ABD-İran ateşkesi, küresel enerji ticaretinin kalbi sayılan Hürmüz Boğazı’nın açmak yerine daha da belirsiz bir yapıya sürükledi. İran’ın geçişleri izin, rota ve hatta kripto para ödemesine bağlayan yeni yaklaşımı, tanker trafiğini adeta durma noktasına getirdi. Sektör temsilcileri, “ateşkes sonrası normalleşme” beklentisinin yerini kontrollü ve sınırlı geçiş dönemine bıraktığını belirtiyor.

TRAFİK DİBE VURDU
Normal şartlarda günde yaklaşık 130-140 geminin geçtiği boğazda, geçiş sayısı 10-15 bandına kadar geriledi. Hatta bazı günlerde bu sayı tek hanelere indi. Salı günü 11 olan geçiş sayısının Çarşamba günü 4’e indiği rapor ediliyor. Analistlere göre bu düşüşün nedeni çatışmanın sona ermemesi değil, aksine yeni kuralların yarattığı belirsizlik. İran, geçiş için Devrim Muhafızları’ndan onay, rota kontrolü ve ücret şartı getirirken, gemi sahipleri riskleri net görmeden hareket etmek istemiyor.

YÜZLERCE GEMİ BEKLİYOR
Körfez’de yüzlerce geminin beklemede olduğu, en az 300’ünün bölgeden çıkmak için fırsat kolladığı ifade ediliyor. Sektör kaynakları bu durumu “küresel enerji ticaretinde park alanı” olarak tanımlıyor.

KRİPTO İLE GEÇİŞ DÖNEMİ
İran’ın en dikkat çekici hamlesi ise geçiş ücretini kripto para ile talep etmesi oldu. Planlanan sistemde tankerlerin önceden bildirim yapması, ardından kendilerine bildirilen ücretin kısa sürede dijital para ile ödenmesi gerekiyor. Bazı değerlendirmelere göre ücretin tanker başına milyon dolar seviyesine çıkabileceği, bazı senaryolarda ise varil başına ek maliyet yaratacağı belirtiliyor. Analistler, bu modelle yaptırımları aşarak gelir yaratma ve Boğaz üzerindeki kontrolü kurumsallaştırma amaçlandığını belirtiyor. Ancak bu sistemin uygulanabilirliği tartışmalı.

Zira kripto ödeme talebi, Batılı şirketler açısından yaptırım ihlali riskini gündeme getiriyor.

SİGORTA VE GÜVENLİK ENGELİ
Geçişin önündeki en kritik sorunlardan biri de sigorta. Boğaz hâlâ “yüksek riskli bölge” olarak sınıflandırılırken, primler savaş öncesine kıyasla katlanmış durumda. Sigortacıların, geçiş için İran’dan resmi onay talep etmesi ancak bu onayın nasıl alınacağının net olmaması, operasyonel tıkanıklığı artırıyor.

Denizcilik şirketleri ayrıca mayın riski, askeri müdahale ihtimali ve rota belirsizliği nedeniyle temkinli kalmayı sürdürüyor. Bu nedenle ateşkese rağmen kısa vadede tam normalleşme beklenmiyor.

“SERBEST GEÇİŞ” TARTIŞMASI BÜYÜYOR
İran’ın geçişleri ücretlendirme ve kontrol altına alma girişimi, uluslararası alanda ciddi tepkiyle karşılanıyor. Körfez ülkeleri boğazda “engelsiz geçişin” kırmızı çizgi olduğunu vurgularken, ABD tarafı da olası bir anlaşmanın temel şartının serbest dolaşım olacağını belirtiyor.

Analistler, böyle bir modelin kabul görmesi halinde küresel enerji ticaretinde güç dengelerini değiştirebileceğini ve üretici ülkeler arasında yeni gerilimler yaratabileceğini ifade ediyor. Askeri olarak boğazın zorla açılmasının ise yüksek maliyetli ve riskli olacağı, bu nedenle diplomatik sürecin belirleyici olacağı değerlendiriliyor.

