Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) Temmuz 2025 verileri, Türkiye’de elektrikli araç pazarının son bir yılda büyük ivme kazandığını ortaya koyuyor. Araç sayısı yüzde 120 artışla 291 binin üzerine çıkarken, şarj soketi sayısı da yüzde 55 büyüdü.

ELEKTRİKLİ ARAÇ VE ŞARJ ALTYAPISINDA DİKKAT ÇEKİCİ ARTIŞ

Bir yıl önce 136 bin olan elektrikli araç sayısı 291 bine ulaşırken, toplam şarj soketi sayısı 32 bin 682 oldu. Ülkede her 9 araca bir şarj soketi düşüyor. Soketlerin 13 bin 794’ü DC hızlı şarj, 18 bin 088’i ise AC standart şarj. 50 kW ve üzeri güç sağlayan 12 bin 680 soket bulunuyor.

ŞARJ AĞLARINDA REKABET

Türkiye’nin en geniş şarj ağına sahip şirketi 5.630 soketle Zes. Ancak DC soketlerde Trugo 1.875 adetle lider, onu 1.850 DC soketle Eşarj takip ediyor. Bu tablo, hızlı şarj altyapısında rekabetin kızıştığını gösteriyor.

TÜKETİM VE KULLANICI ALIŞKANLIKLARI

Ocak-Temmuz döneminde elektrikli araçların şarj için tükettiği enerji 19,2 milyon kWh’den 45,6 milyon kWh’e çıktı. Şarj seansları da bir yılda iki katına ulaştı. Kullanıcılar Temmuz ayında enerjinin yüzde 87’sini DC hızlı şarj istasyonlarında tüketti. Ortalama 36 dakikada 26 kWh dolum yapan DC şarj, uzun yolculukların vazgeçilmezi oldu. Buna karşılık, AC şarj istasyonları genellikle uzun süreli park alanlarında “tamamlayıcı” rol üstleniyor.

ŞARJ TÜKETİMİNDE ŞEHİRLERİN PAYI

İstanbul yüzde 23,8’lik pay ile açık ara lider olurken, Ankara yüzde 10,1 ve İzmir yüzde 6,8 ile onu takip etti. Bu dağılım, büyük şehirlerdeki elektrikli araç yoğunluğunu net biçimde ortaya koyuyor.

KURULU GÜÇ ARTIYOR AMA ALTYAPI BASKI ALTINDA

Şarj istasyonlarının toplam kurulu gücü bir yılda yüzde 81 artarak 2.374 MW’a ulaştı. Ancak araç başına düşen ortalama şarj gücü 8,14 kW’a geriledi. Yine de Türkiye’nin bu alanda küresel ortalamanın (2,8 kW) ve AB seviyesinin (2,6 kW) oldukça üzerinde olduğu vurgulanıyor.

The post Elektrikli araçlarda Türkiye rekoru: Araç sayısı 291 bini geçti! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araç kullanıcılarına güncel ve doğru fiyat bilgisi sunma yükümlülüğünü ihlal eden üç şarj ağı işletmecisine toplam 24 milyon 684 bin 738 TL idari para cezası kesti.

EPDK’dan yapılan açıklamada, elektrikli araç sahiplerinin kesintisiz ve şeffaf hizmet almasının yanı sıra şarj hizmetleri piyasasında rekabetin korunması için denetimlerin titizlikle sürdürüldüğü vurgulandı. Yapılan incelemelerde üç şirketin, internet siteleri ve EPDK’ya bildirdikleri fiyat bilgilerini güncel şekilde paylaşmadığı tespit edildi. Uyarılara rağmen yükümlülüklerini yerine getirmeyen şirketlere ağır yaptırım uygulandı.

EPDK Başkanı Mustafa Yılmaz, “Elektrikli araç sektörüne yakışır bir şarj hizmetleri piyasası için çalışıyoruz. Tüketicilerimizi korumak ve rekabeti sağlamak önceliğimiz. Sorumluluklarını yerine getirmeyen şirketlere göz açtırmayacağız” dedi.

Türkiye’de şarj ağı hızla büyüyor

EPDK verilerine göre Türkiye’de elektrikli araç şarj altyapısı hızla gelişiyor.

Haziran 2025’te 31 bin 941 şarj noktasında 1,92 milyon işlem yapılırken, toplam şarj süresi 1,5 milyon saati aştı.

Temmuz 2025’te ise şarj noktası sayısı 32 bin 939’a yükseldi ve 2,24 milyon işlem gerçekleştirildi. Elektrik tüketimi bir önceki aya göre yüzde 21,14 artarak 45 bin 605 MWh’ye çıktı.

Elektrikli araç şarj hizmetinin en yoğun kullanıldığı iller İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa ve Antalya oldu. Bu beş il, toplam tüketimin yarısından fazlasını oluşturdu.

2024 başında 12 bin 84 olan şarj noktası sayısı, 2025 başında 26 bin 462’ye, bugün itibarıyla ise 33 bin 292’ye ulaştı. Noktaların 14 bin 169’u hızlı (DC), 19 bin 123’ü ise yavaş (AC) şarj özelliğine sahip. Ayrıca, 14 bin 919 şarj noktası yenilenebilir enerji ile çalışan “yeşil şarj istasyonu” niteliği taşıyor.

Kurumun geliştirdiği Şarj@TR mobil uygulaması üzerinden tüm şarj istasyonlarının konumu, müsaitlik durumu, güç bilgisi ve fiyatları anlık olarak takip edilebiliyor.

The post EPDK’dan şarj şirketlerine “fiyat bilgisi” cezası: 24,7 milyon TL appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Türkiye’de araç sahiplerinin yaptırmakla yükümlü olduğu zorunlu trafik sigortasında Temmuz ayına ait yeni prim tarifesi açıklandı.

Temmuz ayı itibarıyla tüm araç sahiplerini ilgilendiren zorunlu trafik sigortası primlerinde güncelleme yapıldı. Sigorta Bilgi Merkezi (SBM) tarafından açıklanan azami brüt primler, sürücünün risk basamağına, aracın yakıt tipine ve aracın kayıtlı olduğu şehre göre yeniden belirlendi.

Trafik sigortası primleri, sürücünün kaza geçmişine göre belirlenen 8 kademeli bir sisteme dayanıyor.

0’ıncı basamak en riskli grup olarak en yüksek primi öderken, 8’inci basamak en düşük primle sigorta yaptırabiliyor.

Her ay yüzde 2 oranında zamla güncellenen primler; aracın benzinli, dizel, LPG’li ya da elektrikli olması ile özel veya tüzel kişilik adına kayıtlı olmasına göre farklılık gösteriyor.

TEMMUZ 2025 DÖNEMİ İÇİN PRİM TUTARLARI:

İSTANBUL

Benzin/Dizel/LPG:
0. basamak: 42.679 TL
4.basamak: 14.226 TL

8.basamak: 7.113 TL

Elektrikli Araçlar:
0. basamak: 38.411 TL
4.basamak: 12.804 TL
8.basamak: 6.402 TL

ANKARA

Benzin/Dizel/LPG:
0. basamak: 41.471 TL
4.basamak: 13.824 TL
8.basamak: 6.221 TL

Elektrikli Araçlar:
0. basamak: 37.324 TL
4.basamak: 12.441 TL
8.basamak: 6.402 TL

İZMİR

Benzin/Dizel/LPG:
0. basamak: 40.263 TL
4.basamak: 13.421 TL
8.basamak: 6.711 TL

Elektrikli Araçlar:
0. basamak: 36.237 TL
4.basamak: 12.079 TL
8.basamak: 6.039 TL

ELEKTRİKLİ ARAÇ SAHİPLERİNE AVANTAJ

Yayımlanan tarife, elektrikli otomobillerin zorunlu trafik sigortasında daha düşük primlerle sigortalandığını bir kez daha gözler önüne serdi. Alternatif yakıtlı araçların teşvik edildiği bu sistemde, elektrikli araçlar hem çevreye duyarlı yapısıyla hem de ekonomik sigorta avantajıyla öne çıkıyor.

The post Araç sahipleri dikkat! Zorunlu trafik sigortasında tarife değişti appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Çevreci teknolojisi ve fosil yakıt tüketimini azaltmadaki rolüyle öne çıkan elektrikli araçların küresel ölçekte yaygınlaşması, Türkiye’de de yakıt sektöründe dönüşümü hızlandırıyor. Karbon emisyonlarının azaltılması, hava kalitesinin iyileştirilmesi ve enerji verimliliğinin artırılması gibi sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlayan elektrikli araçların satışı son yıllarda Türkiye’de de hızla artıyor.

Enerji dönüşümü politikaları, devlet teşvikleri ve otomobil üreticilerinin model çeşitliliğini artırmasıyla, Türkiye yollarında elektrikli araç sayısında kayda değer artış görülürken, bu gelişme şarj altyapısının eş zamanlı büyümesini beraberinde getiriyor.

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneğinin verilerine göre, yılın ilk 5 ayında elektrikli araç satışları 59 bin 848 olarak gerçekleşti. Toplam araç satışı içinde elektrikli araçların payı aynı dönemde yüzde 15,2 oldu.

Türkiye geneli elektrikli araç sayısı ise mayıs itibarıyla yaklaşık 248 bin olarak hesaplanıyor.

İSTASYON SAYISI BÜYÜK ŞEHİRLER VE TURİZM BÖLGELERİNDE YOĞUNLUK KAZANIYOR

Elektrikli araç şarj istasyonlarının Türkiye genelindeki dağılımına bakıldığında, altyapının büyük şehirlerde ve turizm potansiyeli yüksek bölgelerde yoğunlaştığı görülüyor.

Nüfusun, araç trafiğinin ve günlük hareketliliğin fazla olduğu İstanbul, Ankara ve İzmir gibi şehirler şarj altyapısının en yaygın olduğu merkezler arasında yer alıyor.

Benzer şekilde, yaz aylarında geçici nüfus artışı yaşayan Antalya, Muğla ve Aydın gibi sahil kentlerinde de yoğun istasyon ağı dikkati çekiyor.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre, Türkiye’de kurulan elektrikli araç şarj istasyonlarının sayısı 11 bin 949’a ulaştı.

Şarj istasyonu sayısında İstanbul 3 bin 45 adetle açık ara lider konumda bulunuyor. İstanbul’u 1322 istasyonla başkent Ankara, 786 istasyonla Antalya, 594 istasyonla Bursa ve 537 istasyonla İzmir takip ediyor.

İstasyonların batıda ve turizmin yoğun olduğu Akdeniz şehirlerinde yoğunluk kazandığı görülürken, diğer bölgelerde de gelişme kaydettiği değerlendiriliyor.

151 KİLOVATSAAT VE ÜZERİ SOKET SAYISI HIZLA ARTIYOR

Türkiye genelinde elektrikli araçlara hizmet veren şarj altyapısı soket sayısı ise nisan sonu itibarıyla toplam 29 bin 496’ya ulaştı.

Verilere göre, söz konusu soketlerin 17 bin 231’i AC, 12 bin 265’i ise DC altyapı olarak kayıtlara geçti.

Altyapının şekillenmesinde elektrikli araç kullanıcılarının şarj ihtiyacını kısa sürede karşılaması da öne çıkan etkenle arasında yer alıyor. Bu alanda söz konusu ihtiyacı karşılamaya yönelik yatırımlar da hız kazandı.

Öte yandan, elektrikli araç bataryalarını yaklaşık yarım saatte yüzde 80 seviyelerinde şarj eden 151 kilovatsaat ve üzeri şarj kapasitesine sahip soket sayısının ciddi artış kaydettiği görülüyor.

Nisan 2025 itibarıyla 29 bin 496 şarj soketinin 4 bin 941’i 151 kilovat ve üzeri güce sahip yüksek hızlı şarj noktalarından oluşuyor.

Bu oran, toplam şarj noktalarının yaklaşık yüzde 17’sine karşılık geliyor. Yılın ilk çeyreğinde 900’e yakın 151 kilovat ve üzeri kapasitede soket altyapıya kazandırıldı. Halihazırda Türkiye’de her 7-8 elektrikli araca bir şarj soketi düşüyor.

The post Türkiye’de elektrikli araçlar için şarj haritası hızla genişliyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

İngiltere merkezli araştırma şirketi Rho Motion verilerine göre, nisanda 1,5 milyon elektrikli araç satıldı. Bu satışlar yıllık bazda yüzde 29 büyümeye işaret ederken, aylık bazda yüzde 12 gerileme kaydedildi.

Dünyada bu yıl ocak-nisan dönemindeki satışlar da geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29 artışla 5,6 milyona ulaştı.

Bu dönemdeki satışların 3,3 milyonu Çin’de gerçekleşti. Ülkedeki satışlar yıllık bazda yüzde 35 arttı.

Çin’de nisandaki satışlar yıllık bazda yüzde 32 yükseldi ancak aylık bazda yüzde 9 düştü.

Eski ABD Başkanı Joe Biden döneminde elektrikli araç ve parçalarına yönelik tarifeler uygulanmaya devam ederken, Çin’den ABD’ye önemli miktarda elektrikli araç ihracatı yapılmadığından, bu tarifelerin satışlarda büyük bir etkisi görülmüyor.

Öte yandan, ABD Başkanı Donald Trump’ın ABD’de üretilmeyen tüm araçlara yönelik açıkladığı yüzde 25 gümrük tarifesi bulunuyor.

AVRUPA’DAKİ BÜYÜK PAZARLARDA GÜÇLÜ BÜYÜME

Elektrikli araç satışları yılın ilk dört ayında Avrupa’da yıllık bazda yüzde 25 büyüdü ve 1,2 milyona çıktı.

Avrupa’daki büyük pazarlarda yılın ilk dört ayında güçlü büyüme görüldü. Satışlar, söz konusu dönemde Almanya’da yüzde 42, İtalya’da yüzde 56, İspanya’da yüzde 57 ve İngiltere’de yüzde 32 yükseldi.

Tüketici teşviklerinin zayıfladığı Fransa’da satışlar aynı dönemde yüzde 14 geriledi.

ABD, Kanada ve Meksika’yı kapsayan Kuzey Amerika pazarında elektrikli araç satışları ocak-nisan döneminde yıllık bazda yüzde 5 arttı.

Meksika, Çin’in ülkeye ihracatındaki yükselişe bağlı olarak satışların en hızlı büyüdüğü pazar oldu.

Dünyanın geri kalanında ilk dört aydaki elektrikli araç satışları da yıllık bazda yüzde 37 artışla 500 bine ulaştı.

Rho Motion Veri Müdürü Charles Lester, verilere ilişkin değerlendirmesinde, devam eden tarife müzakerelerinin elektrikli araç sektörünü yakından ilgilendirdiğini belirterek, “Ancak Çin ve Avrupa’daki yerli üreticiler sessizce iyi performans göstermeye ve pazar paylarını artırmaya devam ediyor. Avrupa Birliği, bu yılki elektrikli araç satışları açısından kesinlikle bir başarı öyküsü. Avrupa’daki emisyon hedefleri, elektrikli araçlara geçişi hızlandırmak için sektörü ateşledi.” ifadelerini kullandı.

The post Elektrikli araç satışları ticaret belirsizliklerine rağmen nisanda yüzde 29 arttı appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

AA muhabirinin Enerji Piyasası Düzenleme Kurumundan (EPDK) aldığı bilgiye göre, Türkiye genelinde 176 lisanslı şirketin yatırımlarıyla bu alanda rekor düzeyde gelişme oldu.

Türkiye’de elektrikli araç sektöründe kısa sürede olağanüstü bir gelişim ve değişim yaşandı. Ülkede her 6 elektrikli araca 1 soket düşerken, bu oranın Avrupa Birliği rakamlarından yüksek olduğu kaydedildi.

Öte yandan yükümlülüklerini yerine getirmeyen 30 şirketin lisansı sonlandırıldı. Böylelikle, EPDK, tüketicilerin kaliteli ve uygun fiyatlı şarj hizmeti almasını sağlamak için sahada inceleme ve denetimlerini aralıksız sürdürdü.

Yapılan yatırımlarla Türkiye’deki elektrikli araç sayısı son 2 yılda 6 binden 168 bine, şarj soket sayısı ise 3 binden 27 bine ulaştı.

Enerji sektörü geçen yıl gelişimini sürdürdü ve yeni yatırımlarla bu alanda daha büyük artış bekleniyor.

En yüksek araç şarj noktası olan iller ise 7 bin 641 ile İstanbul, 3 bin 62 ile Ankara, 1527 ile Antalya, 1337 ile Bursa ve 1178 ile İzmir oldu.

Türkiye’de şarj ağının üçte birini DC (hızlı) soketler oluşturuyor ve bu da elektrikli araç kullanıcılarının daha hızlı bir şekilde araçlarını şarj etmelerine imkan tanıyor.

Bu kapsamda, ülkenin “2053 net sıfır emisyon hedefi”ne uyumlu şekilde ulaştırma sektörünün dönüşümüne katkı sağlanırken, 2030’da elektrikli araç sayısının 1 milyon 300 bin, şarj noktası sayısının 142 bin, 2035’te ise elektrikli araç sayısının 3 milyon 300 bin, şarj noktası sayısının ise 273 bin düzeyinde olması öngörülüyor.

The post Türkiye’de elektrikli şarj noktası rekor düzeyde arttı! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

TEKNOFEST Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali kapsamında Kocaeli’de düzenlenen Uluslararası Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları ile Liseler Arası Efficiency Challenge Elektrikli Araç Yarışları tamamlandı.

Etkinliğe katılan Karaveli, AA muhabirine yaptığı değerlendirmede, burada elektrikli araçlar başta olmak üzere, hidrojen yakıtlı araçların ve Hyperloop yarışmalarının yapıldığını söyledi.

Türkiye’nin dünyadaki teknolojik gelişmeleri yakından takip ettiğini aktaran Karaveli, “Burada vermek istediğimiz mesaj şu; dünya bir yere gidiyor ve bu dünyanın gittiği yere tamamen entegre bir Türkiye var.” ifadesini kullandı.

Karaveli, ülkede daha iyi teknolojilerin üretilmesinin, gençlerin bu alanda yetiştirilmesine bağlı olduğunu vurgulayarak, şöyle devam etti:

“Bu sebeple bugün burada gençler, araştırmacılar, üniversite okuyan ya da mezun arkadaşlarımız kabiliyetlerini sergileyerek bir yarışma yaptı. Yarışmada kaybedenler olsa da büyük tecrübe kazanıldı. Kazananlar belli ödüllerin sahibi oldu ama toplamda Türkiye kazandı.”

Karaveli, TENMAK ve TÜBİTAK gibi kurumların desteğiyle ülkenin teknoloji odaklı çok büyük bir kalkınmanın ilk hamlelerini yapacağına işaret ederek, “Hep birlikte sonu tam bağımsız bir Türkiye’ye çıkan teknoloji yolunu takip ediyor olacağız.” diye konuştu.

TÜBİTAK Gebze Yerleşkesi’nde 12 Ağustos’ta başlayan ve elektromobil (batarya beslemeli elektrikli araç) ile hidromobil (hidrojen enerjili elektrikli araç) olmak üzere iki kategoride düzenlenen etkinlikler, 17 Ağustos’ta ivmelenme yarışıyla son buldu.

Kazanan takımların ödüllerini, TENMAK Başkanı Karaveli, TÜBİTAK Raylı Ulaşım Teknolojileri Enstitüsü Müdürü Dr. Tolgahan Kaya, TÜBİTAK Başkan Yardımcısı İsmail Doğan, İstanbul Teknik Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hasan Mandal ve Kocaeli Valisi İlhami Aktaş takdim etti.

The post TENMAK Başkanı, Türkiye’nin teknoloji yolunda emin adımlarla ilerleyeceğini söyledi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

https://www.bloomberght.com/ingiltere-ile-elektrikli-arac-imzasi-2344435?page=2#:~:text=Anla%C5%9Fmaya%20ili%C5%9Fkin%20Ticaret%20Bakanl%C4%B1%C4%9F%C4%B1%27ndan%20yap%C4%B1lan%20a%C3%A7%C4%B1klamada%20ilgili%20serbest%20ticaret%20anla%C5%9Fmas%C4%B1n%C4%B1n%20men%C5%9Fe%20protokol%C3%BCnde%20elektrikli%20ak%C3%BCm%C3%BClat%C3%B6rler%20ve%20elektrikli%20vas%C4%B1talara%20ili%C5%9Fkin%202024%20y%C4%B1l%C4%B1na%20kadar%20uygulanmas%C4%B1%20%C3%B6ng%C3%B6r%C3%BClen%20esnek%20men%C5%9Fe%20kurallar%C4%B1n%C4%B1n%202027%20y%C4%B1l%C4%B1na%20kadar%20uzat%C4%B1ld%C4%B1%C4%9F%C4%B1%20belirtildi.Türkiye ile İngiltere arasında elektrikli araç ticareti konusunda kritik bir imza atıldı.

Ticaret Bakanı Ömer Bolat X hesabından yaptığı açıklamada Türkiye ile Birleşik Krallık arasındaki Serbest Ticaret Anlaşması kapsamında elektrikli araçlar ticareti için sağlanan menşe kolaylığının 2027 yılına kadar devam etmesi konusunda anlaşmaya varıldığını açıkladı.

Bolat, Türkiye’nin elektrikli araç ihracatının esnek menşe kuralları ile İngiltere’ye vergisiz ihraç edilmeye devam edeceğini söyledi.

Bolat, “Müzakerelerimiz sonucu, iki ülkenin ortak kararı ile elektrikli araç ticaretindeki esnek kurallar, yatırımların sekteye uğramadan devam etmesini tüketicilerin ürünlere daha az maliyetle ulaşmasını sağlayacak. Ticaret anlaşmalarımızı üretici ve ihracatçılarımız lehine ele almaya devam edeceğiz” diye konuştu.

“615 MİLYON DOLARLIK ZARARIN ÖNÜNE GEÇİLDİ”

Anlaşmaya ilişkin Ticaret Bakanlığı’ndan yapılan açıklamada ilgili serbest ticaret anlaşmasının menşe protokolünde elektrikli akümülatörler ve elektrikli vasıtalara ilişkin 2024 yılına kadar uygulanması öngörülen esnek menşe kurallarının 2027 yılına kadar uzatıldığı belirtildi.

Kararın 1 Ocak 2024 tarihinde uygulamaya konması hedefleniyor. Açıklamaya göre söz konusu kararla esnek menşe kuralları devam ettirilerek, ihracatçıların bir süre daha ilgili ürünler için serbest ticaret anlaşmasındaki tercihli rejimden faydalanmaya devam etmesi sağlanırken yüzde 10’luk bir gümrük vergisine tabi olmalarının da önüne geçildi.

Açıklamaya göre bununla İngiltere’ye elektrikli araç ihracatında yaklaşık 615 milyon dolar tutarında bir zararın önüne geçildi.

The post İngiltere ile elektrikli araç imzası appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Çinli elektrikli araç üreticisi BYD’nin ALJ Türkiye distribütörlüğünde Türk otomotiv pazarındaki yerini almasına ilişkin İstanbul’da basın toplantısı düzenlendi.

Kasım ayından itibaren C segmentindeki SUV modeli BYD ATTO 3 ile satışlarına başlayacak olan BYD Türkiye, 2024 yılının ilk çeyreğinde de tasarım ödüllü BYD SEAL ve BYD HAN modellerini Türk kullanıcısıyla buluşturacak. Bununla birlikte BYD SEAL U, BYD TANG ve BYD DOLPHIN gibi markanın diğer modellerinin de gelecek yıl sunulması planlanıyor.

“TÜRKİYE’DEKİ OTOMOBİL KULLANICILARI TARAFINDAN BÜYÜK BEĞENİ TOPLAYACAĞINDAN EMİNİZ”

ALJ Türkiye Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, toplantıda yaptığı konuşmada, bir lider markayı daha Türkiye’ye kazandırmaktan mutlu olduklarını dile getirdi.

25 yıldır Türkiye otomotiv sektörüne önemli yatırımlar yapan ALJ Türkiye’nin, BYD distribütörlüğü ile yeni bir yatırım daha gerçekleştirdiğini belirten Bozkurt, şunları kaydetti:

“Genç ve dinamik bir yapıya sahip Türk halkı teknolojik yeniliklere her sektörde olduğu gibi otomotiv sektöründe de çok açık. Bu bağlamda, dünyanın lider elektrikli araç ve batarya üreticisi BYD’nin son teknolojiye sahip elektrikli modellerini Türkiye pazarına ilk kez sunacak olmanın heyecanını yaşıyoruz. Otomotiv sektöründeki deneyimlerimiz ve itibarımız, BYD markasının da Türkiye pazarında önemli bir konuma sahip olmasına büyük katkı sağlayacak. BYD’nin geniş ürün gamıyla farklı müşteri kitlesine hitap eden elektrikli modellerinin, Türkiye’deki otomobil kullanıcıları tarafından büyük beğeni toplayacağından eminiz.”

“BYD MARKASI KISA ZAMANDA GLOBAL BİR ŞİRKET OLDU”

BYD Avrupa Genel Müdür Yardımcısı Brian Yang ise çok uluslu bir teknoloji şirketi olan BYD’nin, kısa sayılabilecek bir zamanda önemli atılımlar yaparak global bir marka haline geldiğini söyledi.

1995 yılında batarya üreticisi olarak kurulan BYD’nin, şu anda 600 binden fazla çalışanı ile 70’in üzerinde ülkede elektrikli otomobilleri tüketicilerle buluşturduğunu aktaran Brian Yang, şu değerlendirmelerde bulundu:

“Bugüne kadar otomotiv ürünleri ile birlikte, raylı taşıma sistemleri, ev kullanımı için aküler, elektrikli otobüsler ve diğer endüstriyel çözümleri de sunuyor. Dünyayı 1 santigrat derece soğutma hedefiyle yola çıkan marka, son dönemde yaptığı ataklarla elektrikli araç sektöründe 2022 yılında 1 milyon 860 milyon adet satarak global pazar lideri olarak öne çıktı. 2023’ün ilk 8 ayında gerçekleşen 1 milyon 780 bin adetlik satışı ile liderliğini koruyor. Bu rakamlara ulaşmamıza katkı sağlayan ilk global modelimiz BYD ATTO 3 ise sadece 18 ayda 500 bin adet üretildi ve birçok önde gelen Avrupa pazarında en çok tercih edilen modellerden biri haline geldi.”

“TÜRKİYE’DE DE ELEKTRİKLİ ARAÇ PAZARININ ÇOK HIZLI GELİŞİM GÖSTERDİ”

BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun da dünyada her geçen gün hızla büyüyen markanın gelişimine ve büyümesine paralel olarak BYD’yi Türkiye’de temsil ederek önemli bir adım attıklarını kaydetti.

Ergun, Türkiye’de de elektrikli araç pazarının çok hızlı gelişim gösterdiğini belirterek, “Yılın ilk 8 ayında geçen seneye göre pazarda yüzde 83’lük bir artış meydana geldi ve toplam otomotiv pazarında elektrikli araçların payı yüzde 8’e yaklaştı. Türkiye’de 20’den fazla marka, 40’tan fazla model ile elektrikli araç pazarı her ay daha da genişliyor. BYD modelleri üstün teknolojiye ve premium kaliteye sahip elektrikli ürün gamı ile benzerlerinden ayrışırken, bu modelleri tüm dünyada olduğu gibi ülkemizde de ulaşabilir fiyatlarda sunacağız.” diye konuştu.

“2024 YILINDA 20’NİN ÜZERİNDE BAYİ ADEDİNE ULAŞMAYI PLANLADIK”

BYD Türkiye’nin orta ve uzun vadeli yapılanmasının tüm hızıyla sürdüğünü, bu yıl için başta büyük şehirlerde olmak üzere bayi yapılanmasını da yoğun bir şekilde başlatarak 2024 yılında 20’nin üzerinde bayi adedine ulaşmayı planladıklarını aktaran Ergun, sözlerini şöyle sürdürdü:

“BYD Türkiye olarak operasyonlarımızı çok yönlü olarak değerlendiriyoruz. 2024 yılında bayi ağımızı Türkiye pazarının yüzde 82’sini kapsayacak şekilde yapılandıracağız. Kasım ayında satışların başlamasıyla birlikte ‘BYD Dijital Bayi’ sistemini de devreye alacağız. Bu sayede 81 ilimizdeki müşterilerimize ulaşacağız. BYD modellerini tercih edenler ‘BYD Dijital Bayi’ üzerinden satın alma işlemini başlatmış olacaklar. Müşterilerimize en kaliteli ve eksiksiz hizmeti sunmak adına her ihtiyaca cevap verecek yatırımlar gerçekleştiriyoruz. Bütün bayilerimizde markadan bağımsız olarak elektrikli araçlar hakkında en temel ve çok yönlü bilgileri müşterilere sunacak olan bir ‘Elektrikli Araç Danışmanı’ olacak. Bu kapsamda tüm bayilerimiz elektrikli otomobiller hakkındaki bütün soru işaretlerini ortadan kaldıracak şekilde yapılanıyor. BYD, tüm modellerinde 8 yıl/200 bin kilometre garanti sunan tek marka olarak öne çıkacak. Ayrıca BYD modelleri için, satış, servis ve yedek parça gibi 360 derece hizmetleri en mükemmel şekilde ilk günden itibaren sunacağız.”

“YÜZDE 10 ÖTV DİLİMİNE GİREN ATTO 3 İLE SATIŞLAR BAŞLIYOR”

Ergun, BYD Türkiye’nin yıl sonu ve gelecek yıl planlamasına da değindi.

İlk etapta yüzde 10 ÖTV dilimine giren en iddialı C SUV modelleri BYD ATTO 3 ile pazara güçlü bir giriş yaptıklarını dile getiren Ergun, “BYD Türkiye müşteri deneyimini tasarlarken hem fiziksel hem de dijital bir deneyim elde etmeye odaklandık. Lansmanla birlikte BYD ATTO 3 için online olarak talepleri almaya başlayacağız ve hem fiziksel hem de dijital kanallarımızı müşterilerin hayatını kolaylaştıracak şekilde kullanacağız. 2024 yılında ürün gamına katılacak yeni modeller ile hiç durmadan yelpazemizi genişleteceğiz. Farklı segmentlerde sunacağımız modellerle her türlü beklentiye cevap vermek, birinci derecede önemli konumuz olacak.” ifadelerini kullandı.

BYD, BUGÜNE KADAR 5 MİLYONUN ÜZERİNDE SATIŞ GERÇEKLEŞTİRDİ

Verilen bilgiye göre, 2003 yılından başlayarak bugüne kadar gerçekleştirdiği 5 milyonun üzerinde satış adediyle elektrikli araç segmentinde lider konumda bulunan BYD, premium tasarımı ve yüksek kalite anlayışı, yüksek menzil, performans ve güvenliği bir arada sunan “Blade Batarya” teknolojisiyle de öne çıkıyor.

Markanın yeni e-platform 3.0 ve Blade Batarya teknolojisiyle donatılan BYD ATTO 3, şık tasarımı, yüksek kaliteyi, yüksek verimliliği ve performansı bir araya getiriyor.

Euro NCAP güvenlik testinden 5 yıldız alan BYD ATTO 3, dinamik tasarımıyla BYD’nin keyifli elektrikli araç performansından ipuçları veriyor. 150 kW gücü ve 310 Nm tork değeriyle birlikte 0-100 km/s hızlanmasını 7,3 saniyede tamamlayan BYD ATTO 3, WLTP ölçümlerine göre karma kullanımda 420 km, şehir içinde ise 565 km menzil sunuyor. BYD ATTO 3, yüksek verimliliğiyle birlikte 15.6 kWh/100 km enerji tüketimiyle de dikkati çekiyor. BYD ATTO 3, 150 kW DC şarj ile yüzde 30’dan yüzde 80’e 29 dakikada şarj edilebiliyor.

E segmentinde konumlanan BYD HAN da sportif ve aerodinamik tasarımı ultra lüks kabiniyle birleştiriyor. 0-100 km/s hızlanmasını 3,9 saniyede tamamlayan BYD HAN, WLTP ölçümlerine göre karma kullanımda 521 kilometre, şehir içi kullanımda ise 662 km menzil sunuyor.

C segmenti hatchback modeli BYD DOLPHIN ise 70-150 kW gücünde elektrik motoru seçeneklerine ve 44,9 ile 60,4 kWh batarya seçeneklerine sahip. Yaklaşık 427 kilometre menzil sunan BYD DOLPHIN, 0-100 km/s hızlanmasını 7 saniyede tamamlayabiliyor. 88 kW şarj ile yüzde 30’dan yüzde 80’e 29 dakikada şarj edilebiliyor.

BYD’nin D segmenti temsilcileri BYD SEAL sedan ve BYD SEAL U SUV da gelecek dönemde Türkiye pazarına sunulacak önemli modeller olacak. BYD SEAL U ve BYD SEAL, etkileyici görünümleriyle de dikkati çekiyor. Sportif tasarıma sahip BYD SEAL, 82.5 kWh BYD Blade Batarya ile sunulacak. BYD SEAL ayrıca 230 kW arkadan itişli (313 HP) ve 390 kW (530 HP) dört çeker sürüşlü versiyonlarla tercih edilebilecek. BYD SEAL versiyona göre 570 km’ye kadar menzil sunacak. BYD SEAL U, 420 km menzil sunan 71.8 kWh ve 500 km menzil sunan 87 kWh BYD Blade Batarya seçeneklerine sahip olacak. BYD SEAL U modelinde 160 kW gücünde bir elektrik motoru yer alıyor. BYD SEAL U, beş kişi için konforlu ve geniş bir iç hacim ile geniş bagaj alanı sunan SUV olarak öne çıkıyor. BYD DOLPHIN ve BYD SEAL gibi okyanus tasarım temasından ilham alan model, 2024’in ilk yarısında Avrupa’da satışa sunulacak.

BYD, aynı zamanda 7 koltuklu BYD TANG modelini de gelecek dönemde Türk kullanıcılarıyla buluşturmayı hedefliyor. Geniş ailelerin tüm ihtiyaçlarını karşılayabilecek şekilde yaşam alanları sunan BYD TANG, konfor ve lüks odaklı kabiniyle dikkat çekiyor. WLTP ölçümlerine göre ortalama 400 kilometre menzil sunan BYD TANG, 380 kW gücüyle 0-100 km/s hızlanmasını 4.6 saniyede tamamlıyor. 110 kW DC şarj ile 30 dakikada yüzde 30 kapasiteden yüzde 80 kapasiteye kadar şarj edilebiliyor.

TÜM KOMPONENTLERİ KENDİ ÜRETİYOR

BYD, 1995 yılında batarya şirketi olarak kuruldu ve günümüzde bataryalar, elektrikli araçların en önemli bileşeni olarak dikkati çekiyor. 2003 yılında ise BYD otomobil üretmeye başlayarak yenilikçi yaklaşımını otomotiv sektörüne taşıdı. BYD teknoloji tabanlı ve inovasyon odaklı bir şirket olarak, batarya, elektrik motoru ve diğer komponentler olmak üzere elektrikli araçlar için tüm bileşenlerini kendisini üretiyor.

Geçen yıl 1,86 milyon adet yeni enerji aracı satarak 2021’e göre 3 katı fazla araç satışı gerçekleştiren BYD, kısa zamanda dünyanın 1 numaralı yeni enerji araç üreticisi oldu. Aynı zamanda geçen günlerde 5 milyon adetlik yeni enerji araç satış rakamına ulaşan BYD, bunu dünyada gerçekleştiren ilk üretici unvanını elde etti.

The post 600 bin çalışanlı Çinli dev Türkiye’yi gözüne kestirdi appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Bu yılın sonunda tanıtılıp, 2023 ilk çeyrekte satışı başlayacak Togg ile birlikte elektrikli otomobil ekosisteminde de büyük bir dönüşüm yaşanıyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın elektrikli araçların şarj altyapısını oluşturmak amacıyla devreye aldığı “Elektrikli Araçlar İçin Hızlı Şarj İstasyonları Destek Programı” ile 1 milyar liralık yatırımın önü açılınca sektördeki rekabet de kızıştı. Bakanlığa 200’den fazla yatırımcı başvurup destek almaya hak kazanan 20 firma belirlendi. Bakanlık, 150 milyon lira destek sağlayacak.

ZES YURT DIŞINDA DA HIZLI

Türkiye şarj piyasasının en eski ve büyük şirketlerinden Zorlu Energy Solutions (ZES), sektörün büyük oyuncularından. Zorlu Enerji’nin 2018 yılında yeni nesil teknolojileri hayata geçirmek amacıyla yaptığı en büyük yatırımlardan biri olan Zorlu Energy Solutions (ZES) büyümesini sürdürüyor.

“Hızlı büyüme hedeflerine sahip bir şirket olarak çalışmalarımız devam edecek” açıklaması yapan Zorlu Enerji Ticaret Genel Müdürü İnanç Salman, “Sadece Türkiye’de değil yurt dışında da hızlı büyüyeceğiz.. Türkiye’de yürütülen elektrikli araç şarj istasyonu satışı, kurulumu ve işletmesini kapsayan faaliyetleri ile bu konudaki projelerinin Avrupa Birliği ve çevre ülkelere taşınması ve ilgili ülkelerde bu kapsamda faaliyet gösterilmesi amacıyla bugüne kadar Hırvatistan, Hollanda, İngiltere, İsrail, İtalya, Karadağ, Polonya ve Yunanistan’da şirketlerimizin kurulumunu tamamladık. Orta ve uzun vadeli projeksiyonlarımızda Avrupa’nın tamamına yayılmayı planlayan bir şirketiz. Yaklaşık 1200 lokasyonda 2000’in üzerinde istasyon 81 ilde hizmet veriyoruz” dedi.

TRUGO BİN CİHAZ KURUYOR

Zorlu Holding’in yüzde 23 ortaklığı bulunan Togg, aynı zamanda Trugo markasıyla ülkemizin en büyük tedarikçilerinden biri olacak. Trugo, 81 ilde 600’ün üzerinde lokasyonda 1000 yüksek performanslı şarj cihazı (DC) kurulumu gerçekleştirip, iki bin soket sayısına ulaşacak. Şirket, trafik yoğunluğu yüksek güzergahlarda 25, az yoğunlukta bölgelerde 50 kilometrede bir şarj cihazı kurulumu yapmayı planlıyor.

GÜNEŞE GÜVENİYOR

Elektrikli araçlar için şarj istasyonu işletmeciliğinde lisans alan başka bir firma da Kalyon EV oldu. T.C. Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’nın daha önce açıkladığı, 2030 yılına kadar 250 bin şarj noktası oluşturma hedefiyle de uyumlu olarak Türkiye’nin dört bir yanındaki ulaşılabilir noktalarda kuracağı ultra hızlı şarj ünitelerinin kurulumu için lisans alan şirket, özellikle güneş enerjisine yaptığı yatırımlarla dikkat çekiyor.

KOÇ CİHAZLARI DA ÜRETECEK

Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu’nun Şarj Ağı İşletmeciliği Yönetmeliği kapsamında Şarj Ağı İşletmecisi olmak üzere lisansını alan en yeni şirketlerden biri de WAT Mobilite oldu. Koç Grubu şirketleri Opet, Otokoç Otomotiv ve Entek Elektrik tarafından kurulan WAT Mobilite, sektörün en büyüklerinden olmayı planlıyor.

WAT Genel Müdürü Oğuzhan Öztürk “Elektrikli araç şarj cihazlarının ülkemizde yerli olarak tasarlanmasını ve üretilmesini kritik görüyoruz. Ülkemizin mühendislik birikimine, üretim altyapısına ve lojistik yönetimi kapasitesine çok güveniyoruz. Güç elektroniği ve yazılım temelli elektrikli araç şarj teknolojileri konusunda global ölçekte etki yaratmayı hedefliyoruz. 2022 yılı sonu itibarıyla WAT fabrikamızda üretimine başlayacağımız şarj cihazlarının, 2023 yılı itibarıyla yerlileştirme çalışmalarını hızlandıracak ve geleceğe damga vuracak teknolojileri ülkemize kazandırmak için var gücümüzle çalışacağız. Şarj istasyonları konusunda Türkiye çapında hızlı bir yaygınlaşma hedefimiz var” açıklaması yaptı.

The post Şarj istasyonunda devler yarışıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.