını aktardı.

TEMMUZDA 1180 FİRMA İLK KEZ İHRACAT GERÇEKLEŞTIRDI

Gültepe, temmuzda 1180 firmanın ilk kez ihracat gerçekleştirdiğini belirterek, “Paritenin ihracatımıza katkısı ise 825 milyon dolar oldu. Böylece paritenin son üç aydaki katkısı 1,6 milyar dolara ulaştı.” ifadesini kullandı.

Gültepe, “En çok ihracat yaptığımız ülkeler Almanya, Birleşik Krallık, ABD, Birleşik Arap Emirlikleri ve İtalya şeklinde sıralandı. 52 ülkede yüzde 50’nin, 107 ülkede yüzde 10’un üzerinde artış kaydettik. Genel tabloda ise 137 ülkeye ihracatımızı artırdık.” ifadelerini kullandı.

Temmuz ayında ihracatta elde edilen yüzde 11’lik artıştan büyük bir mutluluk duyduklarını ifade eden Gültepe, orta ve uzun vadeli hedeflere ulaşabilmeleri için her ay aynı başarıyı elde etmek durumunda olduklarını belirtti.

Çift haneli büyümenin yolunun tabana yayılan, tüm sektörlerin pozitif katkı verdiği bir ihracat kurgusundan geçtiğini vurgulayan Gültepe, şunları kaydetti:

“Temmuz ayındaki yüzde 11’lik artışı otomotiv ve kimya sektörlerimizin domine ettiğini görüyoruz. Otomotivde yüzde 23, kimyada yüzde 33 artış var. Temmuz ayındaki 2,5 milyar dolarlık artışın yaklaşık 1,6 milyar doları bu iki sektörden geldi. Paritenin de 825 milyon dolarlık bir katkısı var. Yani temmuzdaki 2,5 milyar dolarlık artışın neredeyse tamamı otomotiv ve kimya sektörümüzle pariteden kaynaklandığını görüyoruz. Merkez Bankası’nın temmuz toplantısında gerçekleştirdiği 300 baz puanlık faiz indirimini bu anlamda olumlu adım olarak değerlendiriyoruz. Faiz indirimi ve yüzde 3’lük döviz dönüşüm desteğinin üç ay uzatılmasındaki katkısı için Merkez Bankası Başkanı Fatih Karahan’a teşekkür ediyorum.”

ABD’nin yeni vergi tarifelerine değinen Gültepe, Trump yönetiminin Türkiye’ye uyguladığı ek gümrük vergisinin son dakikada yüzde 10’dan 15’e çıkarmasının, talihsiz bir adım olduğunu ifade etti.

Gültepe, “Biz, her şeye rağmen ABD pazarındaki payımızı artırmaya odaklıyız. Rekabetçilikte 2-3 yıl öncesinin koşullarına dönebilirsek ABD pazarında kısmi avantajımızı fırsata dönüştürebiliriz. Elbette ABD ile ticaret diplomasimizin de çok yönlü ve kararlı şekilde sürdürülmesi büyük önem arz ediyor.” değerlendirmesini yaptı.

The post TİM Başkanı Gültepe, temmuz ayı ihracat verilerini değerlendirdi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

ABD yönetiminin uyguladığı korumacı politikalar, küresel ekonomi üzerinde oluşturduğu risklerin yanı sıra ülkelerin ihracatları açısından da belirsizlik yaratıyor.

ABD Başkanı Donald Trump, Japonya ile Güney Kore’ye gönderdiği “tarife mektuplarında” bu ülkelerden 1 Ağustos’tan itibaren ABD’ye gönderilen tüm ürünlere, sektörel tarifelerden ayrı olarak yüzde 25 gümrük vergisi uygulanacağını bildirdi. Halihazırda ABD’ye getirilen her otomobile yüzde 25 gümrük vergisi uygulanıyordu. Yeni tarifenin otomobil kategorisinde buna eklenebileceği değerlendiriliyor.

Dünyada önde gelen Japonya ve Güney Kore merkezli üretici firmaların, maruz kalacakları tarifenin ardından nasıl bir strateji geliştirecekleri merak edilmeye başlandı.