PETROL YENİDEN 100 DOLARI ZORLUYOR
Petrol fiyatlarında ateşkes etkisi dün yerini yeniden yükselişe bıraktı. Bent petrol vadeli işlemleri dün yüzde 4’ten fazla artarak varil başına 99 dolara yaklaştı. Amerikan ham petrolünün fiyatı da yüzde 5.3 artarak 100 dolara dayandı. Bu artış, İsrail’in Lübnan’a yönelik yenilenen saldırılarının, kırılgan Ortadoğu ateşkesinin kalıcılığı konusunda şüpheler uyandırması ve Hürmüz Boğazı’nın büyük ölçüde kapalı kalmasıyla gerçekleşti. KAYNAK: EKONOMİM

The post Hürmüz Boğazı’ndan geçmenin tek şartı var! Yeni dönem başlıyor appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Uluslararası kredi derecelendirme kuruluşu Fitch Ratings, Hürmüz Boğazı’nın kapatılmasının bölgedeki Orta Doğu ülkeleri üzerinde farklı ekonomik etkiler yaratacağını ancak tüm ülkelerin mevcut kredi derecelendirme seviyeleri kapsamında bu etkileri absorbe edebileceğini açıkladı.

HÜRMÜZ BİR AY KAPALI KALIRSA NE OLUR?

Fitch’in analizine göre, değerlendirme Boğaz’ın bir aydan kısa süreliğine kapalı kalacağı ve enerji üretimi ile ulaştırma altyapısında ciddi bir hasar oluşmayacağı varsayımına dayanıyor. Bu çerçevede:

Hürmüz Boğazı’ndan hidrokarbon ihracatlarının büyük kısmını gerçekleştiren Umman dışındaki Körfez İşbirliği Konseyi (GCC) ülkeleri ve Irak, geçişin etkilerinden farklı derecelerde etkilenecek.

Özellikle Bahreyn, Irak, Kuveyt ve Katar, ihracatlarının %87–95’ini Boğaz üzerinden yapıyor. Irak ve Katar’da üretimin önemli bir kısmı zaten durdurulmuş durumda.

HER HAFTA GSYH DÜŞÜCEK

2025 sevkiyat verileri ve varil başına 85 dolar petrol fiyatı varsayımı temel alınarak, her bir hafta süren kapatma, bu dört ülkenin hidrokarbon ihracat gelirlerinde GSYH’nin yaklaşık %0,4’lük bir düşüşüne yol açacak.

Bir kısmı depolardaki hidrokarbon satışlarıyla telafi edilebilse de, tam telafi mümkün görünmüyor.

Fitch Ratings, bu senaryonun bölge ekonomileri üzerindeki etkisinin sınırlı olacağını ve mevcut kredi notlarının bu durumları karşılayacak düzeyde olduğunu vurguluyor.

GOLDMAN SACHS:”ABD’NİN TANKER KORUMASI YETMEYEBİLİR”

Goldman Sachs, ABD’nin Hürmüz Boğazı’nda petrol ve doğalgaz tankerlerini korumak için devreye aldığı güvenlik önlemlerinin mevcut krizi çözmekte yetersiz kalabileceği uyarısını yaptı.

Goldman Sachs’a göre bölgedeki yoğun tanker trafiği ve artan saldırı riski, askeri eskort planlarının etkinliğini sınırlayabilir.

Goldman Sachs Küresel Emtia Araştırmaları Eş Başkanı Samantha Dart, Bloomberg TV’ye yaptığı değerlendirmede, tankerlerin askeri gemilerle korunmasının pratikte uygulanmasının zor olabileceğini belirtti. Dart, “Boğazdan geçen tanker sayısının fazlalığı nedeniyle deniz eskortlarının uygulanabilirliği tartışmalı. Ayrıca drone saldırılarına karşı ne kadar etkili olacağı konusunda ciddi soru işaretleri var” ifadelerini kullandı.

TRUMP YÖNETİMİ SİGORTA VE ASKERİ KORUMA PLANINI GÜNDEME ALDI

ABD Başkanı Donald Trump, tanker trafiğini yeniden hızlandırmak için sigorta desteği ve askeri eskort seçeneklerini masaya koydu. Ancak Orta Doğu’da hafta sonu başlayan savaşın ardından Hürmüz Boğazı’ndaki sevkiyat büyük ölçüde durma noktasına geldi.

Dünya petrol ticaretinin en kritik geçiş noktalarından biri olan boğazın kapanması, Körfez’deki bazı üreticilerin petrol üretimini geçici olarak durdurmasına yol açtı.

PETROL FİYAT TAHMİNLERİ YUKARI REVİZE EDİLDİ

Goldman Sachs, artan jeopolitik risklerin ardından 2026’nın ikinci çeyreği için Brent petrol tahminini 66 dolardan 76 dolara yükseltti.

Küresel gösterge Brent petrol şu anda yaklaşık 85 dolar seviyesinde işlem görüyor. Brent fiyatları haftalık bazda yüzde 16 yükselerek 2022’den bu yana en güçlü haftalık artışını kaydetti. Ancak Cuma günü fiyatlar bir miktar geri çekilerek 84 dolar civarına geriledi.

ABD tipi ham petrol West Texas Intermediate (WTI) ise yaklaşık 80 dolar seviyesinde işlem gördü.

BOĞAZ KAPALI KALIRSA PETROL 100 DOLARI AŞABİLİR

Goldman Sachs’a göre asıl risk Hürmüz Boğazı’ndaki kesintinin uzun süre devam etmesi. Banka, sevkiyat akışının düşük seviyede beş hafta daha sürmesi halinde Brent petrolün 100 doların üzerine çıkabileceği uyarısında bulundu.

The post Fitch Ratings ve Goldman Sachs’tan ‘Hürmüz’ uyarısı! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

ABD ve İsrail’in İran’a yönelik hafta sonu başlayan ortak saldırılarının ardından, küresel deniz ticareti için stratejik önemde olan Hürmüz Boğazı’nda riskler tırmandı.

Denizcilik sigorta şirketleri İngiltere merkezli NorthStandard ve London P&I Club, Norveç merkezli Gard ve Skuld ile American Club, internet sitelerinde yayımladıkları bildirimlerde, İran ve Basra Körfezi’ndeki savaş riskleriyle ilgili reasürörlerinden iptal bildirimi aldıklarını duyurdu.

Bildirimlere göre, İran sularında, Körfez ve komşu sularda savaş riski teminatı hariç tutulacak.

Şirketlerin söz konusu kararı 5 Mart itibarıyla uygulamaya konulacak.

Hürmüz Boğazı’nın kapanmasına yönelik İran tarafından resmi bir açıklama yapılmamış olmasına rağmen, savaş riski poliçelerinin iptal edilmesi ve güvenlik endişeleri nedeniyle Boğaz’daki trafik neredeyse durma noktasına geldi.

Basra Körfezi’nin ağzındaki dar su yolu olan Hürmüz Boğazı, Orta Doğu’daki petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) üretimini Umman Denizi ve Hint Okyanusu üzerinden dünya pazarlarına bağlıyor.

Dünyadaki günlük petrol tüketiminin yüzde 20’sinin (yaklaşık 20 milyon varil) geçtiği bu stratejik geçitten, özellikle Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri, Irak, Kuveyt ve İran’ın önemli miktarda petrol ve petrol ürünü taşınıyor. Buradaki sevkiyatın önemli bölümü Çin, Hindistan, Japonya ve Güney Kore gibi Asya ülkelerine gidiyor.

Küresel LNG ihracatının da yaklaşık yüzde 20’si Boğaz’dan taşınıyor. En büyük LNG ihracatçılarından Katar’ın neredeyse tüm LNG ihracatı Boğaz üzerinden uluslararası müşterilerine ulaşıyor.

Hürmüz Boğazı’ndan ayrıca önemli miktarda gübre, metanol, petrokok ve tahıl sevkiyatı da gerçekleşiyor.

The post Sigorta şirketleri İran ve Basra Körfezi’ndeki gemiler için sigortaları iptal ediyor! appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.

Bademcik iltihabı, enfeksiyon ve virüsten kaynaklı ortaya çıkar. Birçok kişi kısa sürede iyileşmek için antibiyotiğe başvurur. Ancak antibiyotik, kısa vadede iyileşmeyi sağlasa da uzun vadede insan bedeni için sağlık sorunlarına sebebiyet verebilir. Doğal kürlerin ve bitki çaylarının yetmediği yerde doktor tavsiyesiyle antibiyotik kullanılması tavsiye edilir. Bademcik iltihabının kısa sürede geçmesi için antioksidan kaynağı bitki çaylarının ve gargaraların tüketilmesi önerilir… İşte bademcik iltihabına iyi gelen doğal karışımlar!

Solunum yolu hastalıkları ve virüsten kaynaklı meydana gelen bademcik iltihabı, uzun süre öksürük ve boğaz ağrısına neden olmaktadır. Hem öksürükten kurtulmak hem de boğazların rahatlaması için iltihap kurutucu besinlerin tüketilmesi alışkanlığını kazanmak gerekir. Bademcik iltihabına iyi gelen besinler şöyledir:

Ada Çayı: Solunum yolu hastalıklarına en kısa sürede şifa olan ada çayı, özellikle boğaz ağrısı ve öksürüğe neden olan bademcik iltihabının anında arınmasına yardımcı olur. Güçlü bir antioksidan kaynağı olan ada çayı, mikropların kırarak bademcik iltihabını kurutur. Bir bardak ada çayına birkaç damla limon ve 1 çay kaşığı bal ekleyerek tüketilmesi daha etkili bir ilaca dönüştürülebilir.

Sarımsak: Tıp tarihinin ilk antibiyotiği olarak kabul edilen sarımsak, sabahları aç karnına 1-2 diş tüketilmesi bademcik iltihabının kısa sürede arınmasına yardımcı olur. Sarımsak, anti-inflamatuar özelliğe sahip olduğundan bademcik iltihabını 1-2 günlük bir uygulama sonucunda kurutur. 

Kekik Çayı: Solunum yolu hastalıklarına karşı vücut direncini arttırmak, tüm bedeni toksin ve iltihaplardan arındırmak için özellikle mevsim geçişlerinde kekik çayının tüketilmesi tavsiye edilir. Kekik çayı, bademciklerde meydana gelen iltihabı kısa sürede kurutarak boğaz ağrısı, yüksek ateş ve şiddetli öksürüğe anında iyi gelmektedir. 

Limon Bal: C vitamini ve antioksidan kaynağı olan limon, bademciklerin kısa sürede iltihaptan arınmasını sağlar. Limon, özellikle şiddetli öksürük sıkıntısı çekenlerin boğazlarını anında rahatlatmaktadır. Ballı limon ılık su ile de karıştırılıp tüketilmesi ayrıca önerilir.

Nane Çayı: Tıp tarihinin bir diğer önemli ilacı olan nane çayı, boğazları iltihap ve enfeksiyondan anında arındırarak boğazları rahatlatmaktadır. Nane çayı, sahip olduğu zengin besin değerleri sayesinde bağışıklık sisteminin de güçlenmesine yardımcı olarak mevsim geçişlerinde hastalıklara karşı vücut direncini arttırır. 

1. Bol su

2. Tuzlu su ile gargara

3. Ilık bitki çayları

4. Pastil

5. Buhar-nem banyosu

6. Karanfil 

7. Tarçın çayı

8. Papatya çayı

The post Bademcik iltihabına ne iyi gelir? Antibiyotikle geçmeyen bademcik iltihabı nasıl geçer? appeared first on Memur70 Memurlar Kamudanhaber Memur Haber Sitesi.