Şirketten yapılan açıklamaya göre, Pegasus Hava Yolları, ağına yeni bir destinasyon ekleyerek İstanbul’dan KKTC uçuşlarına başladı.

Şirket, İstanbul Havalimanı’ndan KKTC’ye ilk uçuşunu gerçekleştirdi. İlk etapta her gün tek sefer düzenlenecek uçuşlar, 23 Ekim’den itibaren günlük çift seferle haftada 14 frekansa çıkarılacak.

Pegasus Hava Yolları, 22 Ekim’e kadar KKTC’den İstanbul’a 17.45’te, İstanbul’dan KKTC’ye 20.25’te tek seferini yapacak. 23-25 Ekim tarihlerinde Ercan-İstanbul Havalimanı uçuşları 09.00 ve 17.45, İstanbul-Ercan Havalimanı uçuşları 11.40 ve 20.25 saatlerinde gerçekleştirilecek. 26 Ekim-28 Mart 2026 arasında ise Ercan-İstanbul Havalimanı arasında 09.05 ve 20.10, İstanbul-Ercan Havalimanı arasında 07.45 ve 18.30 saatlerinde sefer düzenlenecek.

İstanbul Havalimanı’ndan başlattığı seferlerle uçuş ağını güçlendiren Pegasus, bu yeni hatla misafirlerine esnek, konforlu ve kolay erişilebilir seyahat imkanı sunmayı hedefliyor.

“İSTANBUL HAVALİMANI’NDAKİ VARLIĞIMIZI GÜÇLENDİRDİK”

Açıklamada görüşlerine yer verilen Pegasus Hava Yolları Ticaret Genel Müdür Yardımcısı Onur Dedeköylü, başlayan yeni seferlerin uçuş ağlarını genişletme stratejilerinin önemli bir adımı olduğunu belirtti.

İstanbul Havalimanı’ndaki varlıklarını güçlendirdiklerini vurgulayan Dedeköylü, misafirlerine hem İstanbul hem de KKTC yönünde daha fazla esneklik ve kolay erişim imkanı sunmaya başladıklarını aktardı.

Dedeköylü, “İstanbul Havalimanının da eklenmesiyle Türkiye ile KKTC arasında toplam 11 farklı noktadan uçuşla en fazla seferi olan hava yolu konumundayız. Türkiye ve KKTC arasındaki ulaşımda üstlendiğimiz bu önemli rolü güçlendirmeye, KKTC’nin turizm gelişimini desteklemeye devam edeceğiz.” değerlendirmesinde bulundu.

İGA İstanbul Havalimanı Ticaretten Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Server Aydın da Pegasus Havayolları’nın KKTC’ye uçuş başlatmasından büyük memnuniyet duyduklarını kaydetti.

Aydın, “İzmir seferlerinin ardından eklenen bu yeni hat, hem Pegasus’un uçuş ağını genişletmesine hem de İGA İstanbul Havalimanı’nın bölgesel ve küresel aktarma merkezi olma gücünü daha da pekiştirmesine katkı sağlayacak. Pegasus’un başarılarının devamını diliyor, önümüzdeki dönemde yeni hatlarla uçuş ağını daha da genişleterek sefer sayısını artırmasını temenni ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

The post Pegasus Havayolları İstanbul Havalimanı’ndan KKTC uçuşlarına başladı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

İGA İstanbul Havalimanı, 2050’ye kadar “Net Sıfır Emisyon” hedefi doğrultusunda 2024 emisyonlarını yıl sonu projeksiyonunun yüzde 10,5 altında tamamlarken, yenilenebilir enerji kullanımına yönelik 2030 hedefini ise yüzde 50’den yüzde 90’a yükseltti.

İstanbul Havalimanı İşletmecisi İGA’dan yapılan açıklamaya göre, 2024 “Sürdürülebilirlik Raporu” yayımlandı.

Çifte önemlilik analizi, paydaş görüşler ve finansal etkiler dikkate alınarak hazırlanan rapor, İGA’nın çevresel, sosyal ve ekonomik katkılarını ortaya koyarken, kültürel ve yapısal kazanımları da yansıtıyor.

Sürdürülebilirliği stratejik plan ve uygulamalarının merkezine alan İGA, “Odağımız Dünya, Hedefimiz Gelecek” yaklaşımıyla yürüttüğü çalışmalar sonucunda, 2024 yılı sera gazı emisyonlarını bir önceki yıla göre yüzde 1,4, yıl sonu öngörüsüne göre yüzde 10,5 altında tamamladı.

2050 yılına kadar “Net Sıfır Emisyon” hedefine ulaşmayı taahhüt eden İGA, yenilenebilir enerji kullanımına yönelik 2030 hedefini de yüzde 50’den yüzde 90’a yükseltti.

Bu çerçevede 212 milyon avro yatırımla yaklaşık 3 milyon metrekare alanda inşa edilen 199,32 megavat gücündeki Eskişehir Güneş Enerji Santrali (GES) projesi kapsamında, yıllık 340 milyon kilovatsaat enerji üretilmesi planlanıyor.

2025 yılı son çeyreğinde devreye alınması beklenen GES yatırımı sayesinde İstanbul Havalimanı, tükettiği elektriğin tamamını güneş enerjisinden sağlayan dünyadaki ilk büyük havalimanı ünvanına sahip olacak.