Söz konusu gelişmelerin paralelinde Türkiye otomotiv endüstrisi ise salgın sonrası istikrarlı yükselişini devam ettirdi. Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine göre, otomotiv sektörü, yılın ilk yarısında 19 milyar 986 milyon 716 bin dolarla tüm zamanların en yüksek ocak-haziran dönemi ihracatını gerçekleştirdi.

Bu dönemde otomotiv sektörünün ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 13 artarken, sektörün toplam ihracattaki payı da yüzde 15,2 olarak hesaplandı.

Türkiye’nin toplam ihracatı ise bahsedilen dönemde yıllık bazda yüzde 4,1 artış göstererek, 131 milyar 440 milyon 136 bin dolar oldu. Haziran ayında da ihracat, yüzde 8 artarak 20 milyar 536,6 milyon dolar seviyesinde gerçekleşti.

EN FAZLA İHRACAT ALMANYA’YA

Yılın ocak-haziran döneminde, otomotivde en fazla ihracat 3,2 milyar dolarla Almanya’ya yapıldı. Bu ülkeyi 2,3 milyar dolarla Fransa, 2,1 milyar dolarla Birleşik Krallık, 1,7 milyar dolarla İspanya ve 1,6 milyar dolarla İtalya takip etti.

Değer bazında ihracat artışında da Almanya zirvede yer aldı. Bu dönemde otomotiv sektörünün ülkeye dış satımı 765 milyon dolar arttı. İhracat artışında bu ülkeyi, 481,4 milyon dolarla İspanya, 425,8 milyon dolarla Slovenya, 226,5 milyon dolarla Romanya, 215,9 milyon dolarla Belçika izledi.

Otomotiv sektörü, Slovenya’ya 1,1 milyar dolarlık, Romanya’ya 739,1 milyon dolarlık ve Belçika’ya 838 milyon dolarlık ihracat yaptı.

İHRACAT ŞAMPİYONU KOCAELİ

İl bazında bakıldığında, bahsedilen dönemde otomotiv sektöründe en fazla ihracat 6,3 milyar dolarla Kocaeli’den gerçekleşti. Bu dönemde Bursa’dan 4,3 milyar dolar, İstanbul’dan 4,2 milyar dolar, Sakarya’dan 2,2 milyar dolar, Ankara’dan 769,2 milyon dolarlık otomotiv ihracatı yapıldı.

Öte yandan, yılın ocak-haziran döneminde otomotiv endüstrisinin dış satımı rekor seviyeye ulaşırken, önceki yılların aynı dönemlerine göre yükselmeye devam etti.

Buna göre, 2024’ün aynı döneminde otomotiv ihracatı 17,7 milyar dolar, 2023’te 17,3 milyar dolar, 2022’de 15,3 milyar dolar olarak gerçekleşti.

Otomotiv ihracatı, salgının küresel ekonomi üzerindeki olumsuz etkilerinin hissedildiği 2021 ve 2020’de sırasıyla 14,4 milyar ve 10,8 milyar dolar olarak kayıtlara geçti. Sektörün ihracatı 2019’da ise 15,3 milyar dolar olmuştu.

The post Otomotiv ihracatında ilk yarı rekoru appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), ocak-mart dönemine ait üretim, ihracat ve pazar verilerini açıkladı.

Buna göre, toplam üretim geçen yılın ocak-mart dönemine göre yüzde 9 azalarak 344 bin 120 adet seviyesinde gerçekleşti. Otomobil üretimi aynı dönemde yüzde 7 gerileyerek 220 bin 927 adet olurken traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 352 bin 299 adedi buldu.

Ticari araç grubunda, bu dönemde üretim yüzde 11 azalırken, söz konusu düşüş ağır ticari araç grubunda yüzde 32, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 9 olarak gerçekleşti.

Geçen yılın ilk çeyreğine göre, ticari araç pazarı yüzde 16, ağır ticari araç pazarı yüzde 20, hafif ticari araç pazarı ise yüzde 16 daraldı ve toplam taşıt pazarında yerli araç payı, geçen yılın ilk çeyreğine göre 2 puan düşerek yüzde 31 olarak kayıtlara geçti. Bu dönemde otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 65 seviyesinde oldu.

Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 66, kamyon grubunda yüzde 47, otobüs-midibüs grubunda yüzde 60 ve traktörde yüzde 44 seviyesinde gerçekleşti.

OTOMOTİV SANAYİSİ İHRACATTAKİ LİDERLİĞİNİ SÜRDÜRDÜ

Yılın ilk çeyreğinde otomotiv sanayisinin toplam ihracatı yüzde 17 ile sektörel ihracat sıralamasında zirvedeki yerini korudu.

Bahsedilen dönemde toplam otomotiv ihracatı, 2024’ün aynı dönemine göre yüzde 2 artarak 9,4 milyar dolar oldu. Avro bazında ise yüzde 1,4 artışla 8,6 milyar avro olarak gerçekleşti. Dolar bazında ana sanayi ihracatı ise yüzde 1, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 3 arttı.

İlk çeyrekte, bir önceki yılın aynı dönemine göre toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 1, otomobil ihracatı ise yüzde 3 azalış kaydetti. Bu dönemde toplam ihracat 254 bin 683 adet, otomobil ihracatı ise 149 bin 843 adet düzeyinde gerçekleşti. Ticari araç ihracatı yüzde 2 artarken, traktör ihracatı ise geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 45 azalarak 2 bin 529’a geriledi.

OTOMOTİV SATIŞLARI DÜŞTÜ

İlk çeyrekte toplam pazar, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7 azalarak 285 bin 818’e geriledi. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 4’lük azalmayla 223 bin 793 olurken, ticari araç pazarında yüzde 16, ağır ticari araç pazarında yüzde 20, hafif ticari araç pazarında da yüzde 16 daralma görüldü.

Otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 32, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 22 olarak gerçekleşti. Toplam taşıt pazarında yerli araç payı, geçen yılın ilk çeyreğine göre 2 puan azalarak yüzde 31’e geriledi.

The post Otomotiv üretimi ilk çeyrekte yüzde 9 azaldı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Azalan karlarını işten çıkarmalarla istikrara kavuşturmaya çalışan Alman şirketlerden art arda gelen “işten çıkarma” veya “yeni alımlara ara verme” haberleri, Almanlar arasında endişe yaratıyor.

Covid-19 sonrası ekonomide yaşanan zorluklara bağlı olarak artan maliyet ve düşen karlılıkla mücadele etmek için büyük çaplı işten çıkarmaya giden şirketler arasında, Alman ekonomisinin büyük şirketleri Volkswagen, Thyssenkrupp, DHL, Commerzbank, Deutsche Bank, Audi, Deutsche Bahn ve Siemens’in de bulunması dikkati çekiyor.

Alman ekonomisi bölgedeki diğer ülkelere oranla daha büyük bir rol oynayan imalat sektöründeki kalıcı zayıflık nedeniyle kırılganlığını koruyor.

Yapısal sorunların da ekonomiyi frenlediği Almanya’da, bir zamanlar oldukça başarılı olan “ucuz enerji ve ara malı ithal et, işle ve yüksek kaliteye sahip ‘Made in Germany’ olarak pahalı şekilde ihraç et” kapsamındaki iş modeli artık yeterli olmuyor.

Avrupa’nın en büyük ekonomisi olan Almanya’nın bel kemiğini oluşturan şirketler, artan enerji fiyatları ve ihracata bağımlı Almanya ekonomisinde özel bir sorun olan dış talepteki düşüşe bağlı sert makroekonomik rüzgarlarla mücadele etmekte zorlanırken, ülke iki yıl art arda gerilemeden sonra bu yıl da zayıf ekonomik büyüme ortamına hazırlanıyor.

Otomotiv sektöründe istihdam kayıpları

Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü’nün (IW Köln) araştırmasına göre, Alman şirketlerinin sadece yüzde 17’si bu yıl daha fazla çalışanı işe almayı planlarken, yüzde 38’i istihdamı azaltmayı değerlendiriyor.

Sanayi şirketlerinin yüzde 44’ü istihdamı azaltmak isterken, sadece yüzde 14’ü yeni çalışan almayı planlıyor.

Öte yandan, Prognos Enstitüsü’nün Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) adına yaptığı araştırmaya göre, ülkede mevcut eğilimin devam etmesi halinde otomotiv endüstrisinde 2035’e kadar 140 bin iş kaybı yaşanacak. Otomotiv sektöründe 2019-2023 yılları arasında 46 bin iş kaybı yaşandı.

Almanya’da otomotiv, endüstri ve mühendislik, teknoloji, telekomünikasyon, finans ve diğer sektörlerdeki işten çıkarma kararlarına her gün yenileri ekleniyor.

Buna son olarak, Alman mühendislik şirketi Siemens’in 2027’ye kadar başta otomasyon alanında olmak üzere 6 binden fazla kişiyi işten çıkarma kararı eklendi.

Yaklaşık son 6 aydır işten çıkarma kararı alan şirketler

Geçen yılın son çeyreğinden itibaren işten çıkarma kararları alan büyük çaplı Avrupalı şirketler şu şekilde:

Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubunun lüks otomobil markası Audi, 17 Mart’ta 2029’a kadar Almanya’da 7 bin 500 civarında kişinin işten çıkarılacağını duyurdu.

Audi’nin ana şirketi Volkswagen de Aralık 2024’te 35 bin kişinin işten çıkarılmasını içeren bir maliyet düşürme programı başlatmıştı. Alman basınına göre Volkswagen, bu yıl sonuna kadar Cariad yazılım bölümünde 1600 personeli işten çıkarmayı planlıyor.

Volkswagen Grubunun diğer lüks markası Porsche ise 3 bin 900 kişiyi işten çıkarmayı planlarken, 2025’in ikinci yarısında sendikalarla daha fazla işten çıkarma için müzakerelere başlayacağını duyurdu.

Alman çelik üreticisi ve teknoloji firması ThyssenKrupp’tan 25 Kasım’da yapılan açıklamada, çelik biriminde 2030’a kadar 5 bin kişinin işten çıkarılmasının planlandığı bildirildi. Şirket, buna ek olarak ticari faaliyetlerin satışı veya dış hizmet sağlayıcılara devri yoluyla 6 bin kişinin daha işten çıkarılmasının planlandığını açıkladı.

ThyssenKrupp, 6 Mart’ta da küresel otomotiv endüstrisindeki sürekli zorlu piyasa koşullarına atıfta bulunarak, işe alımları donduracaklarını ve otomotiv bölümünde 1800 kişiyi işten çıkarmayı planlandığını açıkladı.

Alman otomotiv ve sanayi tedarikçisi Schaeffler, 5 Kasım’da otomobil üreticilerinden zayıf talep nedeniyle yeniden yapılanmaya giderek, 2 bin 800’ü Almanya’da olmak üzere Avrupa’da toplam 4 bin 700 kişiyi işten çıkaracağını duyurmuştu.

Alman menşeli lastik ve otomobil parçaları üreticisi Continental, 18 Şubat’ta 2026 sonuna kadar araştırma ve geliştirme bölümünde 3 bin kişiyi işten çıkarma kararı aldı.

Otomotiv sektörünün önemli tedarikçilerinden Bosch, 23 Kasım 2024’te, otomotiv biriminde 3 bin 800’ü Almanya’da olmak üzere, dünya genelinde 5 bin 500 kişiyi işten çıkaracağını, ayrıca üretim tesislerinde kısa mesaiye gidileceğini bildirdi.

Diğer Alman otomobil üreticileri de şimdiye kadar işten çıkarmalar konusunda temkinli kalırken, kasım ayında Mercedes-Benz, önümüzdeki yıllarda yıllık maliyetleri birkaç milyar avro azaltmayı planladığını açıkladı. Şirket iş gücünü azaltmanın da bu stratejinin bir parçası olduğuna işaret etti.

Almanya’nın ikinci büyük bankası Commerzbank da 13 Şubat’ta 2028’e kadar çoğunluğu Almanya’da olmak üzere 3 bin 900 kişinin işine son vereceğini duyurdu. Alman spor giyim üreticisi Puma 12 Mart’ta maliyet azaltma programı çerçevesinde dünya çapında 500 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.

Alman biyoteknoloji firması BioNTech, 10 Mart’ta 2027’ye kadar 950 ila 1350 tam zamanlı pozisyonda kesintiye gitmeyi planladığını duyurdu.

Alman Posta İdaresi’nin (Deutsche Post) iştiraki DHL, 6 Mart 2025’te karındaki düşüşün ardından tasarruf etmek için Almanya’da bu yıl yaklaşık 8 bin kişiyi işten çıkarmayı planladığını açıkladı.

Deutsche Bank da geçen yıl maliyetleri düşürmek için 3 bin 500 destek personelini işten çıkarmasının ardından, 20 Mart’ta bu yıl 2 bin kişinin işine son verme kararı aldı.

The post Almanya’da işten çıkarma dalgası sürüyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye otomotiv sanayisine yön veren 13 üyesiyle sektörün çatı kuruluşu konumunda olan Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 2025 yılının ilk iki ayına ait üretim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini açıkladı. Buna göre, yılın ilk iki ayında toplam otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 9 düşüşle 218 bin 991 adet olarak gerçekleşti.

Otomobil üretimi ise ise yüzde 6 geriledi ve 141 bin 496 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 224 bin 348 adedi buldu. Yılın ilk iki ayında ticari araç üretimi ise bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 13 oranında geriledi. Bu dönemde, ağır ticari araç grubunda üretim yüzde 54, hafif ticari araç grubunda ise yüzde 8 düşüş yaşandı.

Bu dönemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı yüzde 62 olarak gerçekleşti. Araç grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif araçlarda (otomobil + hafif ticari araç) yüzde 64, kamyon grubunda yüzde 26, otobüs-midibüs grubunda yüzde 56 ve traktörde yüzde 43 seviyesinde gerçekleşti.

İLK İKİ AYDA İHRACAT 5,9 MİLYAR DOLARI BULDU

Yılın ilk iki ayında otomotiv ihracatı geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre adet bazında yüzde 4 azalarak 158 bin 168 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemde otomobil ihracatı da bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 7 gerilerken, ticari araç ihracatı ise yüzde 1 oranında arttı. Traktör ihracatı ise 2024 yılının aynı dönemine göre yüzde 48 azaldı ve bin 652 adet olarak gerçekleşti. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2025’in şubat ayında yüzde 16 ile sektörel ihracat sıralamasında zirvedeki yerini korudu. Uludağ İhracatçı Birlikleri (UİB) verilerine göre, ilk iki ayında toplam otomotiv ihracatı, 2024 yılının aynı dönemine göre yüzde 1 azalarak 5,9 milyar dolar oldu. Euro bazında ise yüzde 2 gerilemeyle 5,4 milyar euro olarak gerçekleşti. Bu dönemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı yüzde 3 oranında azalırken, tedarik sanayi ihracatı da yüzde 2 arttı.

İÇ PAZAR İLK İKİ AYDA YÜZDE 15 GERİLEDİ

2025 yılının Ocak-Şubat döneminde toplam pazar, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 15 azalarak 164 bin 324 adet düzeyinde gerçekleşti. Bu dönemde, otomobil pazarı da yüzde 10 oranında gerileme yaşadı ve 131 bin 965 adet oldu. Ocak-Şubat döneminde, bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla toplam ticari araç pazarında yüzde 31, ağır ticari araç pazarında yüzde 35, hafif ticari araç pazarında ise yüzde 30 daralma yaşadı. 2025’in şubat ayında otomobil satışlarındaki yerli araç payı yüzde 33, hafif ticari araç pazarında yerli araç payı ise yüzde 25 olarak gerçekleşti.

The post Otomotiv üretimi Şubat’ta da geriledi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Otomotiv ihracatının çoğunluğunun, yakın pazar konumundaki Avrupa’ya yapılması dikkati çekti.

AA muhabirinin Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerinden derlediği bilgilere göre, Türkiye’nin ihracatı ocak-ekim döneminde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,2 artarak 216 milyar 383 milyon 305 bin dolar olarak kayıtlara geçti.

Türkiye’nin otomotiv ihracatı ise Ocak-Ekim 2024’te geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,5 artış göstererek 30 milyar 511 milyon 79 bin dolar oldu.

Ekim ayında da sektörün ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16,4 yükselişle 3 milyar 581 milyon 928 bin dolar olarak gerçekleşti.

Otomotiv sektörü böylece ocak-ekim dönemleri itibarıyla ilk kez 30 milyar doların üzerinde dış satım yaptı. Sektör geçen yılın aynı döneminde 28 milyar 652 milyon 177 bin dolarlık ihracata imza atmıştı.

Avrupa ülkelerine yılın 10 ayında 25 milyar 306 milyon 150 bin dolarlık otomotiv ihracatı yapıldı. Böylece otomotiv endüstrisinin dış satımının yüzde 83’ünü Avrupa ülkelerine yaptığı hesaplandı.

EN FAZLA İHRACAT ALMANYA’YA

Otomotiv endüstrisinde Avrupa ülkeleri arasında en fazla ihracat 4 milyar dolarla Almanya’ya yapılırken, bu ülkeyi 3,5 milyar dolarla Birleşik Krallık, 3,4 milyar dolarla Fransa, 2,7 milyar dolarla İtalya, 2 milyar dolarla da İspanya takip etti.

Değer bazında ihracat artışında Birleşik Krallık zirvede yer aldı. Ocak-ekim döneminde otomotiv sektörünün ülkeye dış satımı 863 milyon dolar arttı.

İhracat artışında Birleşik Krallık’ı, 292,7 milyon dolarla Slovenya, 261,4 milyon dolarla Romanya, 224,4 milyon dolarla İtalya, 135,4 milyon dolarla ABD izledi.

ORANSAL ARTIŞTA SIRBİSTAN ZİRVEDE

Otomotiv endüstrisinin Avrupa ülkeleri arasında oran olarak artışında ise zirvede Sırbistan yer aldı.

Sektörün bu ülkeye gerçekleştirdiği ihracat yılın 10 ayında bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 97,9 artış gösterdi.

İhracat artışında bu ülkeyi yüzde 43 ile İzlanda, yüzde 39 ile Norveç, yüzde 37,6 ile Romanya ve yüzde 33,2 ile Belarus izledi.

AVRUPA DIŞINDA İLK SIRADA ABD YER ALDI

Söz konusu dönemde Avrupa dışında en fazla otomotiv ihracatı 979 milyon dolarla ABD’ye gerçekleştirildi. Bu ülkeyi 498,8 milyon dolar ile Fas ve 248,1 milyon dolarla Irak takip etti.

The post Otomotiv ihracatının yüzde 83’ü Avrupa’ya gerçekleştirildi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

AA muhabirinin, Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerinden yaptığı derlemeye göre, dernek üyesi firmaların ocak-haziran dönemindeki toplam otomotiv üretimi traktör dahil 733 bin 559 adet olarak kayıtlara geçti.

Bu süreçte Bursa’da fabrikaları bulunan üye firmalar OYAK Renault 168 bin 95, TOFAŞ 94 bin 653 ve Karsan 352 araç üretti.

Yılın ilk yarısında 263 bin 100 adet araç üretimiyle Bursa’nın Türkiye’nin toplam otomotiv üretimine katkısı yüzde 35,86 oldu. Bursa’da banttan indirilen günlük araç sayısı ortalaması ise 1461,6 olarak gerçekleşti.

Bu arada ocak-haziran döneminde Türkiye’nin genel otomotiv üretimine en fazla katkıyı 191 bin 50 araçla Ford Otosan sağladı. OYAK Renault’un ikinci olduğu üretimde, Hyundai Assan 122 bin 376 adetle üçüncü sırada yer aldı.

BURSA’NIN, TÜRKİYE’NİN TOPLAM ARAÇ İHRACATINDAKİ PAYI YÜZDE 27,40 OLDU

Türkiye’de 6 aylık süreçte üretilen araçlardan 501 bin 859’u ihraç edildi.

Otomotiv üretiminin 3’te birinden fazlasının yapıldığı Bursa, dış satımda da önemli rol üstlendi. Ocak-haziran döneminde Bursa’dan kentteki üretimin yüzde 52,27’lik kısmına karşılık gelen 137 bin 545 araç, yurt dışına gönderildi.

Bursa’nın, Türkiye’nin toplam araç ihracatındaki payı ise yüzde 27,40 olarak kayıtlara geçti.

Yılın ilk yarısında yurt dışına Bursa’daki OYAK Renault 111 bin 385, TOFAŞ 25 bin 999 ve Karsan 161 araç satışı yaptı.

Bu süreçte ülke genelinde en fazla araç ihracatını üretimde olduğu gibi 153 bin 933 adetle Ford Otosan yaptı. Hyundai Assan 104 bin 628, Toyota ise 88 bin 122 aracı yurt dışına sattı.

The post Yılın ilk yarısında Bursa’da 263 binin üzerinde araç üretildi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.