TÜBİTAK İLE İŞİBİRLİĞİ

Operasyonlarını değişen iklim koşullarına karşı dirençli hale getirmek için yoğun çaba harcayan İGA, olası senaryoları bilimsel veriler doğrultusunda değerlendiriyor.

TÜBİTAK Marmara Araştırma Merkezi işbirliğiyle başlattığı “İstanbul Havalimanı İklim Değişikliğine Uyum Eylem Planı” kapsamında, bölgesel iklim simülasyonları kullanılarak, havaalanı operasyonlarının iklim değişikliğinden nasıl etkilenebileceği analiz ediliyor, riskler değerlendiriliyor ve uzun vadeli uyum stratejileri geliştiriliyor.

RAPORDA ÖNE ÇIKAN DİĞER BAŞLIKLAR

İGA Akademi kapsamında, çalışanların havacılık sektörü becerilerini geliştirmeye yönelik 20 bin 494 farklı eğitime katılım sağlandı ve memnuniyet oranları yüzde 95’in üzerinde gerçekleşti.

İGA Akademi Uluslararası Eğitimlerine yapılan her 1 liralık yatırım, katılımcılara 2,51 lira sosyal fayda sağladı.

Ayrıca, havacılık sektöründeki işbirliklerini güçlendirmek, bilgi ve deneyim paylaşımını artırmak ve sektör profesyonellerinin gelişimine katkı sağlamak amacıyla 2024 yılında 24 paydaşla İGA Akademi Paydaş Danışma Kurulu hayata geçirildi.

Kapsayıcı ve refah odaklı bir havalimanı hizmeti için hayata geçirilen Deneyim İlkeleri ve Misafir Deneyimi Politikası sayesinde 2022’de 3,73 olan müşteri deneyimi olgunluk seviyesi 2024 yılında 4,04’e yükseltildi.

Çok Özel Misafir Odaları ve Özel Yolcu Hizmet Noktası’nın isimleri Sessiz Oda olarak değiştirildi, görme engelli misafirlerin bağımsız seyahatlerini daha da kolaylaştırmak için İstanbul Airport mobil uygulamasındaki iç mekan Rota Yanımda özelliğine “canlı bağlantı” hizmeti eklendi.

İleri Seviye Atık Ayrıştırma Uygulamaları kapsamında günde ortalama 164 ton atık ayrıştırıldı, bu atığın yüzde 34,07’si geri dönüştürüldü. Sahadaki 262 atık konteynerine doluluk sensörleri entegre edilerek, atık toplama kaynaklı emisyonlar optimize edildi.

İstanbul Havalimanı ekosistemini dönüştürme yolunda, havalimanında en fazla atık üreten firmalarla süreç iyileştirme çalışmaları başlatıldı.

Su güvenliği önceliği doğrultusunda, drenaj ve arıtılmış suyu değerlendiren ters ozmoz tesisleri devreye alınarak, soğutma suyu sistemlerinde kullanma suyu döngüsel hale getirildi. İGA İstanbul Havalimanı 2024’te toplam su tüketiminin yüzde 27’sini geri kazanılmış sudan karşıladı.

“GELECEĞİN YAŞAM ALANLARINI ŞEKİLLENDİREN BİR VİZYON MERKEZİ OLMA YOLUNDA İLERLİYORUZ”

Açıklamada, değerlendirmelerine yer verilen İGA İstanbul Havalimanı Üst Yöneticisi (CEO) Selahattin Bilgen, küresel havacılık sektörüne, sürdürülebilirlik alanında imza atılan iyi örneklerle de liderlik edebilmenin büyük bir gurur olduğunu vurgulayarak, havacılık sektörünün dönüşümünde aktif bir rol üstlenme hedefiyle aralık ayında Atina’da 43 öncü kuruluştan biri olarak “Aviation4All Bildirgesi”ni imzaladıklarını belirtti.

Sosyal ve ekonomik boyutlarıyla sürdürülebilir bir gelecek inşa etmeye katkıda bulunmak için çalışmalarını çok boyutlu yürüttüklerini kaydeden Bilgen, şunları kaydetti:

“Operasyonel süreçlerimizi ise güvenlikten ödün vermeden sürdürüyor, yıl boyunca düzenlediğimiz uçuşlarla küresel havacılık sektörüne önemli katkılar sunuyoruz. Karbon ayak izimizi azaltmak, enerji verimliliğini artırmak ve doğal kaynakları daha etkin kullanmak amacıyla çevresel sürdürülebilirlik projelerine öncelik veriyoruz. Toplumsal faydayı gözeten sosyal sorumluluk projeleriyle, yerel halktan çalışanlarımıza kadar geniş bir paydaş grubunun yaşam kalitesini yükseltmeyi hedefliyoruz. Ekonomik sürdürülebilirlik kapsamında ise inovatif yatırımlar ve dijital dönüşüm stratejileriyle hem ülke ekonomisine hem de küresel rekabet gücümüze katkı sağlıyoruz. Bu bütüncül yaklaşım sayesinde, sadece bir havalimanı değil, aynı zamanda geleceğin yaşam alanlarını şekillendiren bir vizyon merkezi olma yolunda ilerliyoruz.”

The post İGA İstanbul Havalimanı “2024 Sürdürülebilirlik Raporu”nda hedef yükseltti appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA’nın sosyal medya hesabından yapılan açıklamada, havacılık derecelendirme kuruluşu Skytrax tarafından her yıl düzenlenen “5 Yıldızlı Havalimanları” değerlendirmesinde, İstanbul Havalimanı “Dünyanın En Aile Dostu Havalimanı” seçildi.

Açıklamada, İstanbul Havalimanı’nın daha önce de bu ödüle sahip olduğu belirtilerek, şu ifadelere yer verildi:

“Bebek arabası dostu alanlardan çocuk oyun alanlarına ve aile öncelikli hizmetlere kadar her yolculuğun özen ve konforla başladığı havalimanı olmaktan gurur duyuyoruz. İGA İstanbul Havalimanı’nda aile her zaman önce gelir. Öncelikle İGA İstanbul Havalimanı ailesine ve bizi tercih eden tüm muhteşem ailelere ve minik misafirlerimize çok teşekkür ederiz.”

The post İstanbul Havalimanı “Dünyanın En Aile Dostu Havalimanı” ödülünü aldı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan Esenyurt’a gitmek isteyen yolcular önce İstanbul Havalimanı’na ardından İstanbul Havalimanı ulaşım katında 9 numaralı Avcılar peronuna gelerek Esenyurt Atlı Meydan durağına giden otobüslere binebiliyor.

HVİST-9 numaralı Avcılar hattında sefer yapacak otobüsler; Sabiha Gökçen Havalimanı-İstanbul Havalimanı-Ispartakule-Bahçeşehir-Esenyurt Atlı Meydan’a uğradıktan sonra Avcılar Camii’ne gelmektedir.

Yolcular, İstanbul Havalimanı’ndan Esenyurt Atlı Meydan Durağı’na 210 TL Sabiha Gökçen’den Esenyurt’a ise sadece 310 TL’ye ulaşabilecekler. Yolcular biletlerini www.hava.ist web sitesi ile Havaist mobil uygulamasından QR kod oluşturarak veya belirli ara duraklardan nakit ve araca binişte kredi, banka kartı ile gerçekleştirebilecekler.

İstanbul Havalimanı’ndan şehrin 44 farklı noktasına yolcu taşımacılığı hizmeti sunan HAVAİST, 11 farklı hatta (Esenler Otogar, Arnavutköy, Halkalı-Başakşehir, Bakırköy, Aksaray, Kadıköy, Taksim, Silivri-Çatalca, Sabiha Gökçen, Beylikdüzü, Avcılar-Bahçeşehir) konforlu seyahatin yanı sıra sahip olduğu teknolojik donanım sayesinde güvenli bir otobüs deneyimi sunmaktadır. 

Yolcuların seyahati boyunca internete bağlanmasını sağlayan ücretsiz WI-FI özelliğinin yanı sıra, faydalı bilgilerin bulunduğu multimedya ekranlar da yolcuların hizmetine sunuluyor. Uzun seyahatlerin ardından şarjı biten ya da azalan yolcular için, tüm koltuklarda şarj üniteleri bulunmaktadır. Yolcuların güvenliği için otobüslerde 7/24 kayıt alan sesli ve görüntülü güvenlik kameralarının bulunduğu belirtilirken, yolcu sayma cihazları ile de otobüste bulunan yolcu sayısı düzenli olarak takip edilip raporlandığı ifade edildi.

Tüm bunların yanında araç içi anons sistemi sayesinde yolcular, hem araç kalkışı esnasında hem de seyahat halindeyken güzergah ve duraklar hakkında sürekli olarak bilgilendirilmektedir.

Esenyurt durağı ile ilgili detaylı bilgi almak isteyen ve Havaist ile seyahat etmek isteyen yolcular tüm bu özellikler ve daha fazlası için burada bulunan linkten Havaist mobil uygulamasını indirebilirler. 

The post Esenyurt’tan İstanbul Havalimanı ve Sabiha Gökçen Havalimanı’na Havaist seferleri başladı! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Wizz Air İstanbul Havalimanı uçuşlarına başladı. Wizz Air’ın İstanbul’a ilk uçuşu, İngiltere’nin başkenti Londra’da bulunan Luton Havalimanı’ndan kalkan uçakla gerçekleşirken İstanbul Havalimanı’na inen hava yolu sayısı 84 oldu.

Macaristan merkezli Wizz Air’in bugün Londra şehrinde bulunan Luton Havalimanı’ndan kalkan Airbus A321 tipi uçak 239 yolcusu ile saat 12.20 sıralarında İstanbul Havalimanı’na iniş yaptı.

Yolcular Havalimanı yetkilileri tarafından çiçeklerle karşılanırken ilk uçuş nedeni ile gelen yolcu katı D5 kapısında karşılama etkinliği düzenlendi.

Etkinliğe İstanbul Havalimanı Hava yolu ve Kargo Pazarlama Direktörü Majid Khan ve Wizz Air Operasyon Direktörü Marion Geoffroy ile yöneticiler katıldı. Karşılama etkinliğinde konuşan İGA Havalimanı İşletmesi Hava yolu ve Kargo Direktörü Majid Khan, ”WizzAir’in İGA İstanbul Havalimanı’na uçuşlarına başlamasıyla birlikte çok sayıda İngiliz vatandaşının ülkemizi ziyaret etmesine imkan sağlanacağını düşünüyoruz. Wizz Air ekibine bu süreçteki işbirlikleri için teşekkür ediyoruz ve bu sadece bir başlangıç bunu belirtmek isterim” dedi.

Wizz Air Pazarlama Direktörü Marion Geoffroy ise, “Bugün hem Birleşik Krallık hem de Wizz Air için çok önemli bir gün, Londra’daki Luton Havalimanı’ndan ilk uçuşumuzu gerçekleştirdik, ayrıca bugün Gatwick Havalimanı’ndan da bir uçuş düzenlenecek, İGA İstanbul Havalimanı’na bunu mümkün kıldıkları ve destekleri için teşekkür ederiz, bu bizim kurum tarihimizdeki en önemli anlardan biri” diye konuştu.

MACARİSTAN’IN EN BÜYÜK HAVA FİLOSU

18 yıl önce hava taşımacılığı faaliyetine başlayarak hızla büyüyen hava yolu şirketi Wizz Air’in filosunda 52’si Airbus A320-200, 6’sı Airbus A320 neo, 41’i Airbus A321-200 ve 78’i A321neo bulunurken toplamda 177 uçak ile Macaristan’ın en büyük hava filosuna sahip. Hava yolu şirketi, Avrupa, İsrail ve Birleşik Arap Emirlikleri’nde birçok şehirde de hizmet veriyor.

Wizz Air’in, Londra’daki Luton ve Gatwick Havalimanları’ndan İstanbul’a düzenleyeceği uçuşlar haricinde önümüzdeki günlerde Macaristan’ın başkenti Budapeşte ve Romanya’nın Yaş kentinden de İstanbul’a seferler düzenlemesi bekleniyor.

The post Wizz Air, İGA İstanbul Havalimanı uçuşlarına başladı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

İstanbul Havalimanı işletmecisi İGA’nın Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İsmail Hakkı Polat, olası İstanbul depreminde havalimanın tüm binaları ile hava tarafındaki operasyonların aksamayacağı şekilde, deprem modellemeleri çerçevesinde tasarım ve inşaat çalışmalarının gerçekleştirildiğini ifade etti.

İGA’dan yapılan açıklamada, Kahramanmaraş merkezli depremlerin ardından gözlerin muhtemel İstanbul depremine çevrildiği ve konunun tartışılmaya başlandığı belirtildi.

Bu doğrultuda, Türkiye’nin en büyük altyapı projesi olan İGA İstanbul Havalimanı için de farklı mecralarda değerlendirmeler yapıldığına işaret edilen açıklamada, İstanbul Havalimanı’nın tüm tasarım süreçlerinin depreme uygun gerçekleştirildiği, olası İstanbul depremine de hazır olunduğu anlatıldı.

İstanbul’da olası deprem senaryolarının İstanbul Havalimanı’nda planlanan tüm tesis ve yapılara muhtemel etkilerinin, 2015 yılındaki tasarım aşamalarında dikkate alındığı aktarılan açıklamada, şunlar kaydedildi.

“Bu amaçla Mayıs 2015 tarihli İstanbul Havalimanı Sismik Tehlike Raporu hazırlatan İGA, bu süreçte Boğaziçi Üniversitesi Deprem Mühendisliği Ana Bilim Dalı Onursal Profesörü Mustafa Erdik, Deprem Güçlendirme Derneği (DEGÜDER) Yönetim Kurulu Başkanı Sinan Türkkan ve Özyeğin Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Kurucu Bölüm Başkanı Prof. Dr. Atilla Ansal öncülüğünde, ulusal ve uluslararası bir ekip ile birlikte çalıştı. Söz konusu raporda, deprem tehlikesi için kaynak faylarda oluşabilecek herhangi bir depremin muhtemel etkilerinin belirlenmesi amacı ile sahaya özgü sismik tehlike değerlendirmesi yapıldı, zemin ve binaların tasarımlarında kullanılacak deprem yükleri İstanbul Havalimanı özelinde tespit edildi.”

“Havalimanı yapılmadan önceki jeolojik yapı değiştirildi”

Açıklamada görüşlerine yer verilen İGA İstanbul Havalimanı Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Polat, 475 yıllık tekerrür süreli DD2 depremi etkisinde İstanbul Havalimanı’nın kesintisiz hizmet verme prensibi ile tasarım ve inşaatının tamamlandığını belirterek, şunları kaydetti:

“Kriterimiz, İGA İstanbul Havalimanı’nın beklenen İstanbul depremi sonrasında hiç hasar görmemesi ve kesintisiz kullanım prensibinin işlemesi üzerine kuruldu. Beklenen İstanbul depreminin meydana gelmesi halinde, terminal, hava trafik kule, enerji merkezi, ARFF istasyonları dahil tüm binalarımız ve hava tarafı ‘pist-apron-taksi yolları’nda, operasyonların aksamayacağı şekilde, deprem modellemelerimiz çerçevesinde, tasarım ve inşaat çalışmalarımızı gerçekleştirdik. Havalimanı yapılmadan önceki jeolojik yapı değiştirildi ve olası deprem yükleri dahil havalimanı operasyonlarına uygun hale getirildi.”

The post İGA: İstanbul Havalimanı olası depreme hazır appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

İstanbul Havalimanları Muhabirliği Derneği üyeleriyle havalimanında bir araya gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, gündeme dair değerlendirmelerde bulundu.

Karaismailoğlu, 2022’nin kendileri için hareketli geçtiğini ifade ederek, “Çok önemli yatırımlarımızın bitirildiği, önemli yatırımlarımızın başlangıcı olan bir yıl olarak geçti. Sadece hava değil, kara ve demir yollarında önemli bir çaba gösteriyoruz. Ekonomilerin bu kadar daraldığı bir dönemde Türkiye, yatırımlarını artırarak devam ediyor. Tabii bu işleri yapmak güçlü bir irade, lider ister. O güçlü lider de bizde var inşallah. Sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde bu yatırımlar ve Türkiye’nin büyümesi hızlı bir şekilde devam edecek.” diye konuştu.

İstanbul Havalimanı, Marmaray, 1915 Çanakkale Köprüsü gibi mega altyapı projelerinin bu güçlü irade ile tamamladığını aktaran Karaismailoğlu, “Bu projelere doğru zamanda başlamamış olsaydık bugün bunları yapamazdık. Doğru zamanda doğru yatırımlar yapıldı. Bugün bu projeleri yapmaya kalkışsanız bu yatırım maliyeti neredeyse iki katına çıkardı. Bu tedarik zincirleriyle bugün yapamazdınız. 2,5 milyar avrodur 1915 Çanakkale Köprüsü ve otoyolu… Bugün 3,5 milyar avroya yapamazsınız. Dünyada ekonomiler küçülürken bu tedarikleri de sağlayamazsınız.” ifadelerini kullandı.

İstanbul Havalimanı’nın yakaladığı başarılara değinen Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı’nın, Türkiye Cumhuriyeti’nin gücünü gösterdiğini vurguladı. Karaismailoğlu, “Yaz ayında 1.400 uçak, 230 bin yolcu, 200 bine varan istihdam… Burası Türkiye’yi uçuran projelerden bir tanesi. Burada yapılacak her işe katkı sağlamak zorundayız.” dedi.

İstanbul Havalimanı’na uçuş yapan hava yolu şirket sayısı ve çeşitliğini artırmak için çalışmalara devam ettiklerini bildiren Karaismailoğlu, “Biz burayla sürekli temas halindeyiz. Buradaki yolcu sayısını arttırmak, burayı geliştirmek Bakanlık olarak bizim görevimiz. İstanbul Havalimanı’nda Türk Hava Yolları’nın (THY) bir yandan büyümesi, farklı markaların da gelmesi bizim de tercih ettiğimiz bir konudur. Hem THY büyüyecek hem de burada çeşitlilik artacak. Geçen yıl 65 milyon… Bu yıl 70 milyonu da inşallah geçecek. Burası Türkiye’yi dünyaya bağlayan bir merkez.” şeklinde konuştu.

İSTANBUL HAVALİMANI METROSUNDA MİLLİ SİNYALİZASYON SİSTEMİ KULLANILDI

Adil Karaismailoğlu, Kağıthane-İstanbul Havalimanı metrosunun birçok açıdan özel bir metro hattı olduğunu vurgulayarak, şunları kaydetti:

“İlk defa yerli milli sinyalizasyon burada kullanılacak. Sinyalizasyon konusu dünyada 5-6 firmanın tekelinde olan bir işti. Hem yüksek maliyetler hem bitmek bilmeyen işler… Bir de ilave ihtiyaç olduğunda onların keyfi ücretleriyle karşı karşıya kalıyorduk. ASELSAN ile işbirliği yaparak yerli ve milli sinyalizasyonu ilk defa burada kullanacağız. Bundan sonra bütün metro hatlarında bunu kullanacağız. Buradaki demir yolu araçları yüzde 60 yerlilikle Ankara’da üretiliyor. Bu da önemli bir kazanım. Burası ayrıca, 34 kilometre uzunluğuyla dünyanın en uzun metrolarından bir tanesi. Bu hatta aynı anda 10 tane tünel açma makinesi çalışan tek metro burası. Dünyanın en iyi havalimanına, Türkiye’nin en hızlı metrosu olarak hizmet verecek inşallah.”

“GAYRETTEPE İSTASYONU 3-4 AY SONRA AÇILACAK”

Hattın Gayrettepe bölümünün yapımındaki gecikmeye değinen Karaismailoğlu, “Gayrettepe metro istasyonu özel bir durak. Yerin 70 metre altından geçiyor. Üstünde yoğun bir yerleşim var. Kağıthane ile Gayrettepe arası 3,5 kilometre uzunluğunda. Bu istasyon, birçok noktaya bağlantı sağlayacağı için 70 metre derinlikte dizayn edildi. Bunun zorluğundan dolayı 3-4 ay gibi rötarla orayı açacağız.” dedi.

HIZLI TREN, SABİHA GÖKÇEN VE İSTANBUL HAVALİMANI’NA UĞRAYACAK

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Ankara-İstanbul hızlı tren hattını Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanı’na ulaştırmak için yaptıkları projede ihale aşamasına geldiklerini aktararak, şöyle devam etti:

“Pazar günü 34 kilometrelik Kağıthane-İstanbul Havalimanı’nı bağlıyoruz. Bir taraftan da bununla birlikte daha önemli bir projeyi daha yürütüyoruz. İnşallah yakın bir zamanda onun da ihalesini yapacağız. Ankara-İstanbul hızlı tren hattı, Gebze’den ayrılarak Sabiha Gökçen Havalimanı üzerinden Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü geçerek İstanbul Havalimanı’na ulaşıp buradan Avrupa’ya doğru devam edecek. İstanbul Havalimanı’ndaki mevcut metro istasyonumuzla havalimanı arasına bu hızlı tren istasyonu gelecek. İstanbul Havalimanımızı hızlı tren ağımızla buluşturacağız.”

İstanbul’da yaşanan trafik sorununa değinen Karaismailoğlu, şehrin iyi yönetilmediğini belirterek, İstanbul’un, Türkiye için ekonominin başkenti ve cazibe merkezi olduğunu söyledi.

Karaismailoğlu, “Bu yıl 15 milyonun üzerinde turist geldi. Mevcut altyapılar olmasaydı kimse bu şehre girebilir miydi? İstanbul Havalimanı’nın, Avrasya Tüneli’nin, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün olmadığını düşünün. İstanbul kendi kendine yetemediği zaman dışarıdan kimse gelir mi? Bunlar da yeterli değil. Çünkü İstanbul sürekli yatırım ister. Çünkü buradaki hareketliği artırmak lazım. İstanbul iyi yönetilmek ister. Sadece metro yatırımları da değil, birinci şarttır ama İETT ile, taksi ile, minibüsleri ile birbirini tamamlayan sistemler, entegrasyonlar yapmak lazım.” diye konuştu.

“(METRO HATTI) YAPTIKLARIMIZI BİTİRDİĞİMİZDE YAKLAŞIK 380 KİLOMETRE OLUYOR”

Adil Karaismailoğlu, İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) metro çalışmalarında başarısız bir yönetim sergilediğini belirterek, şunları kaydetti:

“Birinci şart, metroların bir an önce bitirilmesi lazım. İstanbul ulaşım ana planı, bize toplamda 1.100 kilometre metro hattı yapılması gerektiğini söylüyor. Şu an İstanbul’da 284 kilometre işletilen metro hattı var. Bunların da tamamı 2019 yerel seçimleri öncesi yapılmıştı. Sabiha Gökçen bağlantısını bitirdik. İstanbul’un metrolarına bu hafta sonu da 34 kilometre daha ekliyoruz. Önümüzdeki ay 6 kilometre daha ekleyeceğiz. Sırf bizim yaptıklarımızı bitirdiğimizde yaklaşık 380 kilometre oluyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin elinde bitirmesi gereken tam 100 kilometre metro hattı var. Ama maalesef öyle bir heyecan da yok, öyle bir dert de yok.

Bize Başakşehir-Kayaşehir arasındaki metro hattını yapmayacaklarını söyleyince biz de burayı devraldık. Devraldığımızda buranın yapım oranı yüzde 5’ti. Başakşehir metrosuna paralel Mahmutbey-Esenyurt metrosu var, onun da ilerleme hızı yüzde 1’di. Onun da güneyinde Bağcılar-Kirazlı-Halkalı’ya bağlayan 9 kilometrelik bir metro hattı var, onun da ilerleme hızı yüzde 5’ti. Başakşehir metrosunu yüzde 5’ten devraldık, bugün bitiriyoruz. Diğer iki metro hattının üzerinden 4 yıl geçti, hiçbir çalışma yok. Yüzde 5’te duruyor. Üzerinden 4 yıl geçti. Ya siz belediyesiniz. Belediyelere de devletimiz bir bütçe veriyor. Bu bütçelerle bu yatırımları yapacaksınız. Bunların içerisinde metrolar var, yollar var. Ama maalesef paralar da ortada yok, iş de ortada yok. Bunun hesabını milletimiz zamanı gelince sandıkta soracaktır.”

“DÜNYADA BİR İLKİ GERÇEKLEŞTİRDİLER”

İstanbul’daki bazı metro çalışmalarının İBB tarafından durdurulmasını eleştiren Karaismailoğlu, “Dünyada bir ilki gerçekleştirdiler. Yapmaya sorumlu oldukları metro hattının üzerine hafriyat döken bir belediye olarak da tarihe geçtiler. Orada da bir rekor kırdılar. İnşallah akıllarını başlarına alırlar. Hizmet etmenin, belediyeciliğin ne olduğunu öğrenirler. Gerçi yaklaşık bir yılları kaldı. O zamana kadar de ne yapsalar kardır ama bir şey göremiyoruz.” dedi.

Adana Büyükşehir Belediyesi’nin, şehir içi trafik açısından büyük önemi olan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü projesini yapmadığını ve bu projeyi de devraldıklarını belirten Karaismailoğlu, “Şehir merkezinde Adana Büyükşehir Belediyesi’nin yapmadığı 15 Temmuz Şehitler Köprüsü… Belediyeyi yakında ilgilendiren bir proje. Maalesef bir yandan da CHP’li belediyelerin halkına hizmette uzak kaldıkları böyle günlerde biz de vatandaşımızın yaşamını kolaylaştıracak projeleri devralıp bitiriyoruz. Adana’daki 15 Temmuz Şehitler Köprüsü’nü de inşallah nisan ayında bitirip halkımızın hizmetine sunacağız.” diye konuştu.

KANAL İSTANBUL PROJESİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu, Kanal İstanbul projesinin İstanbul’un geleceği için önemine değinirken, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Devletseniz önünüze çıkacak problemleri şimdiden tespit edip önlem almanız gerekir. Kanal İstanbul da öyle… Dünya ticaret hacmi belli, şu anda 12 milyar ton, 2030 yılına geldiğimizde 25 milyar tona çıkacağı gözüküyor. Bugünden tedbir almamız lazım. Keza bugünden de ciddi problemler var. Gidin Kazlıçeşme’de, Yenikapı’da bekleyen yüzlerce gemi var. Bu gemilerin bekleme maliyetleri var. Marmara Denizi’ne verdiği sıkıntılar, kirlilikler var. Ayrıca, İstanbul Boğazı dünyanın en riskli deniz su yollarından bir tanesi. Geçmişte yaşanmış kazalar var. Bugün 40 bin gemi geçiyor. Süveyş Kanalı’ndan yılda 24 bin gemi geçiyor. 9 miyar dolarlık kazanç sağlıyorlar. Buradaki bu yoğunluğu azaltmak için devlet olarak çözüm bulmak zorundayız.

Kanal İstanbul, tamamen bir ihtiyaçtan doğmuş. Boğazı kapatmayacağız, yükünü hafifleteceğiz. Kanal İstanbul’u, maliyeti kendi gelirleri ile karşılayacak bir proje olarak hayata geçireceğiz. Şu anda Kanal İstanbul üzerinden geçen vatandaşımızın ulaşım ihtiyacını karşılayacak Sazlıdere Köprüsü ve bağlantı yollarında inşaatlar devam ediyor. Karadeniz’deki büyük bir lojistik limanı ile birlikte Rotterdam ve Singapur limanlarına benzer bir limanla Karadeniz’deki lojistik hareketliliğine yön vereceğiz bu proje ile birlikte…”

“(SABİHA GÖKÇEN’DE) MAYIS AYINDA İKİNCİ PİSTİ BİTİRECEĞİZ”

Sabiha Gökçen Havalimanı ikinci pist çalışmalarının hızla devam ettiğini bildiren Karaismailoğlu, “Mayısın başında bitirmeyi hedefledik, çalışmalarımız o yönde devam ediyor. Mayıs ayında ikinci pisti bitireceğiz. Yeni bir kapasite genişletme ihalesi ile birlikte burayı daha da büyütmeyi planlıyoruz. Hem İstanbul hem de Sabiha Gökçen Havalimanı büyüyecek. Bunlar Türkiye’yi dünyaya bağlayan projeler.” diye konuştu.

The post Karaismailoğlu: ASELSAN yaptı, ilk defa burada kullanılacak appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, dün sosyal paylaşım sitesi “Twitter” hesabından, “İstanbul Havalimanı yüz yıllık rakiplerini ezip geçti” şeklindeki paylaştığı verilerle, 2022’nin ilk 7 aylık döneminde İstanbul Havalimanı’nın 34,2 milyon yolcuyla Avrupa’nın zirvesinde yer aldığını duyurmuştu.

Bu paylaşımın ardından bir açıklama da İstanbul Havalimanı CEO’su Kadri Samsunlu’dan geldi. Bakan Karaismailoğlu’nun paylaşımımı alıntılayan Samsunlu da, “Son yolcu sayımız 47 milyon” ifadelerini kullandı.

İSTANBUL HAVALİMANI AVRUPA’NIN ZİRVESİNDE

Koronavirüs pandemisinin ardından hızlı bir şekilde toparlanan İstanbul Havalimanı, Avrupa’daki rakiplerini geride bırakarak yolcu sayısında uzun zamandır zirvedeki yerini koruyor.

The post İstanbul Havalimanı rekor tazeledi: 47 milyon yolcu appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Bakan Karaismailoğlu, “Halkımızın 5G teknolojisine ulaşmasına çok az kaldı. Şu an İstanbul Havalimanı’ndayız. 75 milyon metrekare alanda 10 milyon lira yatırım yaptırılarak 25 milyar Euro devlete kira verecek bir proje olmuştur. İstanbul Havalimanı’nın almadığı ödül, kırmadığı rekor kalmadı.” dedi.

Bakan Karaismailoğlu’nun açıklamalarından satır başları

İstanbul Havalimanı’ndayız. 75 milyon metrekare alanda 10 milyon lira yatırım yaptırılarak 25 milyar Euro devlete kira verecek bir proje olmuştur. İstanbul Havalimanı’nın almadığı ödül, kırmadığı rekor kalmadı.

5G’Lİ HAVALİMANI OLUYOR

Rekorlara dünya çapında birinciliklere doymayan İstanbul Havalimanı Avrupa’nın en yoğun ve birincisi olmuştur. İstanbul Havalimanı 5G’li havalimanı oluyor. Havalimanında belirli yerlerde 5G sinyali verilmesi için gerekli hazırlıklar tamamlanmıştır. Bugün burada yerli teknoloji şirketlerimizin kurduğu stantlarda Türkiye’nin 5G’de geldiği aşamayı göreceğiz. 

Ülkemizde 5G destekli cihazların düşük seviyede olması, 5G’yi destekleyen cihazların artmasıyla vatandaşların 5G’den faydalanması artacaktır.

Şu ana kadar çok önemli mesafeler kat edildi. Bu yolu daha büyük adımlarla kat edeceğiz. 5G’ye geçişi hızlandırmak için yatırımlarımızı artıracağız. Bakanlık ve ilgili kuruluşlarımızla gerekli olan desteği bugüne kadar sağladık, sağlamaya devam edeceğiz. Kararlılığı operatörlerin de göstermesi gerekmektedir. 4.5G’nin ilk yatırım döneminde yüzde 1 olan yerlilik oranının yüzde 33’leri geçtiğini görmekteyiz. 5G ve ötesi teknolojilere yönelik kritik bileşenlerin millileştirilmesi de önceliğimizdir. Bundan sonra da sektör paydaşlarımızın görüşlerini alarak en uygun çözümleri gerçekleştireceğiz.

6G ÇALIŞMALARINA ÖNÜMÜZDEKİ SÜREÇTE HIZ KAZANDIRACAĞIZ

Orta yaş ve üzeri kuşaklar teknolojide Türkiye’nin nereden geçip buraya geldiğini görecekler. Bilişim alanında 2022’nin ilk çeyreğinde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 21 büyüdük. Fiberi 478 bin kilometreye çıkardık. Sabit geniş hat sayımızı 20 binden 18 milyona ulaştırdık.

2022 yılı birinci çeyrekte internet kullanım miktarını sabitte yüzde 25, mobilde yüzde 35 oranında artırdık. Türksat 5B’yi hizmete aldık. Genişbant internet hizmeti de sağlıyoruz. Yatırımlarımızla milli gelire 520 milyar dolardan fazla katkı sunduk. Bu süreçte 68 milyar dolarlık haberleşme yatırımlarını planladık. Kısa vadede mobil genişbant abone yoğunluğunu yüzde 100’e çıkararak her eve internet hizmetini ulaştıracağız.

6G çalışmalarına önümüzdeki süreçte hız kazandıracağız. Fiber ağ uzunluğumuzu 1 milyon kilometreye çıkararak global açıdan 10 uydu operatörü arasına gireceğiz.”

20 GİGABAYT HIZINDA

Tüm dünya ile birlikte 5G’ye aynı zamanda geçmeyi planlayan Türkiye’de geçiş ile birlikte elektronik haberleşme sektörü şu anki ses, veri ve görüntü iletiminde daha kaliteli olacak. 4G olarak adlandırılan dördüncü nesilde saniyede 550 – 800 megabaytlık veriyi iletebilme olanağı sağlanıyordu.

5G olarak tanınan beşinci nesil teknoloji ise normal olan 6 gigahertz frekans bandından daha fazla olarak hizmet verirken, 10 gigabayt veri gönderme kapasitesi bulunuyor.

Yeni teknoloji bir saniyede 20 gigabaytlık veri indirme hızına sahip olacak.

The post 5G dönemi başlıyor! İstanbul Havalimanı’nda kullanılmaya başlanıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, TOTAL İstanbul Havalimanı, yarışmada hizmet ve ürün kalitesi, yenilikçilik, müşteri memnuniyeti ve sosyal sorumluluk yaklaşımıyla ön plana çıktı.

TOTAL İstanbul Havalimanı, 24 adet pompa adasıyla, İstanbul Avrupa Yakası’ndaki TOTAL İstasyonları içerisinde en büyük istasyon olmasının yanı sıra günde 8 binin üzerinde araca ve 10 binin üzerinde misafire hizmet veriyor.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Güzel Enerji Akaryakıt Genel Müdürü Tolga Işıltan, tüm TOTAL İstasyonlarının öncelikli hedeflerinin, misafirlerinin bir yaşam alanından bekledikleri hizmeti karşılamak olduğunu belirtti.

Avrupa birincisinin Türkiye’deki TOTAL istasyonları arasından seçilmesinin gurur verici olduğunu vurgulayan Işıltan, “TOTAL istasyonlarımızın satış performansı, hijyen uygulamaları, yeme-içme alanları ve dezavantajlı bireylere sunduğu ayrıcalıklı hizmetlerle öne çıkmaları uluslararası seviyedeki hizmet kalitemizin göstergesi. TOP Star Challenge Yarışması’nda Avrupa’nın En İyi İstasyonu seçilen TOTAL İstanbul Havalimanı istasyonumuz, geçen yıl ACI Europe’un raporuna göre 36 milyon 988 bin 563 yolcuya hizmet vererek Avrupa’nın en yoğun havalimanı olan İstanbul Havalimanı’na en yakın ve en büyük istasyonumuz. TOTAL İstanbul Havalimanı İstasyonu sadece akaryakıt alışverişi değil, misafirlerimizin yolculuklarında ihtiyaç duydukları tüm ürün ve hizmetlere de erişim olanağı sağlıyor.” ifadelerini kullandı.

The post TOTAL İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en iyi TOTAL istasyonu seçildi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